万车友活跃中
大舅蛙
动态
精华
关注
获赞
2021-12-28发布于：领克01车友圈
如果领克能出个极简版配置就好了。 说实话领克最拉胯的地方就是车机和一些电气化配置。 把一些不必要的功能简化（比如一些不必要的主动安全配置，辅助驾驶功能，车机功能等），以领克的三大件，我觉得故障率能降到跟“开不坏的丰田”差不多的水准。 同时可以进一步拉低入门价位，覆盖更多的用户群体。 同时追求智能化的用户也不影响，完全可以去选择中高配版本。 筒子们觉得咋样
领克01 PHEV
宝底斯图里奇
没有你所谓的“不必要的功能”，昨晚撞成这样的就是我
大舅蛙作者
那你可以买高配啊，又不是说一棍子打死。辅助驾驶对你来说是必要的，对有的人来说就是可有可无的啊。
我开车15年零事故，反正我就觉得开车终究“人”才是最重要的。
头毛日渐旺盛
领克01车主·车龄2年
想法很好，这么减配就毫无卖点了
我觉得卖点就是领克的环保，安全，还有它传承窝窝的三大件很可靠
油价到十就换车
那得私人定制了，这类客户群体太少了
真的很少嘛
碎墨3
那样子赚的钱就少了
但是用户群体多了嘛
我在黑水河边
确实不成熟
哦？愿闻其详
wenzp
看来领克的三大件还是得到认可的，那我就放心了
关注领克很久啦，三大件我觉得质量很好的！
大汉鹅
你换位思考一下，你是厂家的话会出这样的车吗，你就知道答案了
哈哈哈，我肯定会啊，因为我自己就不太喜欢那么多智能化的东西。万一出过一次故障，你说以后你是信还是不信
大鸡毛儿
迈腾车主·车龄半年
好，很好
颗粒状雄性人类
19款的纯，好像好你预期的车型差不多，但是当时好像卖的不好啊，反而是和现在型pro价格差不多的那款卖的最好
我查了查，19款的纯座椅配置太低了，没有座椅加热，12向调节。很多上了年纪的老司机不看重电子的那些智能化配置，却非常看重座椅的舒适型配置。估计这才是它卖的不好的原因
木地板大虫斑
这个车的用户群体多数还是想要那些电子配置的。比如我家里的，说最满意电动尾门，其他无感。
哈哈哈，我家的说没有那些花里胡哨的就好了
dotlyr
同意
同道中人
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
