用户4612561944703

这车好重啊，是不是加了很多娱乐黑科技啊

关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重，就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下，跟其他车对比一下吗？ 你说吉利轻量化技术不行，吉利也不是小厂了，就算技术差点，差距也不会这么大吧？007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比，轻量化配件用的也不少，可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里，难道吉利给车子注水了？（记得好多年前在车托之家听过一句话，日系车技术先进，很多地方已经不用螺丝了，都用卡扣，国产车用的都是螺丝，一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧？） 又想再吐槽一个电控的事情，个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的，每个厂子的电控能差到哪里去？极氪跟特斯拉比电耗，极氪20特斯拉15？车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何？特斯拉15我海鸥10，也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼，那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱，正常市区开开有家充，300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真？正常人几个每天跑几百公里高速的？就算是偶尔跑一下高速，那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧？

第一台车，极氪001还是领克08？ 小弟25岁，无负债。内心思考许久，决定第一辆车还是得自己喜欢的，各品牌各车款对比已将近一年，最终领克08四驱和极氪001 WE95进入决赛。内心诸多矛盾与疑惑难以解开，故此向老哥们虚心求教。 坐标：深圳，无蓝牌指标 预算：25-30 主要用车场景： 日常通勤 周末/节假日郊游 （吃吃吃） 过年回家（1600km，今年得回家见女友家长了） 长途自驾（万一呢？谁不曾梦想仗剑走天涯） 1.极氪001 or 领克08？ 首先，是纯电和混动的区别，如果有蓝牌指标，这一点疑虑将会不复存在。纵使高速充电桩越来越多，001 we95标称的纯电续航已经达到675km，且快充只需要11.5分钟，但补能效率仍远远达不到加油的水平。这一方面，领克08一箱油1000km+的续航是更优的选择，但在日常通勤中，更小的电池意味着更高的充电频率，在我没有家充桩的情况下，08并不如001方便。第一回合，互相打成平手。 其次，是行驶质感的区别。两台车的四驱版本都已试驾过，001 3.3秒的百公里加速（试驾车YOU）力大砖飞，比领克08的4.6秒更猛，但浅踩油门感觉前段稍显笨重，是因为车重更大，或是电门延迟？但笨重从另一面看，也是我喜欢的厚重感，和领克08同尺寸的轮毂，但45的扁平比胎壁更厚，不激烈驾驶时显得更沉稳、静谧，也让我的驾驶信心更足。领克08的前段轻快，如鱼得水，但可能因为是SUV，重心更高的原因，或40的轮胎更薄，总而言之会比001显得更飘飘然，在小坑洼上也会更颠。这一方面应该每一个人都有自己独特的感受。其次，看到很多领克08车主反馈在保电模式下油门踏板震动剧烈，我不太能接受，但会用到强制保电的时候似乎不多？第二回合，两方各有千秋。 此外，老哥们戏评领克08用15w的底盘（麦弗逊、铁），调教出30w的质感，再卖给你25w。小弟开的车不多（家里的老锋范、去年新换的途观），对底盘的感受不深刻，我本以为麦弗逊足够了，但在看过001的铝合金双叉臂后，想想铁和铝的对比，我还是陷入了沉思，似乎粗壮的001是更优的选择，可08毕竟便宜2w呀！第三回合，依然难以选择。 2.全款 or 贷款？ 全款：存款充足，不愿年纪轻轻就背上贷款。 贷款：现金为王的时代，希望能多留些现金在手中，但极氪2.99的年费率让我望而却步。除开极氪官方的，是否有其他更便宜的贷款选择？ 3. 电池寿命衰减？ 小弟身处外贸行业，每年不得不出国出差，短则数周，长则数月，001和08都有不小的电池，若是车子长期放置不动，是否会造成电池的衰减？ 没有最好的车，只有最适合的车，总而言之，言而总之，001和08，哪一台车更适合我？