简介：这个人很懒，什么都没写~
哥单手开敞篷
这是按蔚来的尿性，应该降价1-2w，我认为降价3w可以说毫不惊喜，降价4w才算有竞争力
过了6月001应该就会价格松动了
今天坐了同学新买的g9后排去吃饭，体验如下 整体内饰氛围：这个价位正常水平，包括合资，除了大屏亮点，皮质感觉不高级，他买的橙色内饰，金属影响罩子也看着质感不佳，综合来讲正常水平 后排空间：我觉得处于正常水平，座椅承托也尚可，不属于加分但也不会减分，没太大问题。 动态：悬架的对颠簸过滤的还不错，软硬适中。唯一也是需要特别强调的槽点：后排能明显感觉到多余的晃动，这点就显得这个悬架调校非常一般，至少对于我来说，在车流穿梭中，后排这种明显的多余的晃动，严重影响了我的后排感受，因为过往我的车子几乎没有感觉到这样明显的晃动，这点特别差评。 其他都还可以
刨去智驾和车机，请问m7究竟是什么，值多少钱，或者还有什么华为基因吗？如果没有华为智驾和车机。东风把m7卖你15万，真的有人买吗
历史会记住这个视频，这个视频里的情绪，请大家自行判断
今天去简单坐了下理想L6 因为是理想，所以对静态体验的要求会拉高，但是直接被我pass，因为以下几点 1.坐进副驾驶，觉得腿前部完全无法承托，只好去找腿托，结果发现找不到，摸摸椅子下面空荡荡，问了销售原来居然全系没腿托，不可思议 其次副驾的问题是面对一块巨大的屏幕还非常烫，虽然之前在理想其他车型上没觉得有这么强的压迫或者阻碍感，但是我觉得可能是L6空间变小了放大了这个感受总之我不喜欢这个副驾驶。 2.坐进后排同样的问题，腿同样承托不到位，因为理想的椅子明显是比较水平的，所以本人不高174的情况下，不能在车上找到一个relax的坐姿，我感觉是理想这种以舒适家用为取向的车在工程和配置上完全没做好产品的表现，而雷军这次还就买了理想L6，让我开始对雷军这个人也嗤之以鼻哈哈哈 3.还是后排问题，价值感知基本就在那个软枕上了，而手肘跟门板那个位置非常尴尬，基本处于不放上去有点挤着，放上去又有点端着，然后后排我坐上去就去找靠背调节，发现已经是最倾斜的角度了。 所以综上所述，我觉得理想L6不是很用心的一款车子，因为理想这个牌子坐的价值还是大于开的价值，基本上静态已经能让我pass它，主要是在卖之前款式建立的口碑和一些价值感的下放，但并没有真的围绕客户实际在开发。当然这都是我的个人观点
一边论坛里一堆交不出车的，一边销量一步步下跌？产能爬坡了又跳楼？这速度两万大定准备交一年然后改款？
1990年的兰博基尼Diablo极速风流#超跑 #兰博基尼...查看全文
买台敞篷跑车，然后我的孩子就可以继承一台敞篷老爷车#老爷车...查看全文
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