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    叮叮猫旗舰店

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前几天偶尔关注了,外观是我喜欢的样子,去app里了解了,配置啥的也还行,也试着选配了下,昨天去店里体验了下,实车是磨砂白内饰是红的,5座的中配。优点就是外观,内饰设计感强,车机还是挺流畅,我177,前后都坐了下,空间还可以;缺点 后排座椅短,后备箱真不大,前排椅背上那个扶手真是画蛇添足,确实要有就弄个隐藏式的更好。不能确定的,300瓦的14个喇叭,听了下还行,肯定不如人家什么音乐座舱来的厉害,动态的话留了电话哪天去试驾下看看。说实话现在的价格还是高了,低配和中配差2万,但是舒适性配置还挺多,所以我想大多数选择都是中配,加上1.2万的选配权益,价格已经到了37万,落地小40万了,续航555,90度电,按照能耗20算,最多也就450公里,不说首发权益,单纯看价格,性价比不高,叠加品牌和竞品比基本没竞争力,只能说确实喜欢的才会买,这几天理想发布L8L9,什么小鹏未来论坛里都在讨论,阿维塔这个完全没有动静,可见人气真的太差了,刚才刷抖音,有个自媒体车主说,油车买小众是个性,电车就不要了,现在就是这个环境,如果长安还是这样的死板,估计后面的路可能更难走。顺便说一句,首发权益这玩意还是要慎重,如果首发锁单的人本身就不多,后面再定的权益退坡,会出手的人就更少,因为花了同样的钱并没有得到同等待遇,不要和我说盲定锁单是真爱,毕竟发展是个长期的过程,你不是一锤子买卖,本来一个新品牌就应该务实点,其实诚意还是可以,但希望长安在销售策略上再优化,让更多人可以关注你。手机打字不易,个人看法,望轻喷😄

    不买感觉亏好几个亿啊,哈哈图1不买感觉亏好几个亿啊,哈哈图1
    国产最帅车标,冲一个图1国产最帅车标,冲一个图1
    提车啦,8.8好日子图1提车啦,8.8好日子图1
    提车啦,8.8好日子图2提车啦,8.8好日子图2

    二营长的意大利燃面今天下午去看了下展车,怎么说呢,没到预期。 这车外观四平八稳的,没啥亮点,展车不知道是不是试装车的原因,尾门居然没对齐,这工艺上市了可不行啊。 翠羽蓝的内饰冠绝最近一大票新车,金色和墨绿色搭配太有高级感了,车顶用翻毛皮也是神搭配,至少观感上这个颜色的内饰完全就是50w以上的级别。 不过看着美好,一上手就拉跨了。门板上的装饰板是很光滑的塑料,没啥触感反馈,非常廉价。还有左右两侧的空调出风口,在大面板上直接挖两个洞,观感非常突兀,哪怕加个金色饰条都会好很多。这个米屏也有巨大的问题,没点亮的时候主驾和副驾可以通过面板反光把对方的表情看得一清二楚,想象一下有个人一直盯着你,有多不自在。 档杆区一如既往的吉利味,轻飘飘的塑料面板,摸上去丝毫没有厚重感,而且这个宽度窄了点,一点也不像一米九宽度的车扶手台的样子。 这家店不允许通电,车机和音响就没法体验了,而且这家店态度很冷漠,全程没人搭理我。 总结一下,吉利官方的定位没什么问题,虽然尺寸摸到中型suv的门槛了,设计水平和观感也的确能说得上豪华,但它的整车质感依然只能说是精装修的紧凑级,工艺和用料在肉眼可见的成本限制下都还欠了些火候,我估计这车价格应该还是会比较亲民。 别被媒体带节奏了,最近轮流上市的国产三大suv根本就不是直接竞品,星越要真头铁按unik和摩卡的价格卖,绝对会凉。我今天三台车都去看了,unik虽然工艺和质感和星越差不多,但人家空间实打实的碾压,摩卡就更没可比性了,做工用料空间质感全面领先星越L。 不过也不绝对,毕竟还有沃尔沃T5和CMA在,开过之后再下定论吧。

    没有更多了~