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    墨墨黑kevin

    奥德赛车主·车龄2年

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    新奥极夜流银至尊版——提车作业分享

    2022-03-14发布于:奥德赛车友圈

    一、选车

    本人是一个汽车爱好者,不管自己有没有购车需求,都会关注各类汽车新闻、测评,有时间就会去试驾一些感兴趣的车子。我于2017年9月购置了人生中第一辆车,本田crv四驱尊贵版,用车四年半,行驶52000km。近期因为我爸的蒙迪欧致胜已经开了第14个年头了,所以打算将crv换给我爸,自己再新购置一辆车。

    先说下我们家庭情况,我和我老婆于21年6月结婚,目前小两口自己住,暂未要小孩,也不一定要二胎。我原先开crv,我老婆开c200l,两边父母也都各自有车,因此购置车辆其实7座不是刚需,但我对于车内空间的需求比较高,所以陆续看了很多车子。

    1.宝马630 GT 运动

    从去年夏天就开始关注这车,进口品质、标轴7系底子、无框车门、2.0T+采埃孚8at,加上路上相对5系来说小众很多,加上2次的试驾印象良好,非常喜欢。可能看到这里很多人会说6gt和奥德赛压根就不是一个类型,一个价位的车,没有这么选车的。其实一开始家里给的预算比较宽裕,因此先关注了预算顶层的车辆,但最后没选6gt说白了还是因为钱,我手头没这么多钱,如果要买就需要两边父母为我买车出很多钱,因此放弃。

    2.林肯飞行家

    这辆车看中的是3.0t的发动机,而且只需要加92的油,好养活。但试驾下来没感受到太多的不同,6座的第二第三排也和传统mpv没办法比,如果手握这点预算,必然选择6gt。

    3.蔚来es6

    身边有四五个朋友陆续提了es6和ec6,es6外观内饰非常满意,去年预约了试驾,那是我第一次开电车,被es6强大的加速性能震撼到了。但是我本人不太喜欢蔚来老板那副嘴脸,加上我认为蔚来的溢价有点高,如果比现在售价低5w左右我认为会是一个合理的售价。

    4.极氪001

    这车从一出来就开始关注,上市后预约到了试驾。试驾的时候电门都没敢踩到底,因为车实在是太猛了,驾驶感受绝对一流。但试驾车的很多功能都被极氪官方锁掉了,软件没法过多感受,加上后来车友圈吐槽的各类车机像半成品的问题以及极氪元旦那一波操作,让我直接放弃。

    5.丰田塞纳

    上市之前被媒体疯狂吹捧,看图片测评其实对它挺满意的。上市后去店里静态感受了塞纳,乘坐空间其实和奥德赛相差不大,真正大的是三排竖起来之后还剩下的尾箱空间。但要么接受加价,要么接受等车半年到一年的方案,我是忍不了。本来定价就高了,还搞这一套。

    6.本田奥德赛

    塞纳看完准备放弃的时候正好赶上奥德赛改款上市,比原先升级了外观内饰,显得更加精致。车机系统谈不上好用,但好在有个carlife,可以通过盒子转接CarPlay(原先crv上通过改线,实现了CarPlay,从此对CarPlay情有独钟)。21年12月30日,就先去了单位对面的广本4s看了车,展车是星空蓝,室内看接近于黑色。当时没有试驾车,静态体验良好,满足了我对空间的需求,但那家4s店在我进店后十几分钟都没有一个销售来服务,后来我主动叫来了销售,开口就是加8000元,心凉了半截。

    第一次看到新奥实车,星空蓝,室内看接近于黑色,静态体验良好,当天无试驾车,但那家4s店服务差评。

    二、订车

    虽然第一家广本4s态度差,要加价,但是车子我还是喜欢的。后来网上联系了另一家4s店,说不加钱,有试驾车,在1月7日随即拉上老婆一起去看了车。店内试驾车是顶配极夜流银+棕内,试驾过程中走了一段水泥烂路,那声音和车内震动不谈了,稀碎。但想想二排的座椅和超大空间,对我来说足够用的配置,相对塞纳来说更灵活的车身以及更便宜的价格,基本满足了我对换车的大部分需求,因此决定订车。当天付了5000元定金,车价32.88没优惠,店里要收3.5k服务费,一开始说不加价,最后还是让买了1.8k的装潢(贴膜+行车记录仪),加上保险购置税,落地37w,承诺二月底至三月初提车。

    三、提车

    3月6日晚上接到销售电话说车到店了,3月7日和老婆一起去店内提车。提车当天和销售还有些不愉快,4s要求店内上保险这点我可以理解,但销售说三者险只能上300w,我要求上200w还不行。我当时就和销售说上300w可以,那我出了门把保险退了是不是也可以?于是销售和保险沟通下来最终按照我的要求办了(车友提车的时候不要被忽悠了,大不了出门退保险换一家买)

    等车差不多刚好两个月,喜提灰奥


    俩兄弟碰头了,crv其实宽度不输奥德赛,长度上短了二三十公分


    等待上牌ing


    开回单位正好和同事的奥德赛停在一起,做个对比,新老奥德赛,风格不同,我其实都挺喜欢的

    四、用车

    目前开了一周时间,里程300km不到点。油耗从提车后一直在降,这两天降到6.2-6.3左右不再降了,不确定再开下去还会不会降到6个油以内,比我原先的crv百公里省差不多3L油。因为原先开的1.5t的纯油crv,换混动的奥德赛能感觉到起步的前几秒油门反应灵敏,初段提速比crv快一点点(因为电机接入没延迟),后半段提速还是差了点意思,但毕竟选择了mpv就是选择了实用大空间,加速和操控自然没过高要求。

    车机自带的导航可以在仪表盘上显示道路信息。因为用习惯了CarPlay,所以提车后在某宝购置了CarPlay的盒子,可以实现无线CarPlay,目前使用感受尚可。


    某宝200多淘的CarPlay盒子,用习惯了CarPlay,其他车机不想用


    没特别合适的地方放盒子,只能占用无线充电面板


    车友群上海的车友帮忙提供的壁纸,效果拉满


    最满意的当属灵活多变的空间以及舒适的二排座椅,我老婆原先一直坐副驾的,换车后就一直坐二排了。第三排座椅坐两个成年男性无压力,腿部空间还有富余。三排翻倒后坐在车尾看看风景吹吹风感觉真不错。

    二排座椅空间和舒适性满分


    三排座椅放倒后可当作钓鱼凳,


    三排竖起后尾箱空间略小,和塞纳没办法比,但放置两个行李箱加一点小物件没问题


    某宝买的尾箱垫,价值几十块,方便打扫


    上完牌后又想加装牌照框,某宝买了一副碳纤维牌照框,价值200多


    效果见图,其实看起来就那样,但拆原先的防盗螺丝拆了半天

    乘着天气还行请老婆做车模拍了组照片





    再来一组灰奥特写

    车头比老款厚重不少


    小尾翼搭配熏黑轮毂,视觉效果还不错,看起来有一丝丝运动感


    比例比较协调,个人不喜欢嘉华那样细长的车型,不过仁者见仁 智者见智,纯属个人观点,不喜勿喷


    固定动作来一张


    五门全开,二排座椅略靠后时的空间

    最后上一张钥匙认证


    作者提到的车系:


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