简介:独处隐蔽角落 窥探车圈趣事 个人观点分享 聆听不同见解
汽车瞭望角
以往每年车展各家车企发布新车,媒体纷纷跟进抢热度。今年车展热度池变味了,新车不用跟,遍地行走的都是新生“Boss网红”,媒体秒变小迷弟,一路跟随怕掉队。 →两大网红鼻祖:周鸿祎、雷军 →若干网红小将:李想、李斌、何小鹏、王传福、魏建军、宁王…… 还有一个网红鼻祖余大嘴,不知道怎么缺席了? #车展消失的余大嘴# #北京车头条# #周鸿祎换车惊动大半个汽车圈# #雷军车展现场访李斌何小鹏李想#
哪吒闹海红孩儿,周鸿祎撑起北京车展半边天 #北京车展红孩儿周鸿祎# #周鸿祎换车惊动大半个汽车圈#
刷微博看到一个播主分享了陪女儿选车购车经历,个人感觉说的也算客观,但却被网友无情吐槽。如果是你们,会怎么选?#华为花粉消失了# #智界S7# #小米su 7# 以下为引用内容:from牛哥投研 ------------------------------ 今天去陪女看两款车:小米Su7和智界S7。 小米:外观好看,不过浓浓山寨味,而且经不起细看。女儿是颜控,但看了也说开出去难为情,真像背着个A货。内饰是劝退最后一个理由,质感一般般。 华为:外观差点意思,但也属于耐看型。两点打动女儿心,整车质感碾压小米;无敌智驾,开在路上自动驾驶就像个老司机。 今年选车太难了,从比亚迪海豹,到智己,到星途瑶光,再到小米,到最终基本确定智界S7。可以说没有最好,只有更好!不 热度流量一过,小米那里恢复了平静。这个其实才是一个正常状态,很多人其实都是跟风,特别是年轻人以为豪车触手可及。
华为春季沟通会终于官宣了,从海报上来看,本次压轴重点无疑是PC和智界S7。近期,智界S7大批量交付、城区NCA开通的火爆场面,让智界S7彻底告别短板,打消用户购买焦虑。据爆料,智界S7新版本车型将再次惊艳发布,还会搭载华为哪些逆天黑科技?...查看全文
车圈小米不再发烧,第一款轿车SU7工信部官宣! 小米和华为在车圈正式开战,据韩路爆料,这款车价格至少得30万起,相比智界S7 25万的起售价,略显没有诚意,说好的19万9呐?车圈的华为和小米正好颠倒了,网友调侃华为“小米的活让你干了,你比小米的质量更让人放心” 但根据工信部这个外观真的是像极了智界S7的异姓兄弟,大家觉得像吗?#小米和华为对比# #小米汽车# #华为汽车# #智界S7#
华为发布首款纯电轿车,智界S7搅了谁的局??? 1,友商的眼红:比亚迪对比特斯拉多年,最终开战的竟是华为。 2,产品的降维打击:用Model 3的价格买Model S配置。(网友:TSL买早了,必须换车去) 3,明着打特斯拉,难受的确是蔚小理极。(何小鹏的卑微道歉) 4,上个时代的天花板只是这个时代的地平线!(细节都藏在图里,对保时捷的最大侮辱) #华为汽车来了吗# #华为力压比亚迪# #你会买华为吗。# #华为第一辆轿车# #智界S7#
问界与理想打架斗殴事件个人观评 1、品牌主下场指导恶意抹黑,实属不该略有低俗!销售门店行为或可理解 2、互怼式营销越来越露骨,但也容易伤身。 问界、理想更像是两个在学校被欺负的小孩 以前的妈妈是让告诉老师 现在的妈妈是让打回去,然后再告诉老师 接下来就是各大“专家”老师要出来点评下问界、理想这种营销行为了 各位是赞成or反对or看不上? #问界M7回应诋毁# #理想# #新M7华为投入研发团队超过1000人#
问界M5确实不错,亲身体验过。只不过这个品牌声量低,路面可见度也很低,所以很难进入购买清单。可能因为智驾版上市热度,这两个月销量又开始上升了。对于一个新品牌来讲路确实不好走,但现在的成绩已经是一匹黑马了!
余承东说问界M9重新定义1000万内最好的车,如何理解?余大嘴的发布会从来不会让人失望。从媲美百万豪车到定义千万级好车,短短一年,余承东的尺度和媒体的底线双向拉伸,构成车圈儿独特风景线,被议论、被模仿、被追随。...查看全文
“新势力会的,我们三年就学会了、我们会的,新势力十年都学不会”2023年,沃尔沃说:新能源汽车发展应保持理性遵循规律,流水不争先,争的是滔滔不绝。...查看全文
“每卖一辆蔚来,亏损近12万”。根据2022年财报显示,蔚来去年净亏损达到144.37亿元。巨额亏损无疑是为2个关键词买单:换电和服务。但连年亏损、极限承压,蔚来前(钱)途堪忧。1....查看全文
问界M9的车型专利图来了,看图说话。我先来:丑是丑了点,但按照华为的风格,我猜是假物料。 作为问界品牌的生死决定性产品,按照这个设计跟理想L9去打感觉没戏、估计与小鹏G9的结局会差不多,暂对实车保留一丝期待!
有,尤其是买入门级BBA的人。为什么花30万买BBA?他们可能会告诉你,百年品质开起来就是不一样,绝对错不了。但心里往往会存在一种错觉:BBA让他们看起来像个“上等人”。...查看全文
问界汽车,在销量破万最快之后,已经连续3个月趴窝。一季度的价格战把整个行业都打懵了,有那么多品牌在保命或续命间折弯了腰,为什么唯独理想活成了理想?...查看全文
#智能驾驶# #王传福# #阿维塔# #AITO问界M5# #极狐# #小鹏# #蔚来# 2023年之后,城区NOA或将成为行业标配!据了解,小鹏P5和极狐阿尔法S去年已实现城市NOA。理想、蔚来、魏牌等主机厂也将在今年进行城市NOA的OTA推送。车企纷纷布局抢占“智驾顶流”标签,但“顶流”的流量噱头大于实际意义,真正的“全民智驾”还有很长的路。 首先,相较高速道路,城区路况更复杂、极端场景更多、突发不确定性更高。至今还没有任何一家车企可实现全场景接管。 其次,NOA的普及与国家政策紧密相关。尽管对北上广深等地已在进行相关测试、落地。但还存在产业规范标准的建立、交通事故权责的划分空白。 更重要的是。“智驾”学霸们卷得再凶,毕竟用户才是判卷的老师。厂家能攻破技术的门槛,但无法解决人们的“心理门槛”。正如北汽极狐车主所言“TA的智驾能力再强,我也不敢把命交给他”!@汽车扒一扒 @汽车系超老师 @阿喵汽车 各位大佬怎么看?
#理想# #理想L9首月交付破万# 同为增程,理想12月交付破2万,AITO问界怕是咬断牙齿也追不上了? 理想汽车12月交付量将突破20,000台! 传言是理想L8、L9双双突破一万辆 虽说咱也想不明白买L9人为啥这么多? 难道就图大了一小圈,贵了几万? 不过这销量是真给李想争气。 同为主打增程市场华为深度赋能的AITO表现如何呢?是昙花一现还是穷追不舍呢?
#车展# #汽车# 11月初宣告因为广州疫情延期举办 12月疫情放开后宣布举办,但媒体及参展商的积极性都很低 开展前一天,阿尔特汽车展台引来大火,好在目前已及时处理。 不过作为疫情开放后的首次大型车展,还是祝好啦!
#汽车# 十万级别的新能源车何时才能像燃油车一样百花齐放!! 中国自主品牌作为新能源的领军者是公认的事实,但很多品牌主攻的都是中高端消费群体。近几天,蔚来在NIO DAY发布的两款车新车,价格带也是在40万级的市场。 新能源车不应该只配成为富人的大玩具,更多的是要满足普通大众的代步车,这才是一个最具潜力的消费市场。目前我们可以看到布局10万级市场的比亚迪宋/海豚、AION Y等销量都很客观,说明这块市场的购买力还是很强,需求很旺盛。因此,我们期待更多新能源品牌加入10-20万级大市场,造出更多消费者可以购买得起的纯电轿车以及SUV!
#汽车新格局# 中国自主高端车仍需努力! 高端轿车月销量TOP10 第十名:红旗H9(1288辆) 第九名:蔚来ET5(2968辆) 第八名:蔚来ET7(3180辆) 第七名:沃尔沃S90(3435辆) 第六名:奥迪A6(6860辆) 第五名:奥迪A4(10239辆) 第四名:宝马5系(11401辆) 第三名:奔驰E级(11467辆) 第二名:宝马3系(11723辆) 第一名:奔驰C级(13718辆) 数据来自乘联会发布的2022年11月高端轿车销量排行榜
#汽车4S店未来会消失吗# 个人觉得不会的,更多的是需要转型,从销售为主导变成为以服务为主导,注重售后、维修、保养服务等体验。未来的竞争也有可能是4S店要与途虎养车等各种维修店进行同台竞争,比服务、比价格。汽车销售更多要依赖于数字化技术的加持,让车主的购车、看车流程更加便捷。 目前2022年数据显示,40%店面倒闭。究其原因 1、有7成销量不达标,大多数来自传统合资车企以及新入局且没站稳脚跟的新势力品牌。自主品牌崛起,逐步吞噬着合资品牌销量。并且,众多合资车企经营低迷,对4S店的补贴与支持也逐渐下滑(如起亚、斯柯达等)。而销量是4S店存活的关键性指标! 2、受疫情影响以及经济低迷,实体行业的利润率下降导致。 那么,对于经发展了20多年的4S店是否会退出历史舞台?各位怎么看?
#汽车新格局# 传统车企是否会是“第二波新势力”? 蔚小理的光环在转移,埃安/哪吒/零跑成为新三强,问界销量也是持续爬坡 新能源车变得越来越主流,消费者也会变得更为理性,品质、安全、可靠性、经济性等车本身的属性会再次被重视起来。在这样的趋势下,光靠讲故事、抛概念很难收到主流消费者的认可,市场的主导权,终究还是会握在综合实力更强的车企手中
#华为任正非刮来一股寒流,是否预示会放弃AITO这种深入合作模式? 智能汽车不能完全铺开,做自己擅长的几个模块,持续以智能座舱、自动驾驶连接给其他汽车品牌,保持业务的正增长
起亚·嘉华舌战群儒 嘉华🆚奥德赛🆚艾力绅 本田:我混动省油 嘉华:家用车一年最多跑个2万公里 能多省油❓ 而且你是板悬❗ 本田:我保值率高 嘉华:你是准备买了就卖吗❓ 开个7.8年以后都一样❗ 而且,你是板悬❗ 嘉华🆚M8 M8:我不是板悬 嘉华:你三排放倒奇葩❗ M8:我定位准经济实惠 嘉华:你三排放倒奇葩❗ 🆚荣威 imax8 imax8:我配置丰富 嘉华:你三排放不平❗ imax8:我独有魔吧 嘉华:你三排放不平❗ 🆚GL8 陆上公务舱·652T:我尺寸大 嘉华:你板悬❗ 陆尊·653T:我独立悬挂了 嘉华:你碰撞考试不及格❗ 陆尊·653T:我销冠 嘉华:你碰撞考试不及格❗ 🆚塞纳 塞纳:我独立悬挂 嘉华:加2万 塞纳:我和你一样三排下沉平放 嘉华:再加2万 塞纳:我。。。 嘉华:你内饰·做工·用料一塌糊涂❗ 🆚库斯图 库斯图:哥,我。。。 嘉华:放肆,退下!!
嘉华🆚奥德赛🆚艾力绅 本田:我混动省油 嘉华:家用车一年最多跑个2万公里 能多省油❓ 而且你是板悬❗ 本田:我保值率高 嘉华:你是准备买了就卖吗❓ 开个7.8年以后都一样❗ ...查看全文
提问来来来,大起底,搞个接龙。 MPV购买大调查! 空间,配置?
提问【外观第一说】嘉华的外观到底咋样? 在外观这一方面嘉华的设计师可以说是跳脱了传统的MPV设计,在传统之上勇于创新了,可以看出很成功,太过传统的车型例如gl8前脸真的太过于商务,真的买来家用,还是感觉像司机,没有家庭的氛围感,嘉华就摆脱了商务感。也使得定位更偏向于家庭MPV 题外话,氢燃料这款车整的不错,越野沙盘是个啥体验?