认证:沃尔沃S90车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
哈曼不改宝华中置
XC60圈和90圈前段时间一样,都在说烧机油的事,但学过机械的应该都能理解,机油必然会进入燃烧室。。。不然活塞就没法润滑,进入燃烧室就必然会燃烧消耗。。。 从知乎转个帖子和XC60的车友共同学习~(本帖原发至S90论坛) ————————这是分割线——————— 很多车友在检查机油液位时会发现 机油怎么变少了? 是不是发动机开始烧机油了? 其实 机油减少不一定就是发动机有故障 一、机油减少的两个正常现象 原因1:高温蒸发 汽车行驶过程中,发动机在高温环境下工作,此时机油会因为高温而雾化。虽然发动机带有机油回收装置,但冷凝回收会有一定损耗,无法达到100%回收,所以机油因蒸发而减少是不可避免的正常现象。 原因2:燃烧消耗 发动机工作时,活塞和气缸壁、气门和气门导管以及涡轮增压发动机的轴承都需要机油润滑,这些润滑部位均连接着燃烧室,附着在部件表面的部分机油会进入燃烧室参与燃烧,这种消耗也无法避免。 二、0.3%以内属正常范围 一般来说,机油消耗比小于0.3%(与汽油的消耗比)属正常范围。而因气门油封老化等故障引起的“烧机油”现象,机油消耗比会远大于0.3%,存在“烧机油”现象的车辆,要尽快进行维修整备,发动机长时间“烧机油”不仅会增加养车成本,还会导致车辆加速无力、油耗上升…… 三、影响机油消耗量四个因素 1、机油的黏度: 机油的黏度越低,其密封效果越差,被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况: 高速行驶以及频繁的加速和减速,将增加机油的消耗。 3、高速行驶: 高速行驶过程中,雾化的机油会加速蒸发,因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 4、磨合期: 新购置的车辆,由于新发动机没有经过磨合,也会消耗更多的机油。 四、1000公里检查一次机油液位 机油液位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。建议大家每1000公里检查一次机油液位。 另外,机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀,我们很难正确判断机油的损耗程度,因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。 五、选对机油很关键 保护爱车发动机,选对机油是关键,在保养时尽量选择高品质的机油,无论是对机油消耗问题,还是减少发动机损害率,都是百利无一害的“品质之选”。 原文连接: https://zhuanlan.zhihu.com/p/392783517 ————————这又是分割线———— 另外,0.3%的标准来源于《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》。
按国标规定,每百升汽油消耗0.3L机油就是合格的,按百公里10个油计算,10000km就对应烧3L,所以大部分所谓的烧机油其实都是正常现象,没必要紧张。若真超过3L了那确实要找找原因了。
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机油消耗除了里程外,更重要的是油耗。。。国标里规定的机油/汽油消耗比不大于0.3%就算合格,当然这是最低标准。
烟轻云谈:沃尔沃4000公里的首保,因为机油的事
看到论坛好多人在说烧机油的事,学过机械的应该都能理解,机油必然会进入燃烧室。。。不然活塞就没法润滑,进入燃烧室就必然会燃烧消耗。。。 从知乎转个帖子共同学习~ ————————这是分割线——————— 很多车友在检查机油液位时会发现...查看全文
本人87年生人,坐标福建福州,在2014年6月购入科鲁兹,开了7年半了,因此产生了换车的念头。 期间看过宝马3系、奔驰C260、奥迪A4L、雷克萨斯ES200、凯迪拉克CT5/CT6、以及林肯冒险家,但最终从产品力的角度选择22款的白...查看全文
各位大佬,新车刚提半个月,开了2000多公里,就出现这个故障码,查了圈里的帖子都说升级车机就可解决,但我这个是1.8.1版本的车机了,需要升到1.9? 另外除了车机软件问题,还有哪些原因会导致这个故障码?
上周定了S90致远,在试车的时候听了大宝建的音效,确实非常惊艳,无奈加装费用不低,而且要等4—5个月,等不及,后来选的现车。 现在考虑在下周提车后,网上买个原厂宝华中置音响,价格在2000多,大家看下靠谱不,另外致远加装后会不会对原来哈曼卡顿的音效产生影响? 有没有哪位大佬有改装经验? (听说有图的帖子才有人看)