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    全新奇骏预售19.99万,三缸+CVT轴距不变,是凉是火你们说了算!

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    21度巡航2021-06-28

    近日,东风日产是对于旗下全新奇骏(图片|配置|询价)开启了预售。目前共推出了两款车型配置,其中有【VC-Turbo超变擎 300 两驱版】车型,预售价格19.99万,【VC-Turbo超变擎 300 四驱版】预售价格21.99万。从今天起至7月29日期间预定的客户,可以在8月31日前交付。今天咱们就来简单分析一下新车的产品力,再探讨一下其市场前景。

    其实笔者早在3个月前就接触过全新奇骏,下面有部分是实拍图片。新车在尺寸方面长宽高分别为4681*1840*1730mm,轴距为2706mm,最小离地间隙为212mm。新车在尺寸上比起现款车型有所增加,但轴距保持不变。这点相对来说稍有遗憾,紧凑型SUV市场已经迎来了换代大潮,这个轴距其实并不占优势。

    不过新车外观部分的变化比起现款车型来说还是比较大的,全新的家族式设计语言被官方定义为“V-Motion3.0”。分体式的大灯是最明显的体现,看起来确实会有一种更加时尚的感觉。

    车身侧面,新车是采用了双腰线的设计,这在日产车型上很少见。另外细节上我们可以看到新车的门把手位置偏上,所以整个车身就营造出一种高重心的视觉效果。另外C柱到D柱的部分新车是做了一块小窗,而且小窗的面积还不错。而前后轮眉采用了磨砂材质的覆盖件,算是提升了一些野性的气质。

    车尾部分,最大的吸引点就是全新的尾灯设计,造型上是一种新的风格而且做了高亮熏黑的效果。另外新车后挡风玻璃上方的扰流板尺寸比起现款车型有明显提升,而下保险杠则采用了大量的银色镀铬饰板的装饰。所以,总体来看新车的运动氛围营造的还不错。

    内饰方面,新车同样是换装了一套家族式的设计风格,深浅撞色的设计看起来有种居家的温馨感。看似T字型的中控台其实有向驾驶位一侧倾斜了一定角度,这点比较符合当代年轻人的审美。不过机械仪表+悬浮式横置中控屏的组合,这就显得有点跟不上潮流了。另外全新样式的档把握感不错,整个操作台的布局也还算简单合理。

    配置层面,新车在车机部分上是搭载了一套全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统语音控制、远程控制、车家互联等场景化功能有所配备,比起现款车型进步明显。但与主流水平尤其是国产品牌车型对比,稍显落后。另外驾驶辅助系统方面新车将搭载主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能,这点要给出好评。

    来到后排,2706MM的轴距确实一般,但有一说一整车内部的空间利用率还是不错的。对于五座车型来讲,身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间都还是足够宽裕的。座椅部分的填充还是熟悉的“日产大沙发”,而五座车型后排座椅靠背角度可调,这点比较友好。另外新车还将提供七座车型可选,不过七座车型的第三排空间是比较紧凑的,而且乘坐舒适度也打了不少折扣。

    动力部分,也是很多人关心的问题。新车加搭载1.5T三缸涡轮增压发动机匹配一套CVT变速箱,最大马力204匹,峰值扭矩300N·m。有一说一这款1.5T三缸机的动力调校还是比较激进的,不过它注定还是三缸机。以目前市面上的三缸机车型的销量来看,国内市场的消费者在这部分的立场还是比较坚定的。而自主品牌近期推出的传祺GS4PLUS、吉利星越L甚至都用上了2.0T的发动机。

    稍做总结:

    可能大家看完本文会觉得笔者有些褒贬不一了,其实这就是正常的车评,几乎每款车都是优点槽点共存的。那么总结下来,全新奇骏的产品力比起现款车型确实提升不小。但放到整个紧凑型SUV市场的大环境里,其竞争力是有限的。大家有怎样的观点?欢迎在评论区发表自己的意见!

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