认证：奥德赛车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
墨墨黑kevin
一开始没注意，偶尔发生，后来慢慢发现只要前面也是本田的车（不管是广汽还是东风），距离3米远前雷达都会滴滴滴个不停，其他品牌的车就正常，没问题。感觉是本田用的前雷达互相有干扰。
一、选车 本人是一个汽车爱好者，不管自己有没有购车需求，都会关注各类汽车新闻、测评，有时间就会去试驾一些感兴趣的车子。我于2017年9月购置了人生中第一辆车，本田crv四驱尊贵版，用车四年半，行驶52000km。近期因为我爸的蒙迪欧致胜已...查看全文
提问问下大家三排座椅放倒后上面还铺垫子吗？目前我只买了脚垫，如果铺垫子，当第三排使用时，垫子又如何收纳？
提问有没有已经提车的车友买了脚垫，推荐一下？
坐标江苏昆山。跑了两家4s店，一家要加8000元，另一家要加5800，一番讨价还价后第二家让到加1800元，含贴膜和行车记录仪。车价32.88没有优惠，服务费3500，谈不下来，再加1800元装潢。其他就是保险约7000，购置税约2.9w，总共落地价在37出头一点点，预计在3月初提车。
网上关注极氪001有一段时间了，今天有机会试驾，谈一谈几点满意和不满意。 满意点： 1.乘坐舒适性。极氪的乘坐舒适性有一说一比蔚来和特斯拉要强。尤其是后排座椅，柔软性和靠背角度都属于上乘，本人身高180，坐后排腿部空间充裕，头部空间略紧凑。 2.车内用料。大面积的软性包裹，对得起这个价位。展车为YOU版车型，真皮座椅，双拼内饰，座椅按摩舒适度也ok。 3.加速性能。这点不用多说，3.8s的加速性能不是盖的。试驾一开始体验的舒适模式，推背感已经非常强烈了；后来调整为运动模式，有明显的抬头和眩晕感。由于试驾时间接近下午5点，有点堵车了，油门没敢踩到底，但已经体验到强烈的推背感。 不满意点： 1.车机系统。车机系统据销售人员介绍，和交付版的车辆是不同的，因此不是很流畅。我当时比较疑惑，都有ota，为什么不将展车升级到和交付版一样的版本，销售解释“升级都有成本”此处黑人问号难道不是远程下载软件升级即可吗？额外的成本在哪？即使有额外成本，那么作为展车这点成本都不舍得下吗？（后面还有类似的问题） 2.展车和试驾车关闭了很多功能。1⃣️空气悬挂被锁定，无法升降；2⃣️360和倒车影像关闭，无法体验。其余还有些功能被关闭，具体记不清了。不知道极氪出于什么原因关闭了展车和试驾车的这些功能，销售解释是“让客户提车的时候有惊喜，有拆盲盒的感觉”。我个人无法认同这种说法，销售自己也表示这个逻辑很奇怪，不把最好的一面展示给客户，反而让客户提车时再体验。往坏了想是不是这几项工作很容易出故障，避免在试乘试驾时被客户发现。 3.配置。顶配的配置确实很高，但是令我纠结的带了鸡肋的电动门，噱头很大，实际体验着实一般，论坛里看到已经有人磕到花坛边缘了。我想要双电机和100度电池，但不想要的配置很多，选顶配就被迫选择了很多不想要的配置，选低配只能在电池和电机中二选一，个人感觉可以再增加一个双电机100度电池的低配版，自由选配。 4.服务。服务不能说不好，但有所欠缺。我预约的是下午4:00-4:30的试驾，4:10不到点到达展车点，但被告知试驾车刚被开出去，说是3:30-4:00试驾的客户在开。只能被迫等到上一波试驾结束，多等了差不多20分钟到半小时。这个时间安排上极氪有待优化。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
