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    简介：喜欢自驾旅游的森林哥

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    20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验

    前些天听说别克车机要大升级，也就是OTA的推送，说实话我这车到现在都是到店里进行的车机升级，而且之前的那些版本都不太好用，要么是登录不上，要么语音不好用，要么直接蓝屏需要重启...车友会的都说昂科旗这车除了车机其他都很好，这么大一个车企怎么就把车机系统做的这么糟糕呢？所以可以想到车主对于车机的吐糟到了一个临界点！ 再不认真对待真的很影响昂科旗这车的口碑了！谁也不想开个车听个歌都要反反复复的登录不上，闹心啊！下面正题来了... 今天上午十点开车出地库，路边等人的时候忽然想起关于车机推送的事情，抱着试试的态度操作一下，没想到直接刷出来更新了，既然推送来了那么直接下载更新安装新版本吧，这个过程需要十五分钟左右，在更新安装的时候却出了点问题，居然安装不了了，这什么情况？有点尴尬有点懵...这时候朋友来了，还着急办事，索性不管它了直接开车办事吧，就这样中间间隔了一个多小时。等办完事情回到车上打火准备开车回家的时候车机又显示了系统将安装更新的信息，索性在路边熄火停车，开始让系统更新安装，这期间又大概十分钟左右吧，系统提示安装更新结束，请车主带好物品离车，按照系统提示这次下车锁车路边溜达抽根烟，几分钟之后再上车点火启动，系统提示已更新到最新版本了，就这样有点小波折的OTA推送更新就结束了，那么都有什么不同呢？下面我们来捋一捋 既然升级了，那么就在车里鼓捣鼓捣吧，看看都有啥不同的。主界面并没有什么变化，那么变化在哪里呢？按照推送的提示操作一波看看吧。原来变化在以下几点： 1.随心听，随心听的界面大变化，新颖了很多也人性化了很多，之前操作要一顿翻，现在一个界面直接搞定，页面布局更合理，不需要繁琐的操作就可以完成自己想要听的歌曲。 2.多了喜马拉雅的儿童听的频道，微信登录之后，里面好多儿童类节目的选项，歌曲，故事，教学类的都有，这个可以让是孩子坐车时不在枯燥了，不错的更新。 3.车主锦囊界面更加的完善，也科幻了许多，类似星系的动感画面看着更加舒服，也多了科技感，更加直观的操作体验。 4.语音唤醒，多了方言，广东话和四川话位列其中，体验了一下，几个常用语音和车机的方言还是有点机械化的感觉，不够成熟，希望后期改进，不过灵敏度有了提升，这点还是很好的。 5.智能家居系统，这个我目前还没有研究明白，可能需要配套的东西才能启用吧，目前不做评论了。 6.主要就是音响系统的更新了，这次更新我觉得最大就是音效的改善，在声音的选项里多了一个音效的选项，打开它会让你原来的音响设置有所提升，以前音效要把音量开到至少16以上才会有效果，现在开到9就已经有感觉了，低音的厚重和高音的穿透都有了提升，之前大旗的音响系统只能说一般般，对不起这个价位，现在OTA推送了之后感觉不再像是十几万的车子的音响了蓝牙的连接也直接加在了音频切换接里，不再像以前连接蓝牙听歌那么麻烦了，在音频的切换里直接点击就有蓝牙这一项了，这还是比较好的改进。 7.车机的登录问题，这次推送更新应该是把登录问题解决了，目前来看我几次的启动车辆车机的登录速度还是可以的，比以前提升了太多，也不需要再扫码或者输入密码再登录了，就是不知道再后续的使用中会不会一如今天这样的灵敏好用 目前更新才完成，研究的还不够彻底，所以暂时对于这次OTA的推送要说的就这么多，在后续的使用当中再有什么新发现和问题我也会第一时间和车友们分享，奈斯

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    2021-11-27
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    开着大旗去露营（感谢圈主推荐）

    #最佳旅途习惯了城市里的喧嚣，钢筋混凝土的大厦，眼花缭乱的车流，当有一天想要宁静的时候却又不知道该去哪儿？当你心情烦闷的时候该去哪里呢？当你想要放松心情的时候又该去哪里？当你想与大自然做个交流的时候真的要去哪里？对，没错，你想的正确，露营...去大山河流之处安静的待几天，野外露营会给你什么样的体验？放开你的思绪吧，走一起去体验一番！ 想要在野外过夜那么露营的装备必不可少，之前只是看些露营的资料，或者在海边浴场扎个帐篷玩耍一下，真正的想要露营这些还差的远呢！哈哈，来吧，开始各种查网各种露营群的咨询，然后就开始了我的购物之旅...什么露营帐篷，天幕帐篷，轻奢帐篷，还要分防晒几级，防雨等级等等...眼花缭乱了已经。这里我列举一些露营必备的装备，希望有爱好者可以参考！ 首先露营帐篷是必须，要防晒等级高的，夏天防晒妥妥的，同时防雨等级也要高级的，户外遇上大雨也不用担心漏雨，当然价位要稍高一点，个人感觉（我一直认为一分价钱一分货）还有建议买大一点的，一是活动空间大，二是野外住宿的舒适度也好，当然条件允许那么上轻奢帐篷最佳。天幕看个人喜好吧，我觉得天幕就很实用，帐篷居住，天幕底下乘凉，做饭，打牌两不误。在户外一套餐桌椅是必备的，卡式炉，烧烤架，烧水壶，大桶水，防蚊虫的药水喷雾，吊床，气垫，夜晚装饰的线灯，马灯，户外电源，接线板，户外电饭锅，各种做饭的小东西等就不一一列举了，最最主要的还是露营地的选择，这个要看大家的生活地点了。 好啦，东西备齐，可是这么一大堆的东西怎么办，有点头疼😩不过，嘿嘿，下面该大旗出场了，我们先来说说昂科旗的后备箱吧，我选的大旗是7座版本的，平时三排放到，只是应急坐人才用到，在三排放到的情况下，那个空间可不是一个大字能形容的，说说我要装车的物件吧，后面还会上装车的相片，（一室一厅的露营帐篷，4米✘4米的小天幕，六座餐桌椅一套，充气睡垫1.5米的两套，行军折叠床一个，充气两人沙发一套，卡式炉一个，煎烤炉一个，烧水壶，茶具一套，5桶大桶水，牛排，肥牛，蔬菜，各种调料，各种露营灯具，户外电源，蒸饭锅，各种食材一大箱，啤酒，红酒，夏凉被两套，睡袋3套，防潮地垫，各种防蚊虫药水，喷雾，钓鱼渔具，等）还有很多小东西就不一一列举了，以上这些通通放在大旗的后备箱了，哈哈，真的太能装了，用来拉货都富富有余了...有人问了，这些东西加上坐满人，这车还能跑得动吗？安心了老铁，大旗的2.0T发动机搭配的9AT变速箱能爆发出的动力超乎想象，上高速，跑国道稳稳的，即使去的营地有一段烂泥路打开AWD模式就轻松的通过了，而且大旗我也在前些时候开着一家人去了新疆自驾，高海拔超车，长陡坡，大旗一点问题没有（可以看我的新疆游的文章）所以对于大旗的性能还是相当自信的。好了下面我们开始去营地了... 第一次真正意义的露营还是很期待的，这次的露营地也是经过几经参考定下来的，开车从市里出发经过两小时的车程到达目的地，眼前的一切太哇塞了，青山绿水河流，深吸一口空气那个舒服，哈哈！话不多说露营地的搭建开始咯，兴致满满的搭建过程一小时，这也真是个体力活，想要自己的露营地充满温馨要做的小工程还不少，不过经过我们一家人的齐心合力终于完成了...三天两夜的露营生活给了我们太多的感触和快乐，孩子快乐的玩水，捉鱼，各种午餐晚餐，多样的做法，这些是家里所感受不到的，亲近大自然的感觉棒极了，下面分享一下露营的照片吧！

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    2021-09-21
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    魅力四射的大旗

    森林9976981044556：人生是一场错过，愿你我别再蹉跎，大旗陪我走过每一刻！

    2021-09-01
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    人生是一场错过，愿你我别再蹉跎，大旗陪我走过每一刻！

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    2021-09-01
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    昂科旗的翡翠之旅

    森林9976981044556：昂科旗茫/崖翡翠湖之旅

    2021-08-27
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    昂科旗茫/崖翡翠湖之旅

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    2021-08-27
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    大旗分享

    森林9976981044556：年前一月提的车，到现在半年过去了，至于为什么提的大旗而不是喷子口中的日系车，这个问题我在提车日记中已经说过了，就不在重复了！这里着重的说下两万公里大旗的各项表现如何！ 第一，咱们先说说动力吧，有车主说大旗动力只能是够用，超车费劲等等，这个问题我这里先告诉兄弟们，大旗的动力是绝对够用的，为什么这么说呢？我这次新疆的旅行一万两千公里给了我最好的答案，高速，国道，省道，县道，村路，土路，坑洼路，217独库公路，218翻越天山，315穿越塔卡拉玛干沙漠，大旗没上我失望掉链子，在218翻越天山几个垭口的时候下起了鹅毛大雪，温度从30多急剧下降到1度，跑过218的都知道大车那个多，路是那么的险，各种大下坡大上坡，超长的陡坡盘山路，赶上哪天下大雪，路面非常不好，打开AWD大旗稳稳的，无论是超车还是爬坡，海拔3000多都不是问题，所以我才敢说大旗动力没问题，还有就是开着大奔陆巡什么的也有的是爬坡费劲的，这个车啊还真是分人开，同样的车不同的人来开那真是天地之别！ 第二，说完动力说说大旗的舒适性吧！怎么说呢，大旗的舒适程度我觉得同级别里应该是数一数二的，平时市里开开感觉不出什么，也是这次的出游一万两千公里的感受，坐姿调整好大旗开着真心不累，铺装路面静音很好，砂石路面过滤性也不错，就是在那种比较粗颗粒的板油路虑震造成有点耳鸣的感觉不是很舒服。其他车内静音啊都比较不错，14喇叭的音响说实话有点低端，效果只能说过得去，不是发烧友的话没问题。第二排座椅有点短，这个短是针对我个人，因为我身高185，坐在第二排是腿悬空的，但是我媳妇他们坐着感觉都说还不错，那就不错吧，反正我也不做第二排，我只是个司机第一排的架势座椅我加了个小腿托，支撑下大腿的角度，其实不加也没问题，但是开长途会感觉有点累，所以还是加上完美了。 第三，说下底盘，大旗的底盘属实有点低，城市里上个马路牙子停车都经常磕底，真是有点尴尬！至于悬挂系统还是可以的，给了大旗很好的支撑性和舒适性，只不过是避震的行程有点短了，以至于上个马路牙子车轮都是悬空的状态这么大的车底盘过于低矮有点尴尬，是不是这就是趋势呢？ 第四，咱们来说说大旗的车机系统吧我想很多车友吐槽最多的就是车机了吧！这个车机啊，这个车机系统啊，买车回来就是39，然后升49，升5.0，各种升级，好在不影响驾驶，不影响安全系统，对比其他车型有总比没有强，所谓的日系标杆车型没有车机系统的电子那一套，也就没那么多问题了。所以现在的科技越高问题也就越多，手机电脑也还时不时的还蓝屏死机了 说完了来几张帅图

    2021-08-16
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    两万公里的大旗感受

    森林9976981044556：年前一月提的车，到现在半年过去了，至于为什么提的大旗而不是喷子口中的日系车，这个问题我在提车日记中已经说过了，就不在重复了！这里着重的说下两万公里大旗的各项表现如何！ 第一，咱们先说说动力吧，有车主说大旗动力只能是够用，超车费劲等等，这个问题我这里先告诉兄弟们，大旗的动力是绝对够用的，为什么这么说呢？我这次新疆的旅行一万两千公里给了我最好的答案，高速，国道，省道，县道，村路，土路，坑洼路，217独库公路，218翻越天山，315穿越塔卡拉玛干沙漠，大旗没上我失望掉链子，在218翻越天山几个垭口的时候下起了鹅毛大雪，温度从30多急剧下降到1度，跑过218的都知道大车那个多，路是那么的险，各种大下坡大上坡，超长的陡坡盘山路，赶上哪天下大雪，路面非常不好，打开AWD大旗稳稳的，无论是超车还是爬坡，海拔3000多都不是问题，所以我才敢说大旗动力没问题，还有就是开着大奔陆巡什么的也有的是爬坡费劲的，这个车啊还真是分人开，同样的车不同的人来开那真是天地之别！ 第二，说完动力说说大旗的舒适性吧！怎么说呢，大旗的舒适程度我觉得同级别里应该是数一数二的，平时市里开开感觉不出什么，也是这次的出游一万两千公里的感受，坐姿调整好大旗开着真心不累，铺装路面静音很好，砂石路面过滤性也不错，就是在那种比较粗颗粒的板油路虑震造成有点耳鸣的感觉不是很舒服。其他车内静音啊都比较不错，14喇叭的音响说实话有点低端，效果只能说过得去，不是发烧友的话没问题。第二排座椅有点短，这个短是针对我个人，因为我身高185，坐在第二排是腿悬空的，但是我媳妇他们坐着感觉都说还不错，那就不错吧，反正我也不做第二排，我只是个司机第一排的架势座椅我加了个小腿托，支撑下大腿的角度，其实不加也没问题，但是开长途会感觉有点累，所以还是加上完美了。 第三，说下底盘，大旗的底盘属实有点低，城市里上个马路牙子停车都经常磕底，真是有点尴尬！至于悬挂系统还是可以的，给了大旗很好的支撑性和舒适性，只不过是避震的行程有点短了，以至于上个马路牙子车轮都是悬空的状态这么大的车底盘过于低矮有点尴尬，是不是这就是趋势呢？ 第四，咱们来说说大旗的车机系统吧我想很多车友吐槽最多的就是车机了吧！这个车机啊，这个车机系统啊，买车回来就是39，然后升49，升5.0，各种升级，好在不影响驾驶，不影响安全系统，对比其他车型有总比没有强，所谓的日系标杆车型没有车机系统的电子那一套，也就没那么多问题了。所以现在的科技越高问题也就越多，手机电脑也还时不时的还蓝屏死机了 说完了来几张帅图

    2021-08-16
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    大旗提车两万公里感受分享

    年前一月提的车，到现在半年过去了，至于为什么提的大旗而不是喷子口中的日系车，这个问题我在提车日记中已经说过了，就不在重复了！这里着重的说下两万公里大旗的各项表现如何！ 第一，咱们先说说动力吧，有车主说大旗动力只能是够用，超车费劲等等，这个问题我这里先告诉兄弟们，大旗的动力是绝对够用的，为什么这么说呢？我这次新疆的旅行一万两千公里给了我最好的答案，高速，国道，省道，县道，村路，土路，坑洼路，217独库公路，218翻越天山，315穿越塔卡拉玛干沙漠，大旗没上我失望掉链子，在218翻越天山几个垭口的时候下起了鹅毛大雪，温度从30多急剧下降到1度，跑过218的都知道大车那个多，路是那么的险，各种大下坡大上坡，超长的陡坡盘山路，赶上哪天下大雪，路面非常不好，打开AWD大旗稳稳的，无论是超车还是爬坡，海拔3000多都不是问题，所以我才敢说大旗动力没问题，还有就是开着大奔陆巡什么的也有的是爬坡费劲的，这个车啊还真是分人开，同样的车不同的人来开那真是天地之别！ 第二，说完动力说说大旗的舒适性吧！怎么说呢，大旗的舒适程度我觉得同级别里应该是数一数二的，平时市里开开感觉不出什么，也是这次的出游一万两千公里的感受，坐姿调整好大旗开着真心不累，铺装路面静音很好，砂石路面过滤性也不错，就是在那种比较粗颗粒的板油路虑震造成有点耳鸣的感觉不是很舒服。其他车内静音啊都比较不错，14喇叭的音响说实话有点低端，效果只能说过得去，不是发烧友的话没问题。第二排座椅有点短，这个短是针对我个人，因为我身高185，坐在第二排是腿悬空的，但是我媳妇他们坐着感觉都说还不错，那就不错吧，反正我也不做第二排，我只是个司机第一排的架势座椅我加了个小腿托，支撑下大腿的角度，其实不加也没问题，但是开长途会感觉有点累，所以还是加上完美了。 第三，说下底盘，大旗的底盘属实有点低，城市里上个马路牙子停车都经常磕底，真是有点尴尬！至于悬挂系统还是可以的，给了大旗很好的支撑性和舒适性，只不过是避震的行程有点短了，以至于上个马路牙子车轮都是悬空的状态这么大的车底盘过于低矮有点尴尬，是不是这就是趋势呢？ 第四，咱们来说说大旗的车机系统吧我想很多车友吐槽最多的就是车机了吧！这个车机啊，这个车机系统啊，买车回来就是39，然后升49，升5.0，各种升级，好在不影响驾驶，不影响安全系统，对比其他车型有总比没有强，所谓的日系标杆车型没有车机系统的电子那一套，也就没那么多问题了。所以现在的科技越高问题也就越多，手机电脑也还时不时的还蓝屏死机了 说完了来几张帅图

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    2021-08-16
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    森林9976981044556：炎热的塔克拉玛干沙漠公路，天气40度，地面温度可以烤熟鸡蛋，开着昂科旗一路追逐着太阳...

    2021-08-13
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    开着大旗游新疆（五）

    疫情！疫情！疫情！真的太影响旅游的心情了，规划好的路线一变再变，最后不得不提前返程，没办法，不给国家添乱，从自己做起吧，早点回家吧，等待再有机会的再来新疆再把心带走了 折返乌鲁木齐，然后开始返程了，用我媳妇的话说，总...查看全文

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    2021-08-08
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    向着太阳出发！

    森林9976981044556：炎热的塔克拉玛干沙漠公路，天气40度，地面温度可以烤熟鸡蛋，开着昂科旗一路追逐着太阳...

    2021-08-04
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    有你陪伴无所畏惧！

    森林9976981044556：视频为去恶魔之眼的路上，几十公里的路开了近一个小时，路况特别差，坑坑洼洼，加上前天刚下的雨泥泞不堪

    2021-08-04
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    视频为去恶魔之眼的路上，几十公里的路开了近一个小时，路况特别差，坑坑洼洼，加上前天刚下的雨泥泞不堪

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    2021-08-04
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    开着大旗游新疆（四）

    这几天因为疫情的问题，后面的行程经过一家人的讨论决定改变计划，本来后面的行程是要走315经过西台吉乃湖，东台吉乃湖，水上雅丹到格尔木，然后再去敦煌，张掖的。由于疫情发展太猛烈了，我们决定继续在新疆境内游玩，边玩边看情况，目前国内只有新疆管控...查看全文

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    2021-08-04
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    开着大旗游新疆（三）

    接上文，这次到了库车好好的休息了一天，接下来就要穿越著名的塔克拉玛干沙漠公路了，心里也是很期待的...话不多说，还是直接上图吧 穿越之旅真的很爽，当然温度也很爽，43度的高温让你知道什么是汗流成河 从库车到且末，休息一晚，第二天...查看全文

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    2021-07-30
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    昂科旗的新疆之旅

    森林9976981044556：开着大旗游新疆（二）

    2021-07-27
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    开着大旗游新疆（二）

    接上文，离开赛里木湖直接奔特拉斯，早就听说八卦城的大名了，这次实地看看，没有红绿灯的县城，这里的街道都是用八卦的方位命名的，好神奇，哈哈，上图 离开八卦城下一站就是伊宁地区了，那拉提，巴音布鲁克，都在伊宁地区，据说是新疆最美的地方。途径果子...查看全文

    开着大旗游新疆（二）图1开着大旗游新疆（二）图1
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    开着大旗游新疆（二）图32开着大旗游新疆（二）图32
    2021-07-27
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    炎热的塔克拉玛干沙漠公路，天气40度，地面温度可以烤熟鸡蛋，开着昂科旗一路追逐着太阳...

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    2021-07-25
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    昂科旗的新疆之旅

    森林9976981044556：开着大旗游新疆（一）

    2021-07-25
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    开着大旗游新疆（一）

    这次新疆自驾游对大旗来说是一个考验，全程一万多公里，其中不乏有穿越的路线，不过我对大旗还是有信心的。好了不啰嗦，直接给出路线！最后上图！ 大连-张家口-巴彦淖尔-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐-赛里木湖-伊宁-八卦城-那拉...查看全文

    开着大旗游新疆（一）图1开着大旗游新疆（一）图1
    开着大旗游新疆（一）图2开着大旗游新疆（一）图2
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    2021-07-24
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    本帖不包含任何营销目的，纯粹是个人喜好，分享一下心得和经验。 下面来说下我的大旗增高，目前增高后跑了几百公里的烂路，通过性很好，感觉很安逸，舒服，市区和高速也没得问题，对于车的性能没有啥影响，有人会说高了支撑力会不会变，会变，但是很微小，这么大的车，自重在哪里，转弯咱也不玩飞车，所以没多大影响，至于麋鹿测试那类的，咱没那条件，测试不了，换句话说那些都是性能车玩的，这个大的SUV就不要去和人家比了，之前看过大旗的麋鹿测试，和汉兰达，途昂三辆车一起测试的，大旗算是成绩最好的了，那么说回来非要说有影响也只是高速多半个左右的油耗吧（之前加高的车子几乎都是这个有点影响） 至于为什么要加高，一是喜欢，二是大旗的底盘属实有点低，话说有时候出去办事，附近没有停车场，路边又不能随便停（等你回来可能就多了张黄色的东东）着急的时候，上马路牙子上临时停会儿车还是有的，类似我这样大油门习惯的人来说，磕碰已经是经常的事了，所以我的前几台车都增高了底盘，最开始的目的就是为了不磕底，多年之后这个增高底盘的习惯养成了，也就越来越喜欢折腾了，再有之前几年和朋友一直再玩越野，什么沙漠，泥潭，冲坡，大雪地之类的，愣是把好好的BJ40玩坏了，（家里没矿真的玩不起啊，各种换件各种修）哈哈，跑题了... 言归正传，大旗这个车的性能之类的就不需要我多说了，这个车的四驱能力还是可以肯定的，出去郊游小小的野一把还是没问题的，那么加高了底盘之后会更轻松。之前因为大旗上市时间短，没有专车的增高套件，在年前提车之后联系了我以前玩车的朋友，帮着联系了专门干改装的人，说了大概要求（貌似我好像说了大群里的人好多都想要增高，哈哈）车的增高件大同小异，区别在于尺寸，用料，改后的舒适度等，当然安全性是放在第一位的。就这样在等待中度过了一个月，前些天终于给我寄过来了，多等一分钟都是折磨，立刻，马上，一溜烟儿冲上车，一路激光闪电般的直奔朋友的修理厂，朋友已知我的来意，下车换人上架开整，（之前的几辆车都在他家整的，各种折腾，轻车熟路了）说到这里我要阐述下，小的增高不会影响任何性能，也不会影响舒适性，本人不是追求了加高而不追求其他性能的人，再说了玩改装增高类的大神多了去了，我只是其中的一粒沙，而且小增高不同于大改装，要换弹簧避震之类的，动辄几万块，这个千八百的改完了很巴适，之前增高过的车开着都没有问题，这个一般的修理厂和他们说都会安装。我相信很多朋友一会看了图之后都会明白这个增高原理，很简单，只不过安装时因为加了增高件以后，会改变前轮的下摆臂的角度不好按上，这时用换轮胎的千斤顶向上顶几下找好角度就好按上了，（车是架起来的，弹簧和减震，包括下支臂之类的都是拉长和最低的状态）等按完车轮落地就会回归正常了，这点完全不用担心。至于后轮的安装更加的简单，卸掉车胎，卸下后轮支架的螺丝，把弹簧顶端拉出来，装上增高件，然后原路按回去，在重复之前的工序即可，看图即会，整体安装完事车子能加高两指也就是4公分左右，这对于城市SUV来说已经是很不错了，那些个马路牙子不要太好上了哦，骑着走都行，至于郊外野个游，爬个山路，过个小泥洼，走个小沙丘不要太容易哦，不要以为过这些很简单，你让大部分的城市SUV去试试就知道了。增强了通过性也是增强了大旗一定的越野能力，（之前说过大旗的四驱还是很可以的）有备无患，在你需要的时候才知道这玩意没白整，当然大旗这样已经很好了，想要再野就得弄个带大梁的去霍霍了，前提家里得有矿。 另外接着这个机会，我把底盘左右护板也都安装上了，对于出去自驾啥的也起到一定的保护作用，尤其在北方下大雪过后，满地的融雪剂啊，盐啊，加强保护没错的。最后说一句，欢迎加入昂科旗这个大家庭，香车在手美女我有，驰骋天下，纵横江湖，哈哈... 好了，话不多说，下面直接上图

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    说说昂科旗用车感受吧。 提车回来高速市区至今已经跑了2千多公里了，先说选择这个车的原由吧。 和大家一样买车之前都要货比三家，试驾一番，我也不例外，试驾过的福特探险者，洗浴中心的XT6，壳子大的吓人的途昂，有人说为嘛不去试驾汉兰达，这个大汉啊，加价提车不喜欢，内饰丑的一笔，配置低的一批，驾驶几乎是没有感受，油耗市区也是13.4个，别说保值，谁买车也不是为了保值买的，想保值不买车钱放在银行还有利息呢！其实大家算算账，提车加几万和优惠大几万，多那以后的折旧率差不了许多的，即使多了那几万，那么这些年开车的享受值得了。 话说回来了，说说大旗吧，这个车属于同级别里性价比最高的了，开头我说的那几款同配置的都要高出大几万甚至小十万了，途昂是大，只不过是壳子大，底盘松散，四驱几乎弱爆了，加速油耗都不低，所以砍掉。探险者是我试驾最多的，那动力是没的说，2.3T动力没的说，操控一流，车机一流，放弃探险者的理由1是座椅太小，坐着真心不舒服，连销售自己都承认座椅是败笔，2是那个中控大屏真心接受不了，当然爱特斯拉一样大屏的没准喜欢，3是价位要铂金版的四驱都要过40W了，还没有啥优惠，所以也砍掉了。至于洗浴中心的XT6嘛，外形太商务不适合我这壮硕的身材，再有就是贵啊，同配置高出小十万的价格想想还是算了。最后大旗了，是我试驾后就喜欢上的车之一 （之前的探险者操控是真不错）大旗和XT6是同平台生产的车，所以技术啥的没问题，同是9AT的变速箱，同配置优惠了大大地几万不香吗？先说说大旗的不足吧： 1、车机系统是败笔，明明出厂就可以是最新的系统，非要弄个推送升级，39车机傻瓜一样，升到49变聪明了，至于传说中的3.0系统我是到现在也没等到，哎，等得我是花儿都谢了！ 2、中控的后视镜设计的有点偏低，对于身高185的我来说，座椅调最低也有点挡视线。 3、刹车低速是会有顿挫感，速度上来反而没有了，新车刹车有点硬，感觉刹不住，其实习惯了也没什么了。 4、自定启停这个功能其实挺鸡肋的，哈哈。 5、碰撞预警的自动刹车有点吓人，也可能是我没玩明白吧、 再来说说有点吧，其实剩下的都是优点了，哈哈 空间大，油耗满意，高速一箱油可以跑1千公里，市区平均油耗10-12个左右吧。太堵车时候瞬时油耗会升高，这个也正常，这么大的车还想要小车油耗的朋友请止步。大旗的安静出乎意料，比我之前的索兰托的静音好的不是一点点，动力给油就有，底盘很整，滤震不错，跑砂石路会差点，不过砂石路太少了现在。抬显真的不要太舒服，数据显示清晰，包括导航的路线，远程遥控启动很好，冬天预热好了不怕上车凉屁股了，安吉星的记载太详细了，路线都清晰地记着...还有大旗的四驱系统和好用，大雪天不打滑，年前跑了几次去庄河的土路，大雪路面被大车压得光滑了已经，大旗按上四驱很稳，中间有几段山路的上下坡很轻松的跑过，看着其他车只能坡下面等待（因为雪路打滑上不去），我轻松通过，那滋味很爽。车机升级完还是不错的，随心听里好多好多歌曲，各种曲风选项随便听，自带100G车载流量。对了还有一点就是个人觉得大旗的底盘稍微低了点，前车下唇太低，上个小马路牙子都会磕着，对于城市开开野够了，但对我来说偶尔出去小野一下，自驾玩一圈的人来说是低了点，目前正在研究底盘加高，下一篇文章分享加高底盘的方案（之前的索兰托就是加高的，开了4年没有啥问题）对于加高还是有点小经验的，下面上图

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    2021-03-19
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    提车已经几天了，在排号预约上牌中，一直没有找到车群组织，圈主拉我进群可好？感谢！

    2021-01-22
    没有更多了～