福州风雨无阻

我真的想造车：买电车就是买电池，汽车厂家虽然有质保，但是，汽车厂也不能保证汽车电池厂不倒闭，我的车长安奔奔EV180，就是活生生的例子，汽车厂还在，电池厂倒闭了，说的8年质保成了空话。 2017年摇到了北京纯电车牌必须要买了，就想着买个长安奔奔EV，占个号牌，因为每天就是接送孩子，7年了，车的行驶里程才5万公里，去年11月开车在路上续航看还有80公里，去充电站也就2公里，结果开到充电站直接剩30公里，然后从充电桩上看电量，只有5%，一度以为是充电桩坏了，结果送到4s店，说是第一号模组坏了，要等模组，就把车扔4S店了，没车开了，结果等了一个月了也没电池,在等的第二天我就上长安奔奔EV的车吧里看，很多都是这个问题，然后紧接着就是这个天津捷威动力电池生产商停工停产了，长安汽车没倒闭，给它生产电池的厂倒闭了，后来等了一个多月给换了块拆车电池，把车开回来了说180公里的续航还可以开90公里，回来自己充满一测只能跑50公里了，180公里续航的车只能跑50公里，看看质保是8年，可是又不给换新电池，心里一万的不爽啊！媳妇跟我说别较劲了，咱们换新车，换新车的标准只有一个就是电池必须是电池行业老大，就算是电池坏了也可以换，哪怕自己花钱买电池也可以。 换车的想法是上周五有的，然后就在500公里15万左右的车里选，比亚迪元plus配置低车还小不能当床车，不符合我们要去海边露营的标准，零跑用的电池是中航创新不考虑，极狐考拉用的虽然是宁德时代，但是车子动力小，那天刷视频刷到小牛说车拆解哪吒L，一看是宁德时代的电池，上周又发布纯电版，还是宁德时代超充电池，充电时间短，这个对纯电车主尤其北方车主就很友好，要知道冬天的充电时间普遍是春夏秋的一倍以上，经过一番对比，决定等哪吒L上市就买，趁着北京还有1万的旧车以旧换新补贴。年初有高合倒闭，去年有威马倒闭，其实目前这个阶段，增程汽车才是王道，大家可以看看老大比亚迪，卖的最多的其实是混动车，所以理想汽车当初坚持做增程车人家赚钱了，然后华为这几款车全是增程车，m7都没有纯电版，虽然零跑目前销量高于哪吒，但是我自己认为哪吒L绝对是今年的黑马，靠着哪吒L就能救活哪吒，其实理想和华为竞争的是25万以上的市场，而零跑和哪吒是15左右的市场，零跑就不太聪明了，为了车价便宜点没上宁德时代的电池，这点就是我不选领跑的原因，再加上哪吒L的配置优于零跑。 可以北京新能源牌照只能买纯电车，所以只能买哪吒L纯电红衣版了，希望上市之后别太贵啊！ 买电车就是买电池啊！我那7万就这么打水漂了，心疼啊！