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用户7607420029928

终于快要提车了

坐标北京，17年看着新能源指标都要开始摇号，果断把摇了五年的油车申请改成了新能源，两个月后就拿到了指标。本来就是占号的选择，考虑到当时纯电车的技术，基本没有怎么考虑，哪个车便宜就选哪个车，最终在北汽180和长安奔奔里面选择了后者，媳妇去试驾了一下，果断下单提车。当时不但免购置税，还有高额的新能源补助，奔奔当时可是号称16万+的价格，添一点就可以入手广本了五年过去了，小奔奔接送过孩子，买过菜，甚至跑过庞各庄运西瓜。无奈一家人都在长，孩子在长高，我在长胖，小奔奔也需要长大一点了…… 选车其实没啥捷径，无非就是懂车帝看各种测评，b站看各种吐槽，然后就是实地看车试驾。由于北京始终新能源约束在：电动机作为唯一动力这个范围内，所以可选的车并不多。通过漫长的试驾和对比，发现一个现象：传统车厂的地盘调教更好，但是车机系统是弱点，新势力造车的车机和内饰很符合当下。以下是自我的感悟，大家不喜勿喷。蔚小理中纯电动的首推小鹏P7，但是后排空间不适合家用，其余的能接受价格的，都可以入。比亚迪有点把广告软文的费用加到车价里面了，有点虚胖，更何况手里有几十万台没交付，如果愿意等，都可以入。零跑，广汽埃安，哪吒各有千秋，零跑的悬挂硬件很棒，但是调教需要加强，哪吒和零跑差不多，现在的车型都像为以后车型收集驾驶数据，相信年底的c01和s会比现在好很多。其他的就不说了，bba还有大众也有纯电动，但是如果不差钱，能够忍受一下明显的弱项，也没问题，毕竟品牌的黏性和调性都在那里，每个人需求的重点不同。我选择的是埃安的2022vp70科技版，本来是想买Y的，但是媳妇一试驾，看到满眼的硬塑料，果断放弃，毕竟现在十多万的硬塑料内饰，真的不多见。考虑到接送孩子，老人上下车方便，最重要是钱包的充裕度，稍稍考虑了一下我这个驾驶员的驾驶操控感觉，vp就进入了考虑的范围。总体感觉，车辆空间（不考虑天幕的暴热）90分，车机系统70分，驾驶调教80分，内饰80（不买基础款），外形75分，所以，没有优点就是最大的优点。更何况明年补贴退坡就没了，从五年前的16+万补贴十万到现在20+万补贴一万，本着能薅羊毛就薅的想法，交了定金，下单换车！孩子下课了，时间不够聊到订车和提车的过程，下次有机会争取补上，和大家多多交流。

2022-09-09

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