简介:这个人很懒,什么都没写~
孙1749422
好车。跑了1万多了。跑东北来回6000多公里,开着霸气爽快。舒服又快乐!外观内饰非常漂亮。无与伦比。
这两车不是一个挡次的。飞行家对标的是Q7,3。0T。飞行家高于Q6不止一个层次。飞行家大气豪华是Q7、X5、GLE一个挡次的车并优于Q7Ⅹ5。 这帖子比较的毫无根据,瞎编乱造,没有专业知识。
试驾了BBA,还是了飞行家。比X5好太多了。跑东北来回6000公里。平顺舒适。太好了。
还是堤了飞行家。比X5好太多了。跑东北来回6000公里。平顺舒适。太好了。
车真漂亮。已经提车了。从订车到提车,等了一个多月。刚提到了车。上牌了。开着真舒服。路上辩识度高。
这是跟着起哄。其实降下来没多少。想买就下手。你又不倒车贩子,用车的就是用字当先。下半年价稳你又着急了。
A位。入车方便;下车方便;出车方便;车身安全。出口右边是前提。
必须参加竞争。把价格降下来。有性价比。销量太重要了。车是好车。可毕竟就是福特。航海家和锐界,飞行家和探险者,平台,用材都一样的。飞和探只差2点3和3点0发动机的区别,内饰区别,差20~30多万,这是林肯的尴尬。 好车,大气漂亮。 等价降下点就出手。
这车绝对的漂亮,价格是因为探险者比较显得贵了?30多万60多万一个平台大小尺寸除了发动机,其它都一样的。20~30万悬殊这么大吗?
减配至少劝退了三分之一的欲购者。我一直等新款,看別诚配,只好去定XT6去了。
明白人 我就是等车人,犹豫不决了。改款很喜欢。但看到减配,十分难受。我非常在意的是怎么可以把手自一体取掉了,雾灯取掉了,这功能性的配置,取掉后成短版了。还叫探险者吗?厂家解释一下为什么好吗?
一直在等新款。昨天看了。 车是好车。心仪已久。换车首选。 外观内饰三大件,都好。 但了解车子减配,非常不理解。所以暂缓换车,等厂家给个解释: 一、为什么把手自一体换成自动?爬大坡和长陡坡咋办?还有別的解决办法吗? 二、雾灯没有了。谁说用不上啊?南方冬季以及旅行山雾很多怎么办? 这种最基本的功都减掉,是怎么考虑的,有无代替?十几万的车子都有的,探险者这些功能都是多余的?不说探险,略复杂点路况你总要给我信心吧。 诚恳地说,新款很好,别减配制,这对耐心等待的群体有很大的心理排斥性。 建议厂家一定赶快把手自一体、自适巡航、雾灯加上。其它算了就算了吧。 或者原外观和功能不变,内饰换现款内饰。 如能有如上选择,这车一定销量大增。 诚挚希望。不知厂家能不能看到。
外观不变,用现在內饰,价格不变。绝对大卖。 减配就不地道了。
眼看这车不大。沒PLD大,但尺寸不小。进车内边沒感觉有多大。普拉多车内空间显大。
说价格上涨无异议的都不是想购买的。对价格上涨有异议的都是潜在车主。 对不对?
估计是预热,给老款铺路。届时不会涨价。 如果真涨价,无疑是影响销量。等后面再降价,会弃走一大部分欲购者,这是销售大忌。 放手大干。新车不必考虑旧车,争取最大销量。 好好培训一下销售店员。
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淡定小林哥:福特探险者被骂的最惨的三点:中控大屏、内部空间和座椅、离地高度。这三大致命缺点甚至掩盖了它同级无敌的三大件,尤其是说它更本无法和同级别的途昂相提并的时候我是真受不了了,忍不住拿卷尺实测了一下(七座钛金版),自己跟途昂对比去吧。 首当其冲的是第二排座椅偏短的问题,我用卷尺量出来的数据是:长46公分,
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