简介:这个人很懒,什么都没写~
倒车油门踩到底
三年旧貌换新颜
小电瓶的充电是需要保持车辆启动,通过大电池自己来充的,而不是靠充电桩。你小电瓶亏电搭电后要保持车辆启动状态(READY)半小时以上,才能保证小电瓶有足够的电。而你却断电充电,你这波操作不再次亏电都没天理了
瞎凑合开:两年的车,小电瓶时不时的就亏电,这回可好。直接挂了。。 搭电启动后,换到慢充充电桩前边,灭车,充电,没反应,启动车辆,充电,等待,灭车,睡觉。 质量真的太差了 今天看了版本,是最新的啊。有蓄电池本地补电功能啊
想法挺好,但是状态没有实时更新。下图是熄火锁车状态下app的截图,此时引擎图标是启动状态,想要提前启动车辆,要按两次启动(先变成熄火状态再启动)。
提问今天公司买了台这个车,车的都还好,就是没找到autohold怎么开启,求指点
800多里程时清零过,所以累计是4900,电耗显示13.2KW/百公里,感觉比平时开的实际感受要低,吧。从广汽埃安app查到总里程和总电耗,算一下得到电耗是914.68/56.101=16.3,这个应该是我真实的百公里电耗。平时开车基本是上下班,单程10公里,比较堵,另外我改了音响,加了个dsp功放,感觉电耗也比没加之前稍微高一点。按这个电耗,我的500公里里程基本上能跑380左右。路况好的话跑个400以上应该是没问题。
四代侧面颜值还是很不错。
坐标深圳,底盘防锈漆,换轮毂,刹车卡钳,极膜车衣,威固窗膜,贴膜改中网和前后杠颜色,换蜗牛喇叭,加内饰木纹饰板,感谢深圳松岗AFC润丰零距离董总。
发一下高速耗电情况,给需要了解的朋友。今天从河源开回深圳,出发时90%电量,450续航,到深圳行驶162,高速基本上105到115,不超过120。
我的现在单踏板和Eco没区别了,以前松电门减速很快的
前挡玻璃封胶竟然有个小洞,虽然不影响使用权但每次网右边看都能看到这个洞,挺不舒服。 空调问题没有发现,我贴了威固V70隔热效果很好,基本上空调风量二档就够用。 漏水下雨大了是会看到机舱里有水,销售通知我去装个盖板,懒得去,等首保再装吧。
有人知道是怎么回事吗,这个通风功能是挺好,就怕下雨的时候上车启动,也自动开窗就麻烦了
平时1.8自吸轿车行驶12公里到公司百公里12个油左右,今早开小Y,到公司16kwh,单踏板+高能量回收。开起来还是很轻盈的,操控还不错,底盘扎实不松垮,挺好开。这车当你带着钥匙接近他,他会自动解锁,灯也会亮,离开的时候也会闪灯自动上锁,感觉是在欢迎和欢送你,挺暖心,感觉嗯,是自己的车。
从下单到提车,等了12天,今天终于到手了。本来是现车,就因为没有提前申请指标一直拖到26日才拿到,然后他买保险,放款(5万18个月免息无手续费)。,直到今天才让去提车选好,随机的50个号码,全部带4,我前面买个人也是,现在选个号真不容易。 直接调成单踏板模式,能量回收高,提完车回公司继续上班,下班回家开回家,单踏板模式无压力,挺好用,实时电蚝显示很方便,可以看到松踏板是电耗是负数,踩下时是正数。 车还得放一放,新车味道还是有的。 直接定了四个锻造轮毂,原车18寸铝合金轮毂已挂咸鱼。 今天提车时也问了关于18寸原厂铝合金轮毂的升级问题,出了下订单时升级外,还可以在4S店买,价格是2500一套,有需要可以咨询当地4S店,或者咸鱼
提问趁着大湾区车展,订了个70科技版,因为是现车,啥都不能加装,没有备胎,没有电尾,送了个充电桩,小区没有固定车位,想换成便携充电插头,也不能换,25号可以申请指标,26号可以提车。 有谁知道便携插头在哪买吗,埃安APP上面也没有兑换的
反正咱都是平价下的单,平价签的合同,未来也会平价提车,为啥不期待加价呢,加价就是赚到,以后卖车还能多卖些,不是吗
提问这个车也是和燃油车一样定期保养吧,保养成本如何?会不会比同级别燃油车贵,后期是不是燃油和电动两套系统都要维护。
#新汉兰达比老款贵4万,值吗?老版黑色居多,新版造型线条要丰富些,白色浅色也挺好看,于是远了白色,懒人一个,白色耐脏些。 看了皇冠陆放的轮毂,感觉更好看一些,如果汉兰达能有这种轮毂就好了,不知自己能不能改。
提问有没有深圳或周边地区的,智远多少可以落地?