#智能驾驶# #王传福# #阿维塔# #AITO问界M5# #极狐# #小鹏# #蔚来# 2023年之后，城区NOA或将成为行业标配！据了解，小鹏P5和极狐阿尔法S去年已实现城市NOA。理想、蔚来、魏牌等主机厂也将在今年进行城市NOA的OTA推送。车企纷纷布局抢占“智驾顶流”标签，但“顶流”的流量噱头大于实际意义，真正的“全民智驾”还有很长的路。 首先，相较高速道路，城区路况更复杂、极端场景更多、突发不确定性更高。至今还没有任何一家车企可实现全场景接管。 其次，NOA的普及与国家政策紧密相关。尽管对北上广深等地已在进行相关测试、落地。但还存在产业规范标准的建立、交通事故权责的划分空白。 更重要的是。“智驾”学霸们卷得再凶，毕竟用户才是判卷的老师。厂家能攻破技术的门槛，但无法解决人们的“心理门槛”。正如北汽极狐车主所言“TA的智驾能力再强，我也不敢把命交给他”！@汽车扒一扒 @汽车系超老师 @阿喵汽车 各位大佬怎么看？