简介:在深圳做了将近9年程序员,离职,改装面包车全国自驾游过程中。
三克卿和大脸猫自驾游
这么多认证车主为啥分享价格的就一个呢?
隔壁G318五月27发布价格,6月交付,到时候对比一波,虽然外观比不上T2,但G318也有它的优势,空间大带拖挂,车身高,内饰也不差,有四驱,增程比插混结构简单易维护,如果价格合适,也不是不能考虑。
提问四驱,七座啥时候出,有人知道吗?有消息没有?
提问四驱,七座啥时候来?
如果比续航,哪吒L增程纯电续航300KM才15万,T2顶配纯电续航200多都20万了。差了五万块,差哪里了?外观好看撑死加一万,品质可能比哪吒L好再加一万,那还是比同级配置多了3万。如果比车长,领克C16车长5米比T2长也是20万内,T2仍然没有性价比。大家觉得呢?
山海T2是不是临时拉来凑数的? 从北京发布会得知奇瑞的T1,T2,T5系列思考了一下,感觉T2是硬拉过来的一样。T1之前没爆料过不太清楚,感觉T2像是因为油车卖的好所以干脆做一个插混车,但是呢想把T1 2 5做成一个系列,干脆就就把原来的截图旅行者混动版直接改为T2拉过来凑数,然后出一个低一级的T1,如果T1价格在15万左右这样大家就不觉得T2价格贵了。
分析一波山海T2价格过高的原因 1.油车销量好 在此基础上出一个插混版占领市场,算是有这么个车,如果你嫌价格高搞好去买他们的燃油版。相反如果你能接受这个价格那它们也刚好能割韭菜,奇瑞也是看准了这个油车销量好。 2.奇瑞插混技术能力不够 从风云,星途等其他品牌可以看出要么是奇瑞的插混技术不行,要么就是成本降不下来。 更何况按道理来说山海T2一个越野车定位竟然发布之后没有四驱车型,如果不是插混四驱技术不行怎么会这样发布产品呢? 在我看来山海T2更像是只是为了填补插混这个空缺而造出来的半成品(地盘电池突出那么多,没有重新设计插混地盘) 反过来看icar03是纯电车上市就有四驱配置 3.国外销量好 可能因为国外销量好的原因不太在乎国内销量,或者低估了国内新能源领域的发展,对于插混和纯电车的发展进度缺乏正确的认知,导致奇瑞在新能源领域太磨叽了。在国内出的几款主流混动车没一个热销的,icar03是纯电,并且得益于价格低所以销量还行。 4.其他原因大家可以补充
#17.99万起,山海T2值不值底下电池突出那么多,就是个半成品,奇瑞还是市场思维,连产品思维都不是,更何况用户思维了。如果是产品思维这种半成品就不应该推出来,油车卖那么好,现在弄个半成品不就是毁自己名声吗?现在这个T2的价格纯纯割韭菜!
不是已经上市了吗?有提车的吗?分享一下
不是已经上市了吗,怎么看不到懂车帝上的成交价?
猛龙前脸不满意,捷途混动价格性价太低,再等等 318,如果价格太高则打算放弃,直接入普通 SUV 了。当初看上旅行者也是因为外观吸引,但奈何这两年越野车还是不够卷,看看轿车和 SUV 卷 什么了,越野车市场产品要么外观不行,要么车机烂要么就是价格太贵。
捷途旅行者这个IP是真可惜了,之前油车大卖应该趁着赶紧上插电或者混动版本,包括两驱四驱。结果呢现在不仅名字改了,到现在两驱还没上市。四驱更是遥遥无期,七座CDM更别说。但其他的是什么T3、T5预告就出来了,按照现在的进度,无论你T3、T5再好也不敢等,谁知道又要跳票到什么时候。CDM就是进度太慢,拖了这么久,不知道到底是能力问题还是策略问题,本应该早出来CDM早占领市场,但可能是因为油车卖的好不肯出CDM。导致现在进入到2024年突然混动车卷起来了,各家都出了混动越野车。说实话现在旅行者的唯一优势可能就剩下外观了,如果再过两年这个优势可能也不一定能存在了。
半成品,两驱还敢卖这个价格,真是 6!
对于预售价很无语,猛龙四驱加上选装包才18,旅行者两驱都18起步了,即便是后面降两万依然不划算。我承认个人审美上旅行者是比猛龙好看,为了这个外观我最多只能比猛龙多加一万。超过这个拜拜👋了!
#深蓝G318建议收集前脸太空,车标太小不符合这么大的车型?侧面看顶部线条感觉是弓背样子不好看。后电机位置太低。风格还不够硬朗,有点圆润风格不太能接受。
看了一下参数,我真服了,前面大部分配置都一样,车长车宽之类的。大部分差距在于电池容量和其他软配置,结果就能搞出三个车型来,并且三个车型都没特别的诱惑力。明明可以直接叫捷途CDM延续捷途IP,非要硬分出三个版本,还想着割韭菜呢,两驱18-22我直接放弃还不如去买普通SUV或者猛龙。内饰中规中矩,车机跟新势力的完全没法比,大家买这个车其实很明白就是看中这个外观了,但说实话年轻人不会买这个车,中年人为外观能忍受的溢价是有限的,当然富哥除外。所以如果真是这个价格,无论后面卖的好还是坏,我大概率是不会选它了。
一个老车企,搞一辆改装车搞了一两年了,小米新势力三年就出来了一个款新车。说明啥,要么是奇瑞效率低,要么就是觉得油车销量大不着急出插混。要么是某些领导怕出了插混业绩上不来难看,所以迟迟不出。我就不信如果真的做会需要这么久时间。磨磨唧唧的,现在奇瑞在混动市场已经落后成什么了,一辆爆款车都没有,还不抓紧时间。
出七座混动吗?
iCar03 价格公布了,比年前官网的价格便宜了一两万,目前感觉较为合理。接下来就等旅行者CDM了,看看有没有诚意。
再不发布豹 3 就快出来了,真是墨迹
问下,会出七座 cdm 吗?
问一下,6 月份的七座版是 cdm 吗?
今天 2024 年 2月3日了,有消息吗?
https://dcd.zjbyte.cn/i7323108805602968100/?=&link_source=share&aid=36&app=automobile&iid=2245657296385040&share_token=57cffa96-f8d8-47ec-abe5-b65aa2d76c2f
大家等的就是看上这车外观好,但就这磨叽样子,如果出来配置和价格再不诚实,直接去隔壁猛龙了
#iCAR 03建议收集方盒子纯电车不知道你们产品经理怎么定位的,不会觉得真有人开纯电车去越野吧。我个人的需求就是,只是喜欢方盒子外观,四驱不是必要,车长4米8左右,后排空间大,最好可选七座。对外放电有需求,最好是插混。
提问这车可选七座吗?
是权益,不是真金白银,唉,算了吧!
车加长到5米多,后排可躺平,可选七座,有两驱高配,安全气囊6个,这样的话就基本完美了,当然这是对我个人的需求而言的。
已经2023年12月19日了还没消息呢?奇瑞的车可是总慢几年,总让人等,一等就期望高,结果实际出来的车,唉让人纠结。
提问两驱版连行车记录仪都没有内置的?
提问2023年11月6日,已经11月份了还是没一点消息啊
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