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正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

小伙伴三年陪伴，安全省心

时间过得真快，一晃小五陪伴我三年多的时间了，这期间小五陪我跨越不惑之年，也见证了我二宝的出生，也在一次事故中保我周全，下面我仅仅为了记录生活的点点滴滴，谈一谈和小五相伴三年的感受。 1.外观颜值：买车时就是冲着颜值去的，而且是当天就能提车，还是我想要的水墨灰车漆。几年下来，还会在停车时回头看一眼，还是那当初的感觉。这几年，陆续有不少新车型诞生，可小五的颜值依旧能打，个人感觉再过几年也不会看着老气。这个就是车型设计上成功的点。 2.用车成本：先说油耗吧，这个是每年支出占比最多的一块，市纯市内夏天10-13，冬天13-15，一点不夸张。市内油耗偏高，高速油耗5-7个左右，评论一年我大约能行驶1.1万公里，不算多，平均油费8500多一些；每年保养大约2200元左右；平均一星期我洗一回车，每次20元，每年1000块足足够用；保险一般每年找个小公司投保4000左右搞定。所以每年的固定在车上的花销大约为15000元左右，上下有个2000元浮动。比如我换过一条轮胎，补贴过几块车衣等等的维修维护方面的银子。别的费用没产生过。 3.质量与安全：小五几年来，一直很稳定，没出现过产品上的质量问题，就是车刚提回来副驾驶门上有异响，后来又自己凭空消失了，质量还是很稳定。这里不得不提一下2024春节放假前一天发生过一起交通意外，对面全责。对方车撞在我的右后油箱位置，也是辆轿车。经保险赔付得知，我的车后面翼子板需要钣金喷漆，后大灯，后杠，轮胎轮毂有损坏需要更换，别的就没啥了，车身很稳定，就是原地180度转了个身，我在车内一点伤没有，对面车内就前排坐两个人，两位大哥都是70初的人，两人头部面部颈部肩膀腿部有不同程度受伤，都还好，没有生命危险。不过车就惨了，基本报废了，车头面目全非，水箱，前杠，大灯，发动机都飞出去了。在安全上，大家可以永远相信凯迪拉克，小五护我周全。小五的防碰撞系统挺敏感，特别是后方，真是你没控制好倒车车速，他一下就给你挺住，一点不温柔，有点突然，哈哈。为了这个，我媳妇可属实吓过一跳，前方的还好，我个人驾驶习惯还算不错，很有礼貌，目前为止前行时还没主动刹停过。当快撞到东西或者人时，坐垫会很迫切的震动，警告车主需要注意了。还有行人检测功能，视线不好时，比如大雨，你没看到人经过，小五自己能看见，提前警示给我，这点非常实用。还有夜间行车，有时候难免看不清。小五的安全功能，还算不错，不过在智驾时代，也没啥出奇放炮的，呵呵。一切都还好，还不错。 4.操控感受：不惑之年了，没啥太多感受，很少快开了，不过绝对不会开慢车当路障，这是凯迪拉克车主最后的倔强。这车过弯真的稳定，侧倾抑制的很到位，给你信心。当然，后驱车，需要一定的门槛才能平稳驾驶，不然甩起屁股来，你可不要惊吓到。加速感觉还好吧，我也没拥有过啥性能车，平头老百姓一个，年纪不小了，只要我超车时，能给我信心就足够了。 5.舒适性：我没开过啥好车，小五整体的舒适性还不错，夏天有座椅通风，来的还很快。冬天有方向盘加热和座椅加热，不会让我一上车就冻的发抖，还可以提前启动车辆，到车里就很惬意了，不会很社死那种。后排坐垫做的短了一些，我这小短腿还凑合用吧，如果再长5厘米就更好了。包裹性挺好，承托性差一些，前排座椅没问题。还有按摩功能，长途开车，按一下还是能缓解疲劳感的。坐姿挺低的，基本上，开个600公里，腰不会酸（这个因人而异哈哈）。我这小个子和高个子体验一定不一样。 6.使用空间：空间也算是B级车里够用的，唯独缺点后排头部空间不适合坐高个子（1.83以上），后排地台也比较高，后排中间靠背很硬，谁坐中间都不会感受，短途凑合吧，长途遭罪。后排腿部空间够用，除非你锁骨以下全是腿，哈哈开玩笑。因人而异吧！后备箱空间还可以，我放了一个帐篷包，一个桌板，一个小推车，六个小折叠凳，三把雨伞，还有些杂七杂八的东西，你说他不能装东西吧，我感觉放了不少货物，就是不能放高的物件，横向可以，高度不足。总体上，对于我来讲够用了，挺大的，内部有点不会整而已。前排储物空间一般般，门里放点湿巾，矿泉水，杯架里放个大烟灰缸，还能放点小物件，手扣里一般空间，中央扶手箱里放不了太多东西，手机无线充电我没用上，我手机没那个功能，平时放点烟，放手机用。前排座椅后边还有两个大兜兜，放点东西也可以，也还好。 7.保值问题：买时30出头指导价，落地34万出头，现在中期改款我看28.5指导价，落地还得30出头，还算可以吧，我这21款铂金，估计卖出去也就20-21万了，有的地方甚至19万过一点，离保值还远着呢，不过近期也没打算换车，我依旧还是很喜欢，虽然小五的定位是运动型车，与我的中年人身份不符了，不过还是舍不得换。总之，几年下来，我很满意，不吹不黑，实事求是，下一辆车还是凯迪拉克，二手锐歌或者新的XT5，谢谢大家，不喜勿喷，良性交流。

小伙伴三年陪伴，安全省心图1

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小伙伴三年陪伴，安全省心图2

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小伙伴三年陪伴，安全省心图3

小伙伴三年陪伴，安全省心图3

小伙伴三年陪伴，安全省心图4

小伙伴三年陪伴，安全省心图4

小伙伴三年陪伴，安全省心图5

小伙伴三年陪伴，安全省心图5

小伙伴三年陪伴，安全省心图6

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小伙伴三年陪伴，安全省心图7

小伙伴三年陪伴，安全省心图7

小伙伴三年陪伴，安全省心图8

小伙伴三年陪伴，安全省心图8

04-19

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

本人21款Ct5铂金车主，已不惑之年。开车就本着安全第一的原则。所谓“只有肉车没有肉人”，见识过太多的性能车人家在路上也是悠闲自得的开，没人挑衅也没得谁崩谁。也见过太多的马路“三大妈”高速上也是飙的飞起。还有一句话，叫狭路相逢勇者胜。差距不大的情况下，多点少点都无所谓，天天的老崩谁啊，崩赢了又如何，输了又怎样。日常开车，安全就好，别做移动路障就行。相信多数车友开车习惯还是非常有素质的。

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2022-08-15

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

周末露营

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周末露营视频1

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2022-07-31

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

一切伟大都源于一个勇敢的开始

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一切伟大都源于一个勇敢的开始视频1

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2022-05-17

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

开着小五去踏青

小城疫情反复，公司两次封闭管理了，中间开放时间忙里偷闲去辽河边上踏踏青，散散心，感谢小五的陪伴，越开越喜欢系列

开着小五去踏青图1

开着小五去踏青图1

2022-05-11

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

Ct5养车一年的体验

2021年3月提的灰色铂金，至今已养了CT5一年多的时间，下面对这辆车的各项使用体验为大家做下简单的“报告”！ 1.养车费用：目前，有不少车友咨询养车费用，所以第一项就说这个费用。车辆累积行驶12450公里，累积消耗95号汽油1100多升，结合当地的油价算起来大约有9000元左右的花销。新车落地花了17800元上了隐形车衣，脚垫3200元。装饰上没有花其他的费用了，座垫没弄，前风挡玻璃太阳膜没贴。一共保养两次，买车时送的。每年在当地的洗车店办的会员，大约单次就20元左右，一年下来，也就不到1000块钱。因为没有活任何剐蹭、事故和故障问题，在维修这方面没有花到任何费用。综上，一年来，养车共计花销15000元左右，我在36线小县城，停车不花钱。装饰花了20000元（在朋友的店里一次性消费）。 2.驾驶体验：整车给我的感觉还是很安静舒适的，日常驾驶一般都是1500-2000转左右，很少往3000转上踩，所以大家不用担心模拟声浪问题，多数时间你听不到。底盘不像有些车评老师说得那么硬，这个也是因人而异的结果。直线加速没有达到预期的那么快，但一般日常超车和后半段的提速还是很棒的，由于电磁悬挂的加持，过弯真的稳，侧倾控制非常好，这个真的给赞。日常驾驶很平顺，起步不肉，特别是有次去店里做了一次系统升级，是4S点通知我去做的，结果做完就感觉起步轻快多了。最给力的就是刹车，很有信心的那种，给力！这个是我最满意的地方，刹的快，稳，就是安全的体现。 3.空间方面：后排中央地台很高，坐垫偏短，后排头部空间对于183以上身高的人不够友好，不过我拉过很多朋友，身高180左右的，坐着都没啥问题，有人会说：“我175坐直了就会顶头”！大家想想，有几个人坐车，会把腰杆挺的太直啊，呵呵，那样也不舒服对吧。当然，空间方面我不宜多说，我只想表达，这个就是因人而异的，因为广大车友们啥身材条件的都有，大家每个人的体验会有不同，这个是毋容置疑的。前排主副驾驶位一般身材坐着都没问题。由于我后备箱很少拉太多东西，一时说不上是大是小，反正对我来讲日常够用。储蓄空间相对来讲还算凑合，不多不少，中规中矩。 4.配置与用料方面：这个不多说了吧，铂金配置几乎拉满了，我最喜欢的是方向盘加热和座椅痛风，东北天冷时只有同地区的车友才能体会，这个方向盘加热真的好用，夏天有座椅通风真的很棒。不过我的老腰不能长时间开，受不了。车内用料非常厚道，皮多塑料少，内饰设计嘛，中规中矩，反正挺耐看的，一年下来，感觉还是那个样，就好像有些人天生长的成熟，20-40岁面相变化不大，我对这车的内饰也是这个感觉。呵呵！ 5.质量问题：目前，没发现任何故障问题，唯一叫我难受的就是有一段时间，走农村烂路的时候，副驾驶车门内有些许异响，走好路就没有，结果过了一段又没有了，我不知道什么问题呵呵。 6.娱乐系统：我只听歌，目前车内每年送的100G流量就够我用了，习惯了手机导航，车里有我也不用，语音控制系统我也不习惯用，自己一个人在车里和机器对话，感觉有点中二哈哈，仅仅是对于我来讲哈，毕竟年纪不小了，要稳重大气哈哈。Carplay这些我都不用，可能有点白瞎。15个Bose音响经过我个人个性化调节后效果很不错，再好点的音响我也没听过，这个就很满足了，知足者长乐嘛。 7.我居住的小县城保有量：目前来讲，就在同市内看到豪华黑和豪华白各一台，加上我这台铂金灰，一共才3台呵呵。我也不喜欢小5成为街车，买他就是图着颜值高，挺阳刚还个性化。虽然我也希望他销量能有提升，呵呵！ 8.以后换车意向：目前来讲，5年内不打算换车，我对小5的喜爱，经过一年多的时间还没有褪色，而且他能够胜任大部分我的日常使用需求。再准确点说是孩子大了，自己赚钱也不容易，轻易不会为自己投资了，呵呵！往后再看看吧，是新能源还是再换回一辆大点的Suv都再议。曾经对凯迪拉克新出的电车—里瑞克挺感兴趣，结果看着实车后对前脸有点失望，车身稍微有点矮，主要价格也是有点小贵就退缩了，吼吼！以上就是一年来使用Ct5的具体感受。希望广大车友不喜勿喷，本人再此说的话均为真实的，敢签投名状的那种。最后祝广大车友出行平安，身体健康，别的都慢慢来，平安最重要。

Ct5养车一年的体验图1

Ct5养车一年的体验图1

2022-03-30

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

压坑洼路面，过减速带比较直观体验出不同，最直接的就是过弯的侧倾抑制，我以前开SUV，也开过其他轿车（5系，A6，帕萨特，菲斯塔，索九，阿特兹，凯美瑞，卡罗拉，轩逸以上均是朋友或者单位的车）虽然过弯也算侧倾小，仅仅是和SUV来比，但和带电磁悬架的CT5对比的话，简直不能比，完全两回事！以上均个人实际驾驶感受，不吹不黑！

凯大大75044：为什么我一直没体验出电磁悬挂的微妙感觉啊，我只是看到大家口中的不一样，为什么为什么难道是我姿势不对

2021-11-27

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

画重点：内饰不改，石沉大海

汽车经纬网：2022款奥迪A4L配置曝光能干得过奔驰C级吗？

2021-11-26

正是良辰美景

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

选择你，是因为身体里还藏着一个大男孩！

CT5顶配暗影灰入手一个月了，三个字！得劲儿有朋友问，你40来岁了，填点钱不上个A6或者买个CT6呢？显得多沉稳。我告诉他：对于世界，我可以将就着给你们一个沉稳的我，不过那都是装出来的。可对于热爱，这不能将就。我心里还藏着一个大男孩，选CT5不是一时购物冲动，而是：我还是当初那个“少年”，没有一丝丝改变！音乐响起。

选择你，是因为身体里还藏着一个大男孩！图1

选择你，是因为身体里还藏着一个大男孩！图1

选择你，是因为身体里还藏着一个大男孩！图2

选择你，是因为身体里还藏着一个大男孩！图2

2021-04-19

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