BreoHank

踢车夏东：蔚来ET7和奔驰E级比，谁更高级？

嘟嘟妞妞：曹德旺不愧是超级大佬，他对新能源的看法真是独一无二，直接把新能源作出了一番新的解释，他说现在的新能源不叫新能源，叫做电动车。 真正的新能源100多年前都有了，是爱迪生发明的，现在的车子只是建立在电的作用之下产生的一款工具而已，所以电车只是一个方向，不叫新能源。 而且大家说的想做这块领域的产品只能

财联社：王传福：坚持磷酸铁锂路线 我国锂资源可满足3亿台车电动化

懂车帝视线：观点｜李想：建议认为铝好于钢和铁的 把自家房子钢筋结构全换成铝

独特的舔爪猫：真就老顾客与狗不得升级?宋prodmi15.6中控，这F5dmi也开始15.6和4.0车机了? 我还没提车，我想退定了，这比亚迪太不讲武德了

魔都数码君：极氪翻盘！用户可自行选择电产电机和威睿电机 之前因为各种原因被消费者“吐槽”的极氪，这次补充了关于电机配置的具体信息:定金用户可自行选择日本电产的电机和国产威睿电机，都是3.8S破百。 同时，12月31号之前选装运动套件、座椅通风和天幕都是6折价，分别是600元、600元、6000元。 极氪这波补

镜像摄影：坐标西安，我买的21款探索版，没有sos救援按键，方向盘上少了个两个按键，少个usb插口，一个sd卡槽，八寸屏少carplay和carlife，左边边还少了一个按键。胎压监测好像也不对劲。求钢丝友来帮忙。

唯电新能源汽车社区：比亚迪汉EV自动泊车测试，融合视觉感知，能识别隔壁无车的车位

BreoHank：比亚迪汉提车不到一个月已经跑4000多公里了，电池还是比较厉害的，因为说明书要求3个月做一次电量均衡所以今天开到9%电量，对整个掉电情况和大家说下，50%前掉电很平稳，43%—50%掉电很快，42%—9%掉电很稳定和50%之前效果一样，供大家参考。

我是妖怪3游戏制造机3：试驾了理想ONE，也和唐DM对比一下 本来昨天已经要交钱买唐DM了，但因为和销售闹得不愉快就没买。今天来成都试驾了理想ONE，说一下体会。 我目前有四台车，但是都不适合自驾游，所以一直在研究买一个自驾游的车。对于自驾游，我的筛选条件分为必须和可选。 必须条件是SUV、空间大、有L2辅助驾驶、有座椅通风、可以停车开空调过夜。可选条件是加92号油、六座或七座。 筛选后，其实国内市场能够选的就不多了。 首先排除了纯电，因为云贵川的偏远地区真没有发达的充电网。其次纯燃油车也被排除了，因为不敢开空调过夜。 剩下的选择里挑了很久，看中了比亚迪唐DM、理想ONE这两个。 因为本地没有理想店，所以先去看了唐DM，各方面还是很满意的。空间前面两排都不错，座椅舒适，前排通风按摩。外放电支持220V 3000W，可以用14度左右，户外会非常爽。 想着既然已经看好了，就懒得再看其他了，昨天准备去交钱定车。结果和销售闹得不愉快，一气之下预约了今天试驾理想ONE。 试驾过程体验很好，也没说逼着下订单之类的。车本身的行驶品质要比唐高一个档次，毕竟是纯电驱动没有任何顿挫，唐的混动还是有顿挫的。 理想ONE的内饰材料谈不上多高级，但是整体的氛围和设计感明显超过唐，这就是新品牌设计上没有历史包袱的好处。除了行驶品质和内饰，理想ONE在车机、辅助驾驶、空间、舒适度上都超过了唐。 但是有些方面唐DM的优势很大： 1. 唐只需要加92，这在偏远地区是个很便利的点。我觉得理想的增程器也不应该要求95，毕竟不是高功率发动机。 2. 唐的220V 3000W外放电，真的是只此一家，在野外别说空调，你要涮锅烤串都不是问题，而且去高原地区可以带上制氧机全程供氧。如果带个拖挂房车，还能给房车供电。 3. 唐的改装方案很成熟，备胎架、副油箱、底盘增高等等，啥都有成熟改装方案。 4. 唐毕竟是成熟车型，在质量和安全方面都得到了验证。 最后我决定买理想ONE，主要还是因为颜值和第二排座椅。单独看唐DM，2021款的外观和内饰都不错。但是和理想ONE放到一起比，就觉得唐内饰有点汽配风。。。 另外理想ONE六座的第二排，真的非常舒服，家里老人肯定喜欢。第三排可用性也超过了唐。 至于外放电这个需求，只能暂时放弃了，寻求其他解决方案。95号油都还好，实在没有配合添加剂加92也可以应付。质量和安全只能相信理想是个负责任的品牌了。 目前正在考虑什么时候下订单，因为传言说年底前要出2021款理想ONE，等等党真的有点把持不住。 ヽ(；▽；)ノ

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