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干式双离合、小排量发动机、价格不便宜、内饰廉价外观老派、舒适便利配置少，看完都没兴趣试车了，如果卖点只有操控，那么隔壁操控标杆的法系也卖不好，所以实在只能剩下情怀才会买了。

飞龙评车：又一德系“黑马”，车长4.75米，轿跑车身+数字座舱，还有双独悬

2021-10-04

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排除法：真的原车电路有问题，你提车就能发现了，所以排除原车电路问题。检查电池是否能正常充放电，换一台车检查电池，用仪器设备检查，也能很快发现问题。把你在车上后装的一切电器全拆下来，电池充满电装回车上停放一个星期，就彻底排除上述问题了。剩下的，就是车主自己加装什么乱七八糟的东西造成了，请车主自己处理

高速有点飘：买车需谨慎！提车两个月迈锐宝XL无故亏电车门都进不去！动力再好颜值再高也要好质量作为基石，不然都是屁

2021-09-30

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希望星途会更好！星途销量低迷问题之我见

2019年星途新上市，当时我正好计划换车，所以就满怀期待地去了广东某星途4S店看车试驾。结果是满怀期待地去，失望离开。当时我试驾后，很清楚星途不是我的菜，但我对星途一直也很期待，但从后续的发展看，越看越看不到希望。在我看来，星途的问题，在于市场定位不准，导致策略错误，单看产品不差，但销量很惨淡。就好比——某个人上街，上身穿观奇洋服，下身穿CK内裤，脚上踩着AJ限量版，分开看，一身名牌，是个大款！可是，没人会觉得他是个正常人！我认为，这就是星途的问题本质，可以说，我认为观致的失败，也是同样根源。首先是目标人群——愿意买星途的是什么客户？在2018年，当时敢于尝试自主高端新品牌的，我想大致要符合几个条件：一是对汽车有一定知识基础和正确认识的，那种看车标买车和开十年车只会换个玻璃水的日系车主大多就不敢买了；二是预算有限的，最高不超20万预算的，买的往往也是家庭唯一用车；三是对汽车性能功能配置期望值高，超值划算；四是有冒险精神，敢于尝新；五是有爱国情怀；六是奇瑞粉，从奇瑞消费升级。从上面的人群画像看，这类车主本来就属于少数派，而且往往属于理性车主，对车子有明确要求，往往是二次以上购车的车主。其次，星途的争夺市场策略出了大问题。从上面的人群刻画可以看出，自主高端的市场分额起步就这环境。吉利当时是自主品牌销量最高的，细分市场有个帝豪一直卖得不错，给了前10名合资细分车型销量很大的压力，而哈弗则是长时间的SUV榜霸，两个品牌都有与合资品牌分庭抗礼甚至销量上压倒合资的能力。但起步高端品牌尚且极为小心和“不敢自负”，领克和魏都借了洋枪洋炮开路——领克有沃尔沃的安全和性能背书，魏有做过豪车的洋设计护航，标榜豪华。反观同时期的奇瑞，细分市场和总销量都不出色，星途是既先天不足，又无依无靠，裸体上阵，像极了尹同耀创立奇瑞品牌的状态。精神虽可嘉，策略实在太笨，心态盲目自负！独立品牌是个双刃剑，而且某种程度上是极不负责任的策略——有考虑过不成功的话，车主怎么办经销商怎么办吗？换个奇瑞标卖奇瑞？！换个奇瑞标当奇瑞开？！交警也不允许！看看比亚迪，当时与奇瑞情况相当，总销量和细分都不出色，所以并没有创立新品牌，而是在比亚迪的品牌下创设王朝系列，一方面借力比亚迪品牌影响，使车主有一种源于比亚迪高于比亚迪的超预期体验，只加分不减分，而且成本低收益高，成功提升品牌档次，车主车厂经销商共赢！但即使现在，比亚迪建立高端品牌也仍然小心翼翼，不敢盲目冒进。最后，错误的策略必然带来错误的产品，必然导致惨淡的结果！先说产品问题。粗略来分，家用车产品无非几方面的市场印象标签——性能、驾控、豪华、舒适、科技。品牌早期的产品，差不多可以决定品牌后续发展的空间。从尺寸和空间表现看，领克01是一款大A级SUV，标签安全和性能；魏VV7是一款小B级SUV，标签豪华。两款首发产品都是可上可下的中位产品，大空间A级车和小B级车也是国内市场销量占比最大的规格，既可以大概率打开市场，也可以帮助他们后续开发新产品，领克是均衡化全面发展（领克02、03、05、06，大中小轿车SUV跨界都齐全），魏则是转向带豪华属性的专业化发展（坦克300。因为vv5、vv6、P7都不成功，vv7系列后续疲态已现）。所以，产品很贴合市场，成功是大概率的。星途最早出来的TX产品定位，性能表现压过领克01了吗？内外设计的豪华程度压过魏vv7了吗？很显然，大部分有购车意向的车主都不认同。所以，星途当时给市场的印象标签是什么呢？没有！但星途没有任何特点吗？也不是！平心而论，作为5座车的话，空间确实很大！但是，除此之外，并无特出点！我逐一“挑刺”—— 单纯的1.6T动力并不差，单纯从性能来说，但对比吉利和领克，奇瑞在变速箱匹配和标定的进步实在太慢了。这套双离合就在试驾过程中，40公里左右中低速收油加油就顿挫，我试了好几次都这样，虽然这种顿挫对我来说并无所谓，我对双离合的特点也清楚，重点在于我踩油门，这套双离合并不能快速降档响应，提速感并不如竞品强烈，而且绝对加速成绩也不出色。换而言之，双离合的优势并没有凸显出来，但缺点一个不落。不要跟我说运动模式，我那就是在运动模式下试车的。而且，领克02、03的双离合我都试过，说一点顿挫都没有是骗人的，但踩油门那个爽！而且老生常谈——全系标配1.6T，没有2.0T以上的大排量发动机就做高端品牌，难道奇瑞觉得自己的江湖地位堪比宝马奔驰奥迪雷克萨斯？！再说说操控性。首先这是非常主观感觉，不同的车主对操控性有不同的理解，而且往往家用车并不需要赛道级别的操控极限，最重要的是：操控性跟舒适性是矛盾的，操控性好的车舒适性无法兼顾，所以大部分厂商都不会往这个方向突出，除非是那种拉升品牌科技能力的小众性能车型或者顶级豪华超跑。所以我这里说的操控性，更多是说车主上手的容易程

2021-04-27

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再发一遍！兄弟们，这是不是正常的

阿鸡米德儿：再发一遍！兄弟们，这是不是正常的

2021-01-12

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雪佛兰迈锐宝xl维权问题请教前几天洗车发现脚垫下面有水,然后把车开到4s店检查,发现是副驾底下的空调管脱落,4s把脚垫拆开以后发现有异物(有个孔被堵住,有个朔料袋子和红色绳子),现在4s说人为拆过,要自费处理,但是买车到至今都是自用没借过,现在要做冤大头,不知道应该怎么维权,请各位朋友出谋划策。 PS:车是在深圳买的,然后现在在广西这边的4s检查到有问题。

Sargeras9527：雪佛兰迈锐宝xl维权问题请教前几天洗车发现脚垫下面有水,然后把车开到4s店检查,发现是副驾底下的空调管脱落,4s把脚垫拆开以后发现有异物(有个孔被堵住,有个朔料袋子和红色绳子),现在4s说人为拆过,要自费处理,但是买车到至今都是自用没借过,现在要做冤大头,不知道应该怎么维权,请各位朋友出谋划策。 PS:车是在深圳买的,然后现在在广西这边的4s检查到有问题。

2020-10-26

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发动机动力还不够运动，对不起这运动的脸

2020-08-19

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迈锐宝XL车主表示，3年7万公里，无维修无故障，只是免费更换了一个自然开裂的高位刹车灯（不换也不影响使用），质量方面也是让人放心的！

玩车教授：15万就能买的B级车，迈锐宝XL这性价比高吗？

2020-07-10

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#你觉得零百加速成绩重要吗从安全角度看，加速成绩非常重要！！驾车路上免不了要超车和切线，安全超车和切线都要在足够大的安全窗口期进行，一台加速越快的车，安全窗口越大。

2020-03-26

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#聊聊那些“车设”崩塌的车科鲁兹1.5自吸……首先这是一款外观都非常运动的车，燃鹅，这1.5自吸的发动机是跟同期赛欧3高配同款发动机，赛欧3顶配车重1.1吨，加速12秒……科鲁兹1.4吨……这款发动机顶多只能配到1.3吨的科沃兹了！我实在想不明白：科鲁兹匹配同时期迈锐宝那款成熟可靠的1.5T170匹马力发动机，再加上6AT，不香吗？！通用的高层想的哪一出？！

2020-03-12

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保值率是个二手车商搞的伪命题！作为车主，应该算的是折旧损失额！假设两台5年车： A车新车落地20万，二手卖12万，保值率60%，折旧损失额8万； B车新车落地14万，二手卖7万，保值率50%，折旧损失额却只有7万。请问，哪一款车的车主损失更少？？

汽车扒一扒car：调查：国产车贬值的速度，在第五年是日系车的两倍

2020-03-09

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PSA集团的车，先不说售价配置设计这些老掉牙的，阻碍选购的还有两方面致命问题： 1，质量不稳定。开到报废不不出问题的车友固然有，但公开渠道显示的质量投诉却不少，1.2t发动机的问题长期没解决，让用户寒心。还有其他各种小质量问题也不省心。 2，车子维修难！这又分两方面，一方面是车辆结构特殊，一般汽修厂无法维修；另一方面，厂方千方百计垄断限制车辆零配件的生产流通渠道，导致零件又少又贵，甚至根本就买不到。这个问题在大量4S店退网后更加突出！结合上面质量问题，导致车主维保车辆成本非常高！买其他车，路边汽修店技术不太差的都会修，可买PSA的车之后，这好像供爹一样！销量能上去才怪！

汽车扒一扒car：为什么连懂车的人都不买标致508了？

2020-03-08

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转向：精准而且随心而动，转向半径小，方向盘圈数少；加速：平顺，升降档积极敏捷，低档位有劲但又不会窜；车身：风阻低，空气动力合理，高速不发飘；底盘：有路感但又不太颠；座椅：有承托力和包裹性，符合人体力学。

2020-03-07

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油费每公里0.5元，每15000公里某HU养车金美孚1号0W30双滤更换每次不到600块钱，折合每公里0.04元，合计养车每公里0.54元。 5万多公里至今零故障零维修费。

2020-03-04

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迈锐宝XL 2017款购车1年11个月口碑评价: 一，选车选车最重要是看需求，车无完车，除非有严重的质量或安全缺陷，否则，脱离用车人的实际需求来评车的都是耍流氓！我的第一台车是赛欧3顶配，也是雪佛兰的，开了一年多，除了AMT天生的偶发顿挫，没有大小问题，况且那顿挫其实跟手动挡换挡离合松得急一样，没问题，而且超级省油，开了一年53000多公里，平均油耗才5.8，而且车很好开，所以对雪佛兰印象大好！经过第一台车之后，就很清楚自己的需求顺序：总预算23万以下（穷！），质量问题少（所以要上市两年以上的），后座宽1.4米以上且中间地台比较平（放得下安全椅的同时能坐两个体重130斤以下的人），性价比高，油耗低（油耗表现其实也是动力技术水平的表现），推重比大于110马力/吨，红色！最终只有XL是最优选项，落地17万，2年9万贷款免息。二，外观内饰这是仁者见仁智者见智的，没什么好说，但XL的内饰储物空间的人性化做得不错，很方便很顺手，车机也挺好用的。三，油耗至今开了51000公里，平均油耗7.8，最高10.6，最低5.4，主要在广州开，长期用92油，这油耗我非常满意。四，驾驶感受底盘前段软后段硬，小坎滤得干脆，急弯支撑够力，一个开英菲尼迪Q70的兄弟说，英菲尼迪是前硬后软，小坎抖得慌，急弯撑不住，XL底盘比英菲尼迪还舒服。转向精准灵活而且方向盘圈数不大，非常适合城市行驶，可以说是能跳舞的大象。原车动力就很好了，变速箱相当平顺，挑不出什么毛病。隔音也挺好的，除了可以接受的胎噪，没什么噪音，发动机也很安静。五，质量两年5万公里，没出现任何问题，质量很好。说一下保值率的看法都说日系车保值，我的看法是：算帐要算总帐—— 同时期的新凯美瑞2.0领先版落地23万，阿特兹2.5低配落地22万，贷款无免息。两年后新凯美瑞和阿特兹同款二手车大概在16万，保值率74%，比落地少6-7万；现在XL同期车卖约10万，保值率约60%，也是少约7万，如果算上贷款利息，那么直观看，三台车实际折旧损失的差价是差不多的。另一方面，买车时比XL多付了6万，这6万且不说通胀贬值造成车主实际上更大的损失（两年前的猪肉比现在便宜，这是常识），光是把钱放在余额宝拿利息，比现在多小几千是分分钟的事。请问，保值率是什么？

Chevy仔图1

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Chevy仔图2

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Chevy仔图3

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Chevy仔图4

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2020-03-01

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迈锐宝XL 2017款大灯升级弯路分享 2017款的迈锐宝XL 锐驰版原厂配的是远近一体卤素大灯，由于光源单一，加上卤素大灯流明的先天不足，所以原厂大灯夜间行车对于眼神不好的车主简直就是折磨。原厂卤素大灯近光时，我对照高速路的距离标识牌（0-50米标牌和50-100米标牌），大约能看清的距离只有30-40米，远光灯能看清路面的距离大概在60-70米。对于我这种开车喜欢顶着最高限速的人来说，这个照射距离基本属于半盲状态，很不安全。 1、【LED灯泡替换卤素灯泡】于是我就向4S店交了1000元的智商税，把原厂的卤素灯泡更换成两个LED灯泡。其实这种改装也是许多对灯光改装不了解的车主正常选择，而且LED灯泡其实对亮度是有实际提高的，近光比卤素提升了大约20米，远光提升了大约40米。但缺点很明显——由于灯泡焦点与原厂透镜焦点不匹配，所以灯光是散的，实际效果就是：你能看到路面有什么东西，但要再近一点（大概到原来卤素灯的范围）才能看清是什么。之所以说是智商税，是因为4S店卖的LED灯泡就是个山寨产品，不是飞利浦不是欧司朗，当时市场价大概就300块钱而已，妥妥的700块智商税！ 2、【氙气大灯总成】在用了LED灯泡大概三个月之后，实在觉得不满意，于是就继续物色大灯改装。当时看了许多大灯改装，包括某HU的，还有某猫平台上也有许多，大致分两类：在原大灯总成上改装和直接换大灯总成。后来知道，这两种改装其实核心都是一样的，质量好不好，完全看商家的用料和装灯师傅的技术，因为都是人手制作的。当时在某猫上看上了SAN某品牌的氙气大灯总成，有恶魔眼，总价3K多，其实我选这个的最主要考虑是两方面：店铺的总体是好评的，而且店铺在广州（弄不好我的灯我上门弄死他！）而且为了保险起见，我直接要求上门让商家帮我安装，反正商家在广州西槎路的聚龙工业区里，还挺方便我的。商家的师傅确实不错，拆装就是熟手，不到半小时全部弄好了，后来才知道他们老板也是迈锐宝XL，是2016款双离合，这款大灯就是他们老板开发的，所以对XL很熟悉。装上之后，感觉眼前是一个全新的世界——近光灯能够看清（注意不是看到，是看清楚）大概80米左右的路面，大概120米左右都能看到，而远光灯大约能看清150米的路面，大概200米左右都能看到。而且恶魔眼还是app选色，要变什么颜色，在APP上自选，还是色谱的自选，不是预先调好的，所以什么稀缺冷门颜色都能弄出来。当然，我最后选的是翠绿色，就喜欢绿色的眼睛够妖气，特别！这次的氙气大灯总成让我相当满意，用了一年多。 3、【激光大灯】氙气大灯总成用了一年多，路上遇到远光狗，有两种结果：对方是卤素或者氙气的，我一开远光，对方就乖乖切近光了；对方是LED矩阵的话，往往直接被无视……去年双12，蛋疼看某猫平台，跳出了之前氙气大灯总成那家店的新产品——激光大灯！我就蛋疼地骚扰客服，问这个能不能加装到我之前的氙气大灯总成里，但我要保留原来的氙气大灯和恶魔眼，所以经过一番研讨，客服说可以装在我大灯总成的转向灯位置，转向灯可以换到他们开发的日行灯总成（就是原车日行灯换成日行灯+转向灯）。我心里想：氙气加激光，远光狗非死即伤！于是拍板——干！没想到，改装的时候出问题了——激光大灯虽然小，但也比原来的转向灯位置要长，凸出来大概2公分，这比较尴尬……后来改变思路——废掉之前的氙气大灯和恶魔眼，把激光大灯装在原来氙气大灯的位置，而转向灯位置装尺寸小一点的氙气大灯，至于多出来的费用嘛，既然客服当初拍胸口说行，那自然店家自负呗！改装之后，激光大灯可以调远近光，氙气大灯固定成近光灯，于是—— 近光灯：氙气+激光，照射距离可达到150米（如果不是照射角度限制，可以看到更远），120米范围内都能看清楚，我现在开高速，即使完全没有路灯，我开着近光灯都足够了！远光灯：激光真不是盖的！两条粗大的光柱直冲远方，配合氙气大灯的近距离路面铺光，0—250米距离的路面看得清清楚楚，如同白昼！400米以内的范围毫不吃力，上个月疫情期间，高速路上车很少，我在许广高速开车，前面有一台比较残旧的SUV，后灯全坏了，前大灯是十足的蜡烛灯，后面根本看不到它在行驶，黑乎乎的在前面以时速70多在行驶，我离它500多米就发现有异常，300多米之外就看到它了，如果我的不是激光大灯，我估计要到车后100多米才会发现，对于行车安全来说，早发现哪怕是1秒钟，那都是生与死的差别！当然激光大灯的改装虽然花了将近5位数的软妹币，但物有所值！

Chevy仔图5

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Chevy仔图6

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Chevy仔图7

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Chevy仔图8

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2020-02-28

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迈锐宝XL 2017款 1.5T 外挂电脑使用体验分享我的大宝，2018年3月落地，是2017年最后一批车，还是2017款，目前已经5万公里了。通用2015年后的6AT已经一扫以前的顿挫和逻辑混乱问题，加速减速都非常平顺，经济性也很好（我的路况是一半高速一半城市拥堵，每天用车大约70公里，平均油耗为7.8L/百公里，有兴趣的朋友私聊我看看油耗详表，我每次加油必定记录），质量稳定性也非常好，跟丰田大名鼎鼎的爱信变速箱相比，也可以说挑不出什么毛病了。而且大宝的动力也不差，170匹马力拉1.4吨的车身绰绰有余。开了一年多，在大概3万8公里左右的时候加装了外挂电脑，加装之后已经使用了12000多公里，现在说说加装前后的感受。【加装前】：起步平顺线性，没有涡轮介入的突兀感，转速表进入1500转左右感觉动力很充沛，偶然会在时速40-50公里左右的区间出现轻微的闯动（触发条件比较随机，出现次数也不多，没摸出什么规律），急加速把油门踩到底的话也会偶然出现在时速80左右会有个发动机“提气再上”的感觉。其实这个原因在拉马力机的图表里充分说明了（看下面的绿色线条）——变速箱在发动机大约2700转和4000转的区间时均有比较明显的扭矩和马力输出丢失，估计与硬件的工作特点有关。经过马力机测试，原车的扭矩实测是281牛米，比原厂参数251牛米要大，实测马力147.8匹，比原厂参数170匹马力要小。据说这是涡轮增压车的普遍现象，每台车的实测表现都不一样，这个跟车主的养车用车也很有关系。【加装后】：起步仍然平顺，但在时速20至90公里的区间，车辆动力表现更强劲，有明显的推背感，尤其使用95号汽油（我从新车开始到现在基本上都用92汽油）的时候，推背感更强烈更明显。而且，时速40-50公里左右的顿挫和时速80左右的“换气”表现都消失了，具有前所未有的平顺和力量感。这在马力机的图表也有体现——加装之后，2700转和4000转的区间发生的动力丢失有了明显的补平，所以整体表现平顺了。经过马力机测试，加装后的扭矩实测是343.62牛米，比原车提升了65牛米，实测马力166匹，提升19匹马力。加装之后，我开车时比之前要激进的，但油耗并没有什么变化，平均油耗依然维持在7.8的水平，可见并没有增加油耗，不是那种电子油门，放大油门用高油耗来换取驾驶感。【总结】这个外挂电脑是在广州的酷车城某店铺买的（某宝平台上也有网店），店铺也是专业做这个的。我一开始也是非常怕交了智商税，所以多方面了解——是否损坏发动机变速箱？是否影响ECU导致保修出问题？是否属于电子油门类的欺骗装置？原来，外挂电脑的原理是通过电脑信号影响进气流量感应器的数值、油门的数值来达到更高空燃比的效果，所以才会有动力增强而且油耗更省的效果，而且正因为此，自然吸气发动机用外挂的效果非常不好，但涡轮增压的效果非常明显。经过多个其他修车师傅的扫盲，我才放心购买。另外，由于通用系的汽车ECU都会有压力值的锁定，在不刷ECU的情况下，外挂能提升的效果被限定了，否则提升还可以更大。不过我经过这么长时间使用后，也非常满意了，毕竟外挂电脑的花费少、可换车跟随使用、而且不影响原车ECU、可随时拆装，改善一般用车驾驶表现的需求下，非常适合！有兴趣的车友可以试试！

Chevy仔图9

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Chevy仔图12

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2020-02-27

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回答了：我想问问HS5车主们，这款车值不值得入手，我一直犹豫，红旗HS5，领克01和VV7哪个性价比更高一点？？拜托车友给点意见论空间、操控、燃油经济、动力表现、舒适、安全性，都非领克01莫属了

2020-02-17

没有更多了～