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2021-11-27发布
压坑洼路面，过减速带比较直观体验出不同，最直接的就是过弯的侧倾抑制，我以前开SUV，也开过其他轿车（5系，A6，帕萨特，菲斯塔，索九，阿特兹，凯美瑞，卡罗拉，轩逸以上均是朋友或者单位的车）虽然过弯也算侧倾小，仅仅是和SUV来比，但和带电磁悬架的CT5对比的话，简直不能比，完全两回事！以上均个人实际驾驶感受，不吹不黑！
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凯大大75044：为什么我一直没体验出电磁悬挂的微妙感觉啊，我只是看到大家口中的不一样，为什么 为什么 难道是我姿势不对
作者提到的车系：
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2021-11-27发布
压坑洼路面，过减速带比较直观体验出不同，最直接的就是过弯的侧倾抑制，我以前开SUV，也开过其他轿车（5系，A6，帕萨特，菲斯塔，索九，阿特兹，凯美瑞，卡罗拉，轩逸以上均是朋友或者单位的车）虽然过弯也算侧倾小，仅仅是和SUV来比，但和带电磁悬架的CT5对比的话，简直不能比，完全两回事！以上均个人实际驾驶感受，不吹不黑！
凯大大75044：为什么我一直没体验出电磁悬挂的微妙感觉啊，我只是看到大家口中的不一样，为什么 为什么 难道是我姿势不对