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ShuiMuZQ：我反复测试发现：纯电模式下（电足、发动机不介入），等红绿灯时，绿灯亮出发，电门踩下去不动，大概到30km/h，会有一个突然升速的顿挫（有点像自动挡换挡的感觉）。 而在缓行时加速，电门踩下去不动，就不会有这个现象。 那么问题来了：纯电模式下难道不是一直6档吗？难道还会换挡？ PS：刚才看到有车友怀疑是发动机介入的情况下，在这里特别说明一下：电足、纯电情况下、发动机没有介入情况下 PS+：以下两种情况不会发生： 1、车没有完全停止的情况下（只要车在动，不管速度多少） 2、在快要顿挫的时候，轻轻松一点点点油门再踩加速 由此可见，并非换挡造成
ShuiMuZQ：我反复测试发现：纯电模式下（电足、发动机不介入），等红绿灯时，绿灯亮出发，电门踩下去不动，大概到30km/h，会有一个突然升速的顿挫（有点像自动挡换挡的感觉）。 而在缓行时加速，电门踩下去不动，就不会有这个现象。 那么问题来了：纯电模式下难道不是一直6档吗？难道还会换挡？ PS：刚才看到有车友怀疑是发动机介入的情况下，在这里特别说明一下：电足、纯电情况下、发动机没有介入情况下 PS+：以下两种情况不会发生： 1、车没有完全停止的情况下（只要车在动，不管速度多少） 2、在快要顿挫的时候，轻轻松一点点点油门再踩加速 由此可见，并非换挡造成
#用车感受从去年11月份到现在4个月，开了4000公里，大部分市区，偶尔高速，现在对这4个月的使用体验总结一下： 优点： 1、市区使用EV模式，电机安静有力，驾驶感觉介于操控和舒适之间 2、小欧识别准确，使用对话可以实现大部分控制 3、高速HEV发动...查看全文
#用车感受我也提几个Z6 iDD问题给研发团队 1、蓝牙音乐时小欧屏歌词显示不全 2、小欧屏显示内容太少，指南针用处几乎没有，建议显示大字号时间和其他 3、冷车第一次发动机启动遇红绿灯停车后，在D档情况下发动机停止时，有非常大的顿挫一下（不像EV模式停车后D档情况下电机会停止，而发动机启动后D档情况下会对变速箱持续使着劲，所以停止时会顿挫一下，而且非常大）
