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    没事就想出去逛逛

    简介:想出去玩又没得时间的人!

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    说起换这v90cc,得从去年说起,之前本是抱着看一看的态度走进了沃尔沃4s点,进店门口第一台车便是一台v90cc,第一眼看到这车便感觉合胃口,这不就是我一直喜欢的独特款式嘛(之前没有旅行车这个概念),看完这车后便不能自拔,隔三差五的就去看看,还试驾了几次,不过试驾的都是至尊版,和最后提的智远还是有区别!今年7月初将车提回来了,但当时也不是很激动,毕竟也不是第一次提车,可还是因为买到了心仪的车而欣慰。现在车已经快半年,里程不是很多,四千公里不到,谈谈用车感受。 空间这一块儿,也是我当时候选这车的一个重要因素。空间够用,后排空间和s90比肯定要小点,但空间都用到了后备箱,这也还不错,大大提升了装载能力,也实用。毕竟是轿车的车架,所以头部空间还好,比xc60要矮几公分,后排放倒就是一个两米大床,很是舒服,我已经在上面睡过几次,还是不错的,这个很满意。 动力上来了说,2.0T的高功率版本,250匹马力加48v电机,还是很够用的,就是变速箱反应稍微要慢那么一点点,猛踩油门有点迟钝。48v轻混的加持,启停感觉还是很舒适,没有抖动的感觉,就是不知道后期换这电瓶是不是有点贵加上全时四驱,就算是湿滑路面也很稳当。 操控还好,比轿车倒是要差点,毕竟地盘高,过弯的时候支撑还是很足,当然这速度也不可能太高,速度快一点的话车内摆动还是有点大,一个人开还不觉得,但比起suv已经好太多了,这一点还是很满意的,也有人把这车改低趴,但我喜欢的就是这高离地间隙,通过性不错,走过一次没有铺装的烂路去钓鱼,通过性和动力都没得说,信心十足。 油耗感觉和我以前那1.5T福克斯差不多,市区上下班,还时常堵车,12.5个评论油耗,也还能接受,跑过一段高速,平均油耗能跑到6个油以下,感觉已经很惊艳了。 不足的地方,感觉这车雷达反应有点迟钝,都已经撞上了,雷达才响,而且倒车影像也有点变形,这个需要习惯和适应,本想加装一个360,可销售说后期加装都不是原厂,也就放弃了。还有就是隔音确实是个硬伤,车速上90就能明显的听到风噪,发动机上两千转就能明显听到咆哮声,除非音乐开大点,毕竟智远的也是哈曼卡顿,还是不错。驾驶室车门装饰条有异响,应该是松动了,在放音响重低音的时候会震得滋滋响,有点难受,抽时间去4s店看能不能解决这个问题。 总体来说,买这车没有后悔,开着也挺舒服,等有机会驾车远行,到时候再和大家分享感受吧!(没怎么出生浪,照片不多,大家凑合看吧) 有啥问题的,欢迎大家评论交流!

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    这车我观望了一年,非常喜欢,喜欢到看了这车之后基本没有把同价位的其他车型纳入购买计划。本来去年七月车展的时候就准备入手的,因出了点事情,没能如愿,所以就一直观望。后来看到22款马上上市了,了解了xc6022款后,新车机确实好用,功能也多,还能下载挺多软件,可新款取消了驾驶模式选择,虽然开车可能也用不了几次,但总感觉一个全时四驱选择不了越野模式啥的,还是缺少点味道,再加上新款xc60上还取消了自动启停开关,总体考虑下来,就放弃了等22款v90cc得想法,而且正好6月30号4s店搞年中促销,给的优惠也挺大,所以就定车了。 定的是现车,颜色松林灰,B5智远版。原价447900,优惠8w,但得加6800的十次基础保养,要不然就只能优惠7.5w,可能我也不太会讲价,再说从去年准备买车时就一直是这一个销售,也不好意思再砍,后来谈了一个水晶档把和下护板,还有就是送的基础的东西。保险13400多一点,具体记不清了,现在购置税还没交,具体还不知道,置换补贴4500,但按照这个价格,落地应该42了,还是有点小贵。当天交完钱就可以把车提走,奈何送的脚垫没有了,反正也不急着提车,就等了几天,7月4日提的车。 提车到现在也就行驶一百多公里,总体感觉很好,空间和驾驶操控都挺不错,今天早上掉头时还触发了紧急制动,挺灵敏,距离还有一米多就直接给我干停了,当时还把我给整懵了,以为碰到了东西。车内气味能接受,不是刺鼻的那种,应该是属于车内皮质座椅的味道。 本人最喜欢的是这车的身姿,性感的小屁股,妖娆的车身线条,反正我是大爱了! 每个人的喜好不一样,这也就是我本人的一些个人看法,望大佬手下留情!

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