反正美女都看不上我

网通社：突破设计界限 林肯首款纯电动SUV概念车发布

反正美女都看不上我：对于几乎每天都骑着脚动小毛驴（图一）自由上下班的我而言，当时和4S店谈赠送保养时，因为平时工作忙，没啥时间外出，目测一年开不了五千公里，便主动放弃了十次只要了七次（含首保），换成其他赠品，傻！孰料一转眼半年过去，就八千公里，明天就去首保了。 很多年前，第一次看到林肯的车，是在市区堵车，看着车尾别致的贯穿式尾灯下的那串字母，拼读了一下，似乎是“林肯”，但路上罕见，车尾也没个中文，便一直认定是自己无法企及的“进口豪车”。 今年由于现实需要，想添一台车，揣着20万预算，上汽车网站逛。先将长城、长安等都看了，外观、内饰、配置等也有几款合心，也看了红旗HS5，也洒了些心水。去年春节期间，在老家晚上没事的时候就一直刷汽车网站，无意间看到了一个广告页面，一眼就被画面中的车型外观吸引了，点进去初步了解，才知道是国产林肯冒险家。由于对这个车的外观一见钟情，一发不可收拾，连续好几天，都在刷汽车论坛，看各种配置和车友们的反馈，几乎将这个车所有的资讯和帖子都看遍了…… 然而，接近30万的价格，超出了预算，就没有急着下决心，继续看了其他车型，也看了差不多价格的其他合资车型GLB、冠道和国产高端车型比亚迪汉E。对比之下，还是念念不忘冒险家！其实，我从来不想抬高或贬低任何一款车，各有各的审美和选择，看各人的眼缘罢了！ 是的，自从去店里看了冒险家实车，那低调而优雅的外观让再次确认：这就是我的菜！我为什么一直没有去看大家都熟悉的CRV？就是因为这个车的高度太造作，根本不协调！而冒险家的外观长宽高的比例恰到好处，设计师的审美就这么和我对上了。进入车内，内饰也让人惊喜，相对于满大街的黑色座椅，冒险家香槟金的配色自带优雅气质，真皮的手感更是丝滑；更值得一提的是在BBA最高配车型中大多数需要选配的座椅通风，这是后来行驶过程中才真切感受到的，一个字：简直不要太爽了！没错，从表到里，都GET到了我！ 此外，让我最终下定决心的还是林肯品牌的与众不同。首先是4S店的服务，从预约到现场看车，售前的态度都让人相当舒服——或许有人说，售前不都是为了让你买才这么让人舒服吗？没错！这是一种正确的策略！然而，我用亲身经历告诉大家，并不是每个品牌的服务都可以让人真正的舒服，比如我去的奔驰、本田等4S点，那些销售都爱理不理，奔驰甚至半天都找不到一个人接待！而林肯一对一的售后专员服务也是让人舒适的，有问必答，耐心又专业，目前听上去极少忽悠。其次是林肯这个品牌的历史和定位。林肯作为百年车企品牌，国产化也才两三年，此前一直都是进口，很显然，这个品牌没有BBA那样的普世光环和国民热度，但林肯车型的设计、用料和细节处理，让我感受到了它的用心和追求，而作为小众车型，也正是我的选择——所以，大众的4S店就在我家门口，可我路过都不带看的。然而很无奈，自从提了冒险家，路上看到的林肯似乎多了很多哈，还是有点小失落：还是不够小众，这可不是我的风格！ 当年第一次看到林肯车，那酒红色的美臀惊艳了我，刚好试驾车也是酒红色，现场就被帅呆了！之所以一开始预计自己一年开不了五千公里，提车后却半年开八千公里，都是林肯轻快舒适的驾驶感受害的！尤其是高速自适应巡航，别提了，油门刹车都是摆设了；车道偏离，确保了我一个人开车的时候能抽出两秒钟点一下烟，足矣！音响嘛，某宝购高质量音频U盘一枚，不敢奢求维也纳金色大厅的现场感！还有就是中控大屏的在线导航和智能语音，虽然很遗憾，没有我最心水的红旗HS5那样可以用三种模式控制天窗，但其他都还行，实时在线导航很方便，“成语接龙”挺好玩，娃们上车就要玩这个，我也偶有参与，有两次高速上玩得忘了看出口，绕了几十公里费了好多无辜的油——但我向各位老铁保证，下次高速上再也不跟娃们一起和林肯老人家玩了，并与诸君共戒！然而，和语音小妹的调侃却戒不了，一个人开着无聊我就喜欢逗她玩，她经常很无奈：这个问题太难了……（我是不是有点坏？） 至于动力，对我而言，2.0T过剩哈！对于车友圈里提到的各种问题，目前只有一些异响：主驾座椅有几天时间，一靠上去就嘎吱嘎吱，几天后，却自然消失了；右侧门板在颠簸路段也时不时异响，卸下RR反射板粘了3M胶重装，异响消失……在这里，我要曝光一个天大的秘密：我发现之前开了七八年的小铃木没有异响——因为发动机声音巨大，异响根本没有存活的余地哈！ 最近我实测了一下油耗：油量80公里报警，加了200元92#，记录好行驶总里程，开了200多公里高速，200公里左右的市区，油量剩余接近90公里，总里程增加了410公里左右，算下来每公里0.5元左右，比起我那辆1.4L的小铃木，还是高了！ 最后我想吐槽林肯：四月份购车，六月份就出22款，也不提醒我——这是林肯品牌必须提升的服务之一！没错，几乎所有车企都不会在你买现款时提醒你即将出新款，但林肯不是“几乎”，要自信地说：“我可以的！”

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