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帝豪L HiP车主·车龄1年

关于智驾发展趋势

这几天车圈遥遥领先的事故热度有点高，说是智驾有问题。先问车友们个问题：你买车的主要诉求是什么？或者说需求是什么？我先抛砖：动力够用、底盘舒适、日常代步成本够低。其次就是车身强度尽量够高有安全保障，车内静音过得去。有没有哪个车友对车机、辅助驾驶要求特别高的？在我眼里，车就是一个代步工具，男人的一个大玩具，我喜欢开车，享受手握方向盘的自在感：手脚并用控制一台如此体量的机器～所以我对智驾辅助系统要求不高，甚至毫无需求。之前手动逸动开起来驾驶乐趣可高了，但是动力肉鸡：上坡关空调、超车关空调。现在驾驶乐趣就只剩手扶方向盘，凭自己的判断爬坡上坎。当时入手Hi.p时，选的就是中配，没有主动刹车、没有辅助驾驶，连定速巡航都没怎么用过。入手前我也打听过，吉利的车机烂的一批，但最为一个正常只开车不在车上住的人，有个收音机即可，车机死不死关我什么事？有时候车都开出几公里，车机才醒过来，还动不动神经刀：主驾请说！车机对于我最大的用处就是放歌，自己U盘下载的歌。我实在不愿意把所有控制权让给行车电脑，不想被电脑剥夺我最后的驾驶乐趣。隔壁遥遥领先的事故，我还是觉得跟车企关系不大，至少懂车的人不会相信所谓的智能驾驶，总得来说：车企的风气乱了，以沙发冰箱大彩电为亮点的宣传都是不正之风。用心做好三大件（或者新能源最好三电安全和三电控制）这才是企业应该做的。当时对比了比亚迪秦，是因为吉利底盘的调教能力让我选择了吉利。开车把控制权掌握在自己手里，这才是正道。除非有一天智驾能像《全民公敌》里面那样上车睡觉，否则以后换车也不会考虑以智驾为主要宣传亮点的网红车。谨记生命只有一次，安全意识在自己脑中，安全不能放给别人掌控。

04-29

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帝豪L HiP车主·车龄1年

提问HUAWEI Hi.Car怎么用？

04-12

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用车日常吐槽

这垃圾轮胎真配不上这个车。垃圾佳通，经济模式起步居然烧胎。真。垃圾轮胎。又是新胎，又没找到有人回收，换了太可惜了。垃圾轮胎。

2022-10-09

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提问大家有没有遇到过这种情况：EV模式停车后什么都不操作，下一次开车启动后就切换成HEV了？这是怎么回事？

2022-09-28

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还有比这更便宜的嘛？

求挑战，哈哈哈哈。0.54元充满一次，哈哈哈哈

2022-08-30

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交作业，使用报告。

8.18提车，满电，空油（5㎞），第二天去加油，加满跳枪，一共加了49.59l，充电桩是8.29装好的（电缆超出39米），然后在充电前在同一加油站同一油枪加满跳枪，加了25.41l，在纯电续航10㎞（表显跑了90㎞）进去混动模式，累计行驶402㎞（减去纯电90㎞），结果：市区混动油耗约6.3l/100㎞，算上纯电的90㎞，油耗正好是5.2，所以表显油耗是准确，但却是综合油耗，不是phev油耗。这个应该是真实的油耗测试了吧。驾驶设置：经济模式，因为天气，都是上车空调22度，4档风10分钟左右，然后2档风全程。动能回收高，还时常在车库玩儿车机（开驻车空调），所以油耗表显我觉得挺满意。驾驶路况：我们这里山多路陡，贵在堵车不严重，而且在纯电里程足够情况下，上坡路段也能加速到65以上。今天充满电后，上班11㎞路程，续航掉了6㎞，基本都是下坡。关于加速：之前提过，有毒，现在市区动不动就到70了，不过还没收到过罚单，因为哪里有测速摄像头都记得住。关于驾驶体感：现在能明确感受到换挡顿挫了，但是个人觉得无关痛痒，之前开的是手动挡的车，你懂的。关于nvh：同路段同速度关窗添加下测试差别不大，帝豪72分贝（对比13款逸动75分贝做过门板隔音）。但是在沥青路面，60时速基本听不到胎噪。给厂家的建议：1、在动能回收高（无智能/强制保电）情况下，下坡路段出现过两次无动能回收，正常情况下丢油门就开始减速，但是这两次都是丢油门无动作，还有轻微加速推背的赶脚，因为驾驶习惯，立马反应过来点一脚刹车，刹车后恢复正常。这明显是电控调教不到位，单踏板模式确实存在安全隐患，已经调到低回收了。2、在动能低回收模式下，刹车很不线性，同样的刹车力度，突然就顿一下，同样是动能回收和刹车没有配合好。建议后期厂家能针对性进行优化。比建议已同步反馈厂家400。最后来一张与秦p的同框照，也是差点买了秦p，现在看，还是帝豪有气场。

2022-08-30

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初期使用简报

开了几天了，简单说一下使用情况。关于表显续航：有差异，但不多，提车的时候跑了35㎞，满电100㎞，续航剩10㎞时候进入亏电状态，第一次加满油加了50升（49.几），显示续航1060㎞，跑了210㎞，续航掉了360㎞，因为新提车，在驻车情况下玩儿车机大概时间有5个小时左右。关于动能回收：高动能回收对于新手很不友好，建议新手从中档开始适应，我现在适应了高回收，不要太香关于油耗：还在等充电桩，所以最近都是油跑，表显油耗最高5.4，平均4.9，不知道那些10几的是拉了挂箱在跑么等下一次加油再具体算真实油耗。关于加速：这车加速能力真的有毒，试过一次急加速，还不是地板油的情况下，感觉已经在起飞的途中了，尝试过一次之后就有点忍不住了啊，所以最近续航蹭蹭地往下掉。同车小姐姐说超车时发动机声音真好听。关于纯电模式：在续航17㎞时，纯电状态下最高踩出了84㎞/h的时速（看能量图，全程发动机没有介入，平路，无上下坡），也算黄金右脚了吧。关于顿挫：正常情况下，我不觉得有顿挫，在换挡时，有动力迟滞，但是在颠簸路面，顿挫感就很伤心了，因为脚不受自己控制，一下加速一下动力回收关于车机：反应速度确实比不上那些高水平的车机，因为我开车基本不管车机，但他喵的这车居然没有收音机，这个接受不了啊，现在都是手机下一个收音机，蓝牙连接车机，艹艹艹最后，朋友在我的安利下提了秦p120中配（他定车的时候帝豪还没上市），2月份提的车，我们互换驾驶之后，感觉朋友都没得做了，他狂怒：老子能不能把车卖给你再去买台帝豪？

2022-08-22

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发错圈了

a等等党永远不亏a：818发要发……昨晚到车，今天去看，本来没打算提车，去问一下流程，结果忍不住就提了。中配全款，裸车价+4230保险（200万三者）加800出库检测和上牌-3000置换补贴，这个价格还能接受，赠品就脚垫和车膜，明天去上牌，贴膜准备加钱贴个隔热好的。新车整体来说没多大味道，还是稍微有一点儿。关于音响效果，我调了均衡器之后效果提升不少，我喜欢低音，参数给大家参考一下。电表已装好，等充电桩大概需要一个到两个星期，这个星期就测一下城市工况下的亏电油耗和nvh效果。到时候给大家分享。 PS：这车屁股真好看，把吉利的字母换了，浓浓的保时捷味儿

2022-08-18

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