简介:这个人很懒,什么都没留下。
敏锐圆月H
#奇瑞汽车到底好不好#个人以为奇瑞是国产中最纯粹的技术派,也是最纯粹的民族品牌,这两年企业战略和营销才入正道,开始发力爬坡!
这个我了解内情:奇瑞建厂之处没有资质的,挂靠上汽,售后要到上汽门店,上汽的车修完之后才轮到它,所以才有了这句口头禅,这并不是指它质量不好
你还别喷,奇瑞在走上坡路,BBA已经往下走了!这是新事物发展的规律
#大众的减配属于什么水平?#令人发指,毫无底线,现在报应来了,其销量严重下滑
大众的今天是自己作的,多年的套娃和减配赚足了中国老百姓的钱,真应了那句话出来混早晚都要还的……..
电车的功劳是功不可没,等电车能以120的时速续航超过800公里时,还有油车什么事?
#娃哈哈或农夫山泉,你更倾向哪个?#就凭那么多人为宗老送行,可见其高尚的人品!就凭富二代宗女未改国籍可见其爱国之心!一个有高尚人品、爱员工又爱国的领导,其产品也一定值得我们信赖!我们又有什么理由不支持这样的企业?在此立誓:本人后半生只饮用哇哈哈的产品
等电瓶技术再次突破时,物美价廉故障率低又不需要保养的电车就是燃油车终结者!日本与欧美他们看到了自己所擅长的燃油车末日,恐慌害怕…….
国产当中最没有性价比的就是豪爵,高仿产品,但价格却极其高,典型的高价低配
都怪法系以前自己作死!这几年好了些,现在卖不好,主要是4S店太少了,大家顾虑保养维修都不方便
一个125的小踏板成本不超5000,就这还嫌利润少,要没有合资车,国产车的价格全部上天
哪怕你质保10年,但每次维修保养要跑上百公里的话,肯定不太愿意买,所以法系的当务之急是和途虎/天猫/京东等连锁品牌合作,为客户提供便捷的质保维修保养体验
哪怕你质保10年,但每次维修保养要跑上百公里的话,肯定不太愿意买,所以法系的当务之急是感觉和途虎/天猫/京东等连锁品牌合作,为客户提供便捷的质保维修保养体验
不靠谱,怠速抖动是因为单杠发动机的问题,和无极变速箱有毛关系……
总感觉标致总是差那么一口气,为什么不上1.8T和独悬,这个价格为什么不选508?
有些纯粹就是黑绿源,先抛开是不是智商税,首先人家的车并不贵,其次人家敢质保10年,就凭这一点,就超过其他品牌!有什么好质疑的?
只要不违规你可以不用管别人,但请你靠右道行驶,不要占用超车道,浪费高速通行的效率好吗?
说实话这款车能上个2.0T,外加后独悬,还是有希望的,为什么懂设计的马自达和标致雪铁龙的车总是GET不住消费者的G点?
沃尔沃获奖感信:感谢日本,感谢本田,没有你的吸能,就没有我的今天
人家特斯拉也不过是两款产品,蔚来不是没有产品,而是定价太高!高价电动车死路一条
5008就毁在这个亮晶晶的大D柱上,还不如直接大5座,尾部处理流畅漂亮些
提问兄弟们225 55R18能不能换成235 55R18的轮胎?
用个2.0T+独立后悬,销量预计能过千,现在的配置销量未必能超500
汽车动不动就几百匹马力,结果还不如一匹马力、是不是可以找他们3倍赔偿
在越来越重视安全的环境下,皮薄馅大的日系车应该重视安全及用料了
有个疑问请教下:标致有1.6T300N的发动机为何不用,偏偏用1.8T300N的发动机,1.8T的发动机你调到350N不就提高了档次,岂不是更有竞争力?
最后几点改善建议说到法迷的心坎上了!东标要是听从你的建议,销量翻2翻没有问题
希望不大,在吃品牌的老本!大众的汽车从外观到内饰多年来就基本没有变过,毫无设计美观,论设计还是看标致和马自达,虽然他们销量不咋地,但新车都会让人眼前一亮
希望不大,在吃品牌的老本!大众的汽车从外观到内饰多年来就基本没有变过,毫无设计美观,论设计万只夫标致和马自达,虽然他们销量不咋地,但新车都会让人眼前一亮
一直搞不懂标雪有1.6T,300N的发动机,为何1.8T的发动机不调个350-400N?
天逸那个亮瞎双眼的大C柱完全把车的协调性给割裂了,没有悬浮式车顶显得大气
现在厂家都那么牛逼嘛?刚上市的车动不动就交付上万量!是不是都交付给4S店了
国人买车好个面子!BBA进入中国后减配成什么样了,照样畅销,谁让咱牌子响哪!不服来战
其实买车没有那么多讲究,只要你的购车预算不会影响到自己以后的生活品质就OK了,另外考虑的因素无怪乎汽车品牌适合不适合自己目前的身份,否则就会适得其反……
黑车后面的第一辆小车完全可以左打方向过去的,只要他过去,后面的事故基本可以避免,车流量不大
新车的磨合更多的是指人车之间的磨合,正常开就行,不需要特意的磨合
标致车卖不掉的原因找到了,标致概念车都很漂亮,量产后就很一般了,大家都在等下一代
外形和内饰都很漂亮,就那三块大屏幕,满满的山寨感,反而降低了车量的档次!
方向盘并不是那种低速轻盈,高速沉稳!是一直都太轻,太灵活,回馈力度不足,让人缺乏安全感
日本车特别是丰田的车性价比是非常低的能有这个量已经很牛逼了!
不管你们怎么想,反正这是一款没有任何特长和优点性价比极低的车,就喜欢割那些稍微有点钱又要面子的韭菜车
视频车也是,你既然预判出来了,赶紧采取行动啊,要么加速,要么减速!一看这个小白车开车的就是个不正常的二五司机,按喇叭对她有个屁用
就算是800,平时正常使用范围打6折就是480,上高速或者低温天气再打7折,最多340公里,高速充电再排队,你说焦虑不?总之电车还不适合跑长途
看看他的平车视频就知道了,他评的内容你只能发表自己的不同意见,但你又不能说他不对,为什么?因为他双标啊,说话很有艺术性;比如CX5的刹车距离35米多,他评价优秀,紧接着来一句但还不够顶尖,谁敢说这句话不对?但听到后给人的感觉就不一样了……
这就是最愚蠢的销售行为,只会增加消费者的厌恶情绪,不会增加利润,聪明厂家只会出更对的优惠政策外加国家配合以增加销量
电车续航=标称里程*0.6,如果是冬天或者上高速在*0.8,所以即使700公里的长续航极端情况下最多行驶310公里,你敢买嘛?
兜兜转转的搞那么长的文字,差点就信了你,但看到后面你说扭力梁悬挂的车就值10万左,就暴露了你的目的:专门黑标致和雪铁龙。其它的不说我就问你:独立悬挂和非独立悬挂成本能差多少?麋鹿测试成绩为什么那么多车不如标雪?
底盘好不好很好判断,1、高速的稳定性2、拐弯时的车身跟随性及侧倾的大小3、减震无弹跳余震4、底盘的平整度及刚性。法系底盘再不好也比日韩系强出一大截
车主之声:【宝马在中国几乎全系取消雾灯,你怎么看?】一车主吐槽:宝马无论是3,X3, 5 , 5系进口都取消了雾灯设计,说是没有用,其实是为了减少成本。宝马的前脸雾灯更像是装饰,有雾灯点缀比较精神,生硬的把雾灯取消,但是那块包围不做处理,真搞不懂。
骑马找驴追骆驼1123:那必须我大众啊,这车就是高级,07年的大众迈腾B6,国产的第一批迈腾,1.8涡轮增压的,加上五速手动,开着确实舒服,不服就降档干谁,干不过也要干,这车就是高级哈哈哈哈
2020年1月7日夜发生江苏南京的车祸...查看全文