At胎使用感受分享

#你的H9都改了啥车买回来可能大家弄得最多的就是这个轮胎了！换轮胎之前也是各种看各种问，但就跟买车一样，你不买回来，不感受一下，永远弄不明白。 我平时不越野，都是家用，但是偶尔走些烂路，出去溜达玩一玩，也想换一套at胎，这样可能觉得一是好看，第二个比较安全，走些碎石路，上个马路牙可能心里有底很随意。于是今年一月份，买了一套百路驰ko2。在挺多牌子中纠结很久，还是选了他，都说好么不是哈哈。确实这个胎质量没得说，好的一P。 然后说一下使用感受： 1.第一就是油耗。 我是265/65/17的轮胎，这个尺寸的ko2单只23.5-24公斤，油耗不增加那是不可能的，但是不会多很多，我对油耗不是很在意，因为就算你精打细算，只要你开出去他就是烧油的，所以想多了也是徒增烦恼。 2.第二个就是阻力。 由于AT胎的功能所在，他的大花纹，加上自重，阻力肯定会增大，起步以及加速过程肯定会比公路胎慢，而且需要比公路胎更大的油门。这个在市区其实我觉得都还可以，稍稍给点油的事，但让我决定卖了他的不是这点 3.胎压。AT胎压我觉得2.8-3.0都OK。我是冷车胎压打的2.8我觉得正好，跑起来3.0-3.2。 4.跑高速。 因为2.24号换下雪地胎，换上ko2之后一直在市区开，速度比较快的就是跑跑环城路，最快也就跑到90左右，感觉都还OK，但是5月份哈尔滨这边天气好了，带家人出去玩，跑了一段高速，来回150多公里，回来我就给他卖了哈哈。 早晨走的时候下雨，关于网上说的ko2雨天跑高速不稳这个我觉得我没感受到，相反我感觉很稳。让我最接受不了的就是高速的提速，太慢了！像前面说的，ko2单只23.5公斤，再加上阻力大，平时市区跑个八九十我感觉还可以，但是，跑高速，从100往上我觉得很费劲，吃力，要使劲踩油门，加速很远，都踩到底了，伴随的就是明显增大的胎噪以及发动机的轰鸣。 ko2在八九十这个速度几乎听不到胎噪，但是100往上你就能听到了，可以接受，不是很大，但你明显能听到它出现了。最要命的就是提速，我真接受不了，可能有的改装的车友说没我说的这么严重，改的多的照样跑，但我想说，他确实提速慢，超车慢，开着很累。他的重量，阻力，在那摆着呢，你不给大油门，那是不现实的。我这是auto模式，返程试了运动模式，更崩溃，回来再市区也试了运动模式，运动模式要2200转起步，机器轰鸣声音很大，这是起步，加速提速，转速更高，而且换挡不顺畅，公路胎运动模式跑高速，起步也就1600转，所以这个at跑高速我觉得确实开着更累一些，发动机声音大。 这是主要的一些使用感受，话说回来，这东西他也不是跑高速的玩意，出去越野，走烂路，确实是一把好手，放心，去玩的那个地方，也是个越野场地，还能露营，ko2表现超级棒，带着家人放心。但是出去玩，总避免不了跑高速的，而且铺装路还得占大部分里程。况且我个人还是市区用，所以决定卖了，咸鱼又买了套坦克300换下来的锦湖轮胎，其实再一开回来公路胎，真的感觉非常明显，感觉整个车都轻了，加速超车，特别快，油门响应也快。 所以想给换at胎的车友一些参考吧，主要就是根据你的使用场景，如果就是玩车，越野啊什么的，选择他没问题。 或者纯市区的车友，安他也没问题。 就是经常跑高速的车友，我建议还是公路胎，别为了美观丧失了驾驶舒适性。 但我还是想备一套at，所以还在研究，目前感觉科马仕cf1100标准版应该可以，或者固铂att， 这两款都是轻量化的AT胎，兼顾的比较多，最重要的就是重量，cf1100单只18.5，固铂att单只16.5，我觉得合适是因为我的雪地胎普利司通冰锐客单只就是16.5的，开了一冬天，跟公路胎感觉差不多，所以我觉得这个重量的at应该问题不大，主要是价格，固铂贵一些，还有就是cd1100加强版10层级的，重量跟百路驰差不多，肯定不选了，还是重。 at胎品牌很多，想换的多看看，质量应该都没问题，我觉得重量是最要考虑的因素。 简单的一些建议吧，不喜勿喷，祝大家用车愉快，安全驾驶。