简介:2023款宋pro
塘月945
这是我的亏电油耗,一天跑了300km,全程基本90~100km/h的快速路 跑快了油耗还是高
udjdnejjxjd:纠正一下很多人看油耗容易忽略的一点,app统计的油耗是算上EV里程的,容易造成一种油耗极低的假象。举个例子,110版本充满电跑了50公里其中40公里用了EV,10公里用了HEV,油耗确实很低,费用基本趋近于电车,没有问题。 因为大多数人只是市内通行,根本榨干不了电池,当长途行驶时或者长时间不充电了,纯电满足不了续航,油耗上升是必然的。 今天特意没有充电,设置70%强制保电,普通模式,空调22℃,3档风,负载两人,在市区走走停停,速度在40-60区间,得到以下油耗显示。 由于这是第一辆车也没开过油车,这样的能耗不知道算不算优秀,肯定的是高速亏电必然是更高的。对于我来说不好也不差,因为多数情况下我也用纯电跑。
出现了……该来的还是会来 今天早上,HEV模式,电量90%多(昨天晚上刚充的电)停下来等红灯,发动机突然启动,突突突的声音和震动很明显 早高峰很堵,停车2min多,发动机启动30s左右,油的行驶里程减少了1km 锁车后发动机偷偷启动还没遇到过,正常行车中停车等红灯发动机异常的情况遇到了!而且不缺电!车每天都要开,也不存在长期停车的情况。上个月刚提的车,上周加的油,也不存在油过期了…… 森森的希冀BYD官方能阐明HEV的发动机工作逻辑
充电接地不良怎么解决?这么用也能充上电,那存在什么隐患呢?对充电插座不好,还是对电池不好? 网评接地不良会导致车壳带电,发生过事故么?