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英朗21款，旋钮调节音量，偶尔是导航多数是媒体音量。这个咋个切换的？

我就想知道在全车铝件很少的情况下，这么大个车，他是怎么做到 100 度磷酸铁锂电池整车质量只有 2090kg 的，极氪 001 要 2575kg，比他小一圈的 007 要 2190kg，极氪 001 四门，前盖还是全铝的。就因为极氪全新 800v线束的重量？还有 70 度电池是怎么做到 700 续航的？

关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重，就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下，跟其他车对比一下吗？ 你说吉利轻量化技术不行，吉利也不是小厂了，就算技术差点，差距也不会这么大吧？007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比，轻量化配件用的也不少，可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里，难道吉利给车子注水了？（记得好多年前在车托之家听过一句话，日系车技术先进，很多地方已经不用螺丝了，都用卡扣，国产车用的都是螺丝，一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧？） 又想再吐槽一个电控的事情，个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的，每个厂子的电控能差到哪里去？极氪跟特斯拉比电耗，极氪20特斯拉15？车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何？特斯拉15我海鸥10，也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼，那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱，正常市区开开有家充，300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真？正常人几个每天跑几百公里高速的？就算是偶尔跑一下高速，那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧？

现在准备换个Mpv，不要道德绑架，对国产车不感兴趣，三大件跟不上，不谈其他。 本来看好的格瑞维亚🉐4驱，结果顶配没有4驱，瞬间有点失望，过年会去北方，所以四驱感觉在雪里还是🈶作用。 看了v260L,雷霆倒是🈶四驱，不过就是油耗太高了。 塞纳好像顶配🉐也没有4驱！ 开过GL8，高速超车确实稳，不过就是油耗太高了，新款的插混又是个1.5T……瞬间感觉不友好了。 各位老铁，🙏推荐个mpv，要省油，4驱，不要国产，保值率还可以的50w一下🉐，谢谢。

昨天在天津提了蓝山，四S店告诉从去年7月1号发动机到排气管中间加了个相当于口罩的件，五年必须换，让交了个九千三的8年质保险后，八年内免费更换，各位有交的吗？我交了

比亚迪秦798不充电当油车开跟雷凌双擎哪个更省油一点，市区开

关于唐六座。 如题，两个娃娃后家里换车首先考虑六座车，平时出行四个人，有时候带上一边父母，六个人。所以就想弄个6座开开，但看唐都是7座的，不知道有没有车友买了6座的。说说感受

每天通勤90公里左右 是买星光还是买秦 有点纠结啊

今天开车的时候，挂上D挡了，手刹也松了，但是我脚松开刹车它不走，我轻踩油门也不走，能明显感觉到车子有一股向前冲的劲儿，但是好像轮子被什么东西挡住了一样，就是走不了。然后我猛踩了一脚油门，车子右后轮突然“咔”的一声响，挺响的，好像什么东西断了一样，然后车子就正常了。可以走了， 想问一下这是啥情况啊，那个咔的一声是什么响啊，不是什么东西断了吧

纠结格瑞维亚豪华还是传祺E8，纠结纠结！日常市内接送孩子大人，偶尔远行，请大神指点，到底选哪个好。不考虑价格。

听说魏牌蓝山一季度新款加空悬，是买老款还是等新款呢，新款价格又得等1年

蓝山主驾座椅设置缺陷？ 各位蓝山车友，想请教个问题，不知道各位车友知不知道，也不知道是不是我的车有问题。 主驾座椅，上车后，座椅会在比较后的位置，而且不能往前调。通过把靠背调低，把座椅调整到最后之后，座椅才能往前调，可以调到最前。好不容易调好了，等我这次下车，下次再上车，座椅又到比较后的位置，还不能直接往前调。

请教一下，看中了ID3，每天通勤来回190公里，90%高速。坐标青岛，这车冬天续航够吗？担心被扔半路上。id4长续又太贵，和省油钱初衷又不对付了，迷茫了

说实话，车是好车。为啥只有6座。这一直卖的都不行呀。五座，或者7座，销量肯定比这好多了

有没有人知道汉兰达电池坏了以后换电池得多少钱，电池坏了能不能不换就当个油车使用

有没有知道E8第二排座椅推到最前面，后备箱空间进深是多少？能躺下一个成年人吗

向大家求教一下，用我的奥德赛2021次顶配，直接置换传祺e8顶配是否合适呢？是否还需要加钱呢？悬挂方式不一样吧？我这个目前油耗在五点几，最大续航能达到800，传祺e8真能达到1200吗？

55KM版的秦要去哪里充电啊？充电桩都是大一号的，压根充不了啊。

各位车友，真心提问，我看了蓝山四驱，也想买，但是心里总感觉纠结，在添点买奔驰E奥迪A6L了，也想买蓝山就是感觉别扭，喜欢的是蓝山，又想看看别的。给我个建议呗，多谢！

21寸轮毂那个选装包值得买吗

有个问题想不通：全世界都有奶爸，又不是只有中国有奶爸！ 很多人都说理想卖的好，是因为切中了的奶爸的核心需求，我们姑且假设这个说法是对的。 那么问题就来了：全世界是只有中国有奶爸么？ 这明显是不可能的，因为全世界各国都有奶爸，而且我们中国的出生率，在全世界还算是很差的了，老外的婴儿出生率基本都比我们高呢。 既然老外的婴儿出生率比我们高，也就是说老外奶爸的“类似需求”比我们更大，那么他们对理想这一类汽车的需求，肯定也非常大才对。 而且按照很多人的说法，理想（增程混动）并没有任何技术含量，那就是意味着任何一个工业化国家都造得出来，不是么？ 但是我们看到其他国家，似乎并没有出现理想这样的增程混动车型，这又是为什么呢？

凯美瑞双擎和汉油混比哪个质量好？想买辆省心耐开故障率低的，开个10几年不会把你丢路上的，纠结这两款，帮我选择下

第三年车险，其他人保返现后都2600多，她直营的报价3000多，，然后我说贵了。她就如下图这样说。是真的吗？不是直营的出险后不跟进的？

有一说一，l8第三排1.7-175能坐人不，坐起来感觉怎么样，离直营店太远了，没机会去体验

理想L8新出来一个air版本，应该就少了一个空气悬架，便宜两万。本来定的por版本，现在纠结要不要换。各位有什么好建议。