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    吸大量骨胶原

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    吸大量骨胶原图1吸大量骨胶原图1
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    At胎,行李架,射灯,高速油耗图1At胎,行李架,射灯,高速油耗图1
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    AT胎亲测感受,最近加了射灯图1AT胎亲测感受,最近加了射灯图1
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    AT胎亲测感受,最近加了射灯图4AT胎亲测感受,最近加了射灯图4

    #你的H9都改了啥车买回来可能大家弄得最多的就是这个轮胎了!换轮胎之前也是各种看各种问,但就跟买车一样,你不买回来,不感受一下,永远弄不明白。 我平时不越野,都是家用,但是偶尔走些烂路,出去溜达玩一玩,也想换一套at胎,这样可能觉得一是好看,第二个比较安全,走些碎石路,上个马路牙可能心里有底很随意。于是今年一月份,买了一套百路驰ko2。在挺多牌子中纠结很久,还是选了他,都说好么不是哈哈。确实这个胎质量没得说,好的一P。 然后说一下使用感受: 1.第一就是油耗。 我是265/65/17的轮胎,这个尺寸的ko2单只23.5-24公斤,油耗不增加那是不可能的,但是不会多很多,我对油耗不是很在意,因为就算你精打细算,只要你开出去他就是烧油的,所以想多了也是徒增烦恼。 2.第二个就是阻力。 由于AT胎的功能所在,他的大花纹,加上自重,阻力肯定会增大,起步以及加速过程肯定会比公路胎慢,而且需要比公路胎更大的油门。这个在市区其实我觉得都还可以,稍稍给点油的事,但让我决定卖了他的不是这点 3.胎压。AT胎压我觉得2.8-3.0都OK。我是冷车胎压打的2.8我觉得正好,跑起来3.0-3.2。 4.跑高速。 因为2.24号换下雪地胎,换上ko2之后一直在市区开,速度比较快的就是跑跑环城路,最快也就跑到90左右,感觉都还OK,但是5月份哈尔滨这边天气好了,带家人出去玩,跑了一段高速,来回150多公里,回来我就给他卖了哈哈。 早晨走的时候下雨,关于网上说的ko2雨天跑高速不稳这个我觉得我没感受到,相反我感觉很稳。让我最接受不了的就是高速的提速,太慢了!像前面说的,ko2单只23.5公斤,再加上阻力大,平时市区跑个八九十我感觉还可以,但是,跑高速,从100往上我觉得很费劲,吃力,要使劲踩油门,加速很远,都踩到底了,伴随的就是明显增大的胎噪以及发动机的轰鸣。 ko2在八九十这个速度几乎听不到胎噪,但是100往上你就能听到了,可以接受,不是很大,但你明显能听到它出现了。最要命的就是提速,我真接受不了,可能有的改装的车友说没我说的这么严重,改的多的照样跑,但我想说,他确实提速慢,超车慢,开着很累。他的重量,阻力,在那摆着呢,你不给大油门,那是不现实的。我这是auto模式,返程试了运动模式,更崩溃,回来再市区也试了运动模式,运动模式要2200转起步,机器轰鸣声音很大,这是起步,加速提速,转速更高,而且换挡不顺畅,公路胎运动模式跑高速,起步也就1600转,所以这个at跑高速我觉得确实开着更累一些,发动机声音大。 这是主要的一些使用感受,话说回来,这东西他也不是跑高速的玩意,出去越野,走烂路,确实是一把好手,放心,去玩的那个地方,也是个越野场地,还能露营,ko2表现超级棒,带着家人放心。但是出去玩,总避免不了跑高速的,而且铺装路还得占大部分里程。况且我个人还是市区用,所以决定卖了,咸鱼又买了套坦克300换下来的锦湖轮胎,其实再一开回来公路胎,真的感觉非常明显,感觉整个车都轻了,加速超车,特别快,油门响应也快。 所以想给换at胎的车友一些参考吧,主要就是根据你的使用场景,如果就是玩车,越野啊什么的,选择他没问题。 或者纯市区的车友,安他也没问题。 就是经常跑高速的车友,我建议还是公路胎,别为了美观丧失了驾驶舒适性。 但我还是想备一套at,所以还在研究,目前感觉科马仕cf1100标准版应该可以,或者固铂att, 这两款都是轻量化的AT胎,兼顾的比较多,最重要的就是重量,cf1100单只18.5,固铂att单只16.5,我觉得合适是因为我的雪地胎普利司通冰锐客单只就是16.5的,开了一冬天,跟公路胎感觉差不多,所以我觉得这个重量的at应该问题不大,主要是价格,固铂贵一些,还有就是cd1100加强版10层级的,重量跟百路驰差不多,肯定不选了,还是重。 at胎品牌很多,想换的多看看,质量应该都没问题,我觉得重量是最要考虑的因素。 简单的一些建议吧,不喜勿喷,祝大家用车愉快,安全驾驶。

    At胎使用感受分享图1At胎使用感受分享图1
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    At胎使用感受分享图3At胎使用感受分享图3
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    玻璃水壶盖,低温易损坏图1玻璃水壶盖,低温易损坏图1
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