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21度巡航:三菱EVO九代车型采用MIVEC引擎技术,让其峰值扭矩提升到400N·m,但它的强大不止于4G63发动机。 更得益于S-AWC四驱系统,一个横置平台的真正四驱。这套四驱的核心是ACD主动中央差速器和AYC后桥主动偏转控制系统。 通常情况下正常前后桥的扭矩分配为70:30、60:40,当ACD锁死前后桥扭矩分配为50:50。而AYC系统可以让后桥的扭矩在左右两侧轮子上0-100之间随意分配,从而减轻转向过度与不足的情况。 直观来讲,这是一台可以踩着油门过弯的车。