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阳光灼眼：t9的电池循环次数和日历寿命问了4s店和奇瑞官方400都不知道。我也服了。 三元锂充放电循环次数我网上查到都在1000次左右，超长续航参考瑶光，用的的宁德时代m3p，续航160公里，日历寿命15年充放电1500次真的出入很大，宁德时代m3p续航160公里×1500循环次数-国轩三元锂循环次数1000×100续航=出入140000公里，宁德时代m3p 24万公里，国轩三元锂 10万公里。电池的充放电循环寿命就出入14万公里。 还有什么终生质保的，只能说是锦上添花，如果发生事故或者底盘擦挂，还谈什么终生质保？所以哪怕价格贵点也要选择更好更靠谱的电池。 这些还只是表面差距，更不用说宁德时代的安全性这些了，新纪元et的坠落测试，山海t2的爆破刀山火海测试，哪个不是宁德时代版本？

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小新裙子：真的不懂奇瑞的设计师团队，这个漂亮的前脸都被这个logo毁了，为什么不换成星途或者捷途那样的字母啊？设计师团队难道是竞争对手派来的吗？

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尹九四：启源车友圈看到的，不晓得消息可靠不。如果启源有，深蓝应该也会跟进吧。大电池➕小油箱完美，这才是我最想要的车型

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天上有云：目前通过销售知道消息 1，四月底只上市两驱，四驱等消息 2，电池往下凸出很多，两侧踏板明显高于电池，很担心磕碰……