瑟维克斯

小贝壳8577：ET5刚出的时候简直是我的梦中情车，但那会经济危机＋失业不敢下手，现在有条件换车了又路遇飞凡，横向对比优势也多，旧爱新欢难抉择

吴佩频道：Model 3、小鹏P7i、蔚来ET5怎么选？买谁才是“大怨种”？

蜗牛车志：花30多万买蔚来ET5值得吗？我真不推荐！

昊昊龍：这段时间一直在看车，从最初的L9，ET5T，S4瓦罐。 上周蔚来的销售告知有一丝展车的ET5T现金优惠2-3万不等，仔细研究了下选配，也去店里试驾了，电车提速没的说，蔚来的操控也OK，美中不足的是坐姿较高，而且座椅包裹性一般，比较窄，也体验了一次换电，但感觉始终没触及到最终想购买的那个点。 S4瓦罐近期感觉崩盘了，价格也是历史的最低点，3.0排量，6缸机器，还有瓦罐的情怀，试驾了，确实不错，虽然0-1没电车那种逆天的感觉，排量也没国5的狂放，但毕竟他是我梦想中的车，最终还是犹豫再三的没有下定。 L9是一直就在关注的，冰箱，彩电，大沙发的标配也是无敌的存在，驾驶感受也确实非常舒服，悬架很软，坐着舒服，但确实对李想本人以及理想这个车企无感。 ————————分界线———————— 可能冥冥之中自有天注定，原本没纳入购车计划的车型确最终让我购买，那天在奥迪四儿子谈了之后，在回家的路上看见保时捷四儿子，突然想到以前自己奔驰的销售跳槽去了保时捷，方向盘不由自主的拐了进去，犹豫关系较好，沟通很顺畅，省略了很多关于价格的拉车环节，前后不到10分钟谈妥，回家。隔天又咨询了成都本地两家四儿子，之前给到的优惠确实很nice，他们做不出来，今天约好了销售走流程式的试驾，简单说下感受，现在2.0谈不上任何性能，完全就是家用买菜车，操控确实不错，谈不上指哪儿打哪儿，但方向虚位确实很少，运动模式下的提速要稍微快点儿，但也谈不上任何性能，最后回到店里，买了个保养套餐，拿了点儿小礼品，直接刷卡走人，下周提车。

Rain972：蔚来这车，要空间没空间。底盘调教的也一般。续航更是极其拉夸。光有一些莫名其妙的噱头，什么服务好，我车开回去要你服务啥，一年能有几次要你服务？三十多万就买你一个设计好看点呗？换电也意义不大。正常充电半个小时就充好了，更何况晚上睡觉，每天都有一夜的时间可以慢慢冲。什么时候降到20万以下，我再考虑考虑给你个面子。