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    lh8260

    认证:汉EV车主

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    给小粉备案成功~图1给小粉备案成功~图1
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    2022-06-22
    白汉换衣裳啦 贴了个冰梅粉~图1白汉换衣裳啦 贴了个冰梅粉~图1
    白汉换衣裳啦 贴了个冰梅粉~图2白汉换衣裳啦 贴了个冰梅粉~图2
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    白汉换衣裳啦 贴了个冰梅粉~图5白汉换衣裳啦 贴了个冰梅粉~图5
    白汉换衣裳啦 贴了个冰梅粉~图6白汉换衣裳啦 贴了个冰梅粉~图6
    2022-05-25

    不可否认 这车是台对得起这价格的好车 但是售前(传统4儿子店)带来的困惑 以及售后 以ota为例子 我想问问你们的都是什么版本? 车友群里多数都是老版本的1.3(无记录仪速度显示的那一版) 少数是最新发的1.3(带记录仪速度显示的那一版本) 还有极少数处于1.2 甚至更低版本的 点app里的更新却提示已经是最新版本(图一)而多数人的1.3是这个版本(图二) 如果我没记错的话 最新的1.3版本在过年前一段时间就已经陆续给推送了 图三是我在2月15问客服的回复 得到的是:正在陆续分批推送中,还请您耐心等待 并且当时问了别人 说是怕过年期间用车多推送了不方便? 然后一眨眼 我在3月28又找了一次客服 (图四 图五 图六) 今天4月21了 依然没有推送 新1.3推送的时候5g丹拿蓝汉的4.0车机我们是体会不到了 然后后面的dmp 二代ev出来了 老车主的ota像是一个玩笑话 更别提什么增加哨兵的ota了 哨兵模式凭车上这几个摄像头想都别想了 打开360全景 看看左右摄像头的角度 是左前右前的 而且是路面情况多车身情况少 再折叠后视镜一下 你会发现角度更为刁钻了 你告诉我这如何实现哨兵?二代看着也没哨兵 除非在车身加摄像头 不然别想用这摄像头实现哨兵了 少做点白日梦了老车主们 分享两次听说有奖品 最近我再跟客服斗智斗勇一下 他们让我提供信息给我推送 下次分享后续吧

    汉的ota体验图1汉的ota体验图1
    汉的ota体验图2汉的ota体验图2
    汉的ota体验图3汉的ota体验图3
    汉的ota体验图4汉的ota体验图4
    汉的ota体验图5汉的ota体验图5
    汉的ota体验图6汉的ota体验图6
    2022-04-21

    这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了120000公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是汉EV 2020款超长续航版尊贵型,在海南开得比较多些。 在室外温度是22℃的情况下,可以跑450公里。百公里耗电量16.6KWh。 使用场景:高速居多 基本上表上满电大约里程在450以内的都是跑高速多的 海南高速单程最多300公里 表上满电大约里程300多的情况一般都是长时间原地空调驻车的情况 比如市区路况接送女朋友然后坐在车里等一两个小时 次数多了这个数值就会下降 驻车耗电目前还没有较好的办法统计所以就不计算 表上的实际耗电量为21度 这个21度是用充电量来算的 包含了充电的损耗 每次的损耗不同也都记录下来了 app上面的百公里电耗是16.6 基本上市区所有道路都会顶着限速的10%以内开 有播报的地方再降回限速 不会特意去在乎能耗 我认为保证安全的前提下电车不要当乌龟 图一个快乐表吹嘘自己多省电的跟三大妈没区别 当然在安全的前提下以及你没有影响到别的车的情况下你怎么开是你的自由 后面没车你悠着踩我不会说什么 我个人的习惯就是电门踩的猛 拒绝拖泥带水 补充习惯:自己开车的话 运动模式(提速快)+较大回馈(省力不用频繁刹车) 车上坐人的话 eco+标准回馈 为了防止坐车的人晕车 回馈大和提速快不是所有人都能适应的

    lh8260图1lh8260图1
    lh8260图2lh8260图2
    2022-03-21

    大魔王钟少安卓等开放系统的车机真的非常不错~各类app随便安装,各种壁纸随意更换~让自己的车机屏幕变得独一无二~不仅静态壁纸可以进行随意更换,动态壁纸也成为了可能。汉ev的这种车机拓展能力,不仅让燃油车望尘莫及,很多电动车也都还没有打到这种程度的开放。 虽然,开放的系统会有诸如兼容、侵入风险等问题,但是不得不说的是,开放系统是真的爽啊!我想怎样就可以怎样,真实存在的,一机在手,天下我有~ 不说了~我又要去更换壁纸了~

    2021-12-28
    lh8260图3lh8260图3

    lh8260一、购车提车:本人98年的,坐标海口,买之前打电话问过全海口的比亚迪,只有一家有一辆现车,优惠8000,送底盘喷甲和贴膜脚垫头枕抱枕,然后我又跟销售磨了好久谈不了再低了,又让他给我砸了个金蛋和拿了瓶玻璃水。其实应该还能再低,不过我懒得等订车或者是再磨蹭提车了。顶配提速太猛了,新手有点控制不住,中配相对来说比较适合我,我也不怎么喜欢开快车,够用和续航多一点在我看来更好点。然后就是选号牌的时候海口的车管所那段时间一直不能自选号牌,上牌员去现场选的实在是太丑了。然后刚好前几天的排列五开出我这个牌了,可惜没打哈哈。这算第一辆车,家里哥哥姐姐都有车了,但平常父母跟我一起出行的比较多,原来打算是a6,燃油车指标第一次摇就到了,后面家里说让我自己买,我自己买上a6有点吃力,然后降点预期变成a4了。也去试驾过了,4的内饰确实丑,订车要qj包才保证时效,订车两个月,而且优惠贼少,相比于网上别的地方的提车价真的一个天上一个地下。现车没有白色的然后我就暂时搁置了。电车在我以前看来也确实不方便,不过前一段时间出门自驾游,租车的时候无意间瞟到evcard的电车 18年的荣威,标注301续航的旅行车也就是海口街上出租车的同款,我海南东线+西线,完一圈半下来就觉得电车其实也没有那么不堪,用车成本在海南来说实在太低了!这个老款的电车跑高速,标301 实际上两百出头就差不多了。西线海口出发中途在东方或者儋州补电 然后就到三亚的崖州补电 以前不知道充电能开空调,天气热热的充电挺麻烦的。额扯远了进正题。 选择汉的原因:车宽车大,满足日常使用的情况下富裕的空间确实给人感觉更好一些。4980*1910的尺寸比小a4大,跟a6差不多,长度不如但宽度比它宽那么一点,但确实后备箱容积不怎样。 用车成本,海南无高速费,油价那叫一个贵,95油现在大概在8.7左右,百公里市区通行算十个油,平均下来也得8毛左右一公里,我跑高速情景和市区场景差不多对半开,高速的话油耗算6个,也得五毛左右一公里。一年大小保养也要两千多,要是撞到个灯那挺心疼的。我四月份拿到的驾照,以前租车开也有不小心剐蹭到的,所以挺希望有个360影像,这在a4a6上选配好像得大几千近万,然后的话自适应巡航适用的场景也比较多,从海口跑高速回老家清水湾,车道保持+自适应巡航真的能让人放松很多。这个在那选配要一万三。然后的话别的一些辅助驾驶我觉得确实不怎么智能,不过也处于勉强够用,相比于别的新能源品牌来说这个辅助驾驶还真的只算得上达到了辅助而已。海南气温不会太低,我记得好像也就十几度。我小区没有充电桩,平时都是去外头冲,离我最近的一个比较大的在世纪公园 一公里多,60个桩,五星场站,特来电上的价格0.58/0.88/1.28一度,去充电的时候会有小程序的推销员来推广,上次蹭上了免服务费+电价优惠的活动18块钱冲了66.86度,太香了。 驾驶感受:开起来特别安静,平常总觉得路上的车哔哔哔的好烦,现在车窗一关 离的远的基本上无视了。然后圈里说的掉头难转向难这点我倒是没感觉,不过一些窄车位确实挺不友好,自动泊车试过一两回,速度还行,但其实我还是更喜欢自己泊车。过减速带或者坑洼的地段感觉还是很明显的,360影像也挺好用,提车半个月了没有剐蹭过,以眼睛看为主,把握不准的慢点开配合360还是能避免剐蹭的,360反应的话我觉得其实也不慢,狭窄路段慢点开,基本上报警都挺快,红线长鸣的情况下距离障碍物也有个十厘米左右的反应空间。对于新手来说这点确实不错,能让你更有信心去会车以及窄路泊车。中配红绿灯起步地板电也是有点抬头的,对于我来说完全够用,不追求激烈驾驶。高速110 120定速的时候给电门也会有相对富余的提速给你超越大货车之类的。 然后就是续航了,续航的话我提车到现在有个一千五百公里,开高速回老家单程两百三公里,定速120115左右app上的电耗在15左右,实际情况也差不多,然后市区里的话开得不多,最近一直原地开空调等一个小时那样两三次下来app最近50公里显示电耗在17左右,也能接受,其实我的要求就是能从海口跑到三亚中途不补电就行,开到三亚了找个地方吃饭休息补一下电就满了,这是我的基本要求,估计满电续航一直跑高速定速的话续航在450左右,对我来说足够了,市区估计也差不多。 这车的缺点的话,我觉得没有实体的控制空调的按键确实不太方便,但是你在方向盘或者自己说你好小迪去用语音控制空调,也差不多,车机反应也足够快,不过平常我不怎么用车机,我更喜欢用手机导航。然后的话就是尺寸有点大,有些窄车位不好停车,停了也担心开不了门或者别人开门剐蹭到。自适应巡航的跟车距离也还可以,调到最近的话比较适合日常使用,别人要加塞的话距离就属于那种他差不多能加,但我只要再提一点素他就加不进来了。

    2021-08-20
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