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默默无闻的天空：那些个拿坦克300对比豹-豹5的劝你们算了吧
晚风说车：比亚迪唐DM-p对比理想L7 每当新势力品牌推出30万元级的车型，都要直面比亚迪和特斯拉这两个关底大Boss的洗礼，不过现在特斯拉降价后已经把主战场放倒了20-30万元级，比亚迪反而在发力中高端市场，理想L7上市之后，要面对的众多竞品就有唐DM-p这样的强力对手。 唐DM-p 215km四驱旗舰型
环球Tech：比亚迪赵长江：腾势 N7 车型拥有“最安全舒适”智能驾驶
三月微风起：为什么大家认为最糟糕的增程式混动，反而成了车企的香饽饽？ 第一，可油可电，无充电焦虑。增程版本200公里纯电续航，1200km的超长续航，续航无焦虑。 第二，架构简单、技术成熟。深蓝SL03增程版使用的是原力增程技术，使用高效全能增程器、无感NVH技术和智慧能量管理策略，带来NVH、动力性、经济
谈天论地无名卒：宋plus严重拖后腿，比亚迪难突破月销30万！ 比亚迪新出车型，大多有过度设计的嫌疑： 1、宋PLUS dmi作为比亚迪崛起的最大功臣和代表作，老款的设计个人感觉是最经典的，龙颜美学的点阵式前脸和扁担式的贯穿后尾灯，塑造出的大气造型，符合大多人的审美，比冠军版新造型更受欢迎，网络上镜率更高
红豆莲心八宝茶：#头号新车#方程豹这DMO专业越野系统一出世，整个越野圈都沉默了！因为别人都在比拼马力，比拼悬挂，比拼改装潜力的时候，方程豹就像一根霸王枪一样，横插进来，一通乱搅，甚至直接把桌子给掀翻了！不仅让坦克无语，就连普拉多、牧马人、大G甚至路虎们也侧目而视，呆若木鸡。 比亚迪唐DMP号称越野圈的搅屎棍，其强
三电之家：电车三电#特斯拉 和#比亚迪 到底谁强？我们拆解了他们的核心电控，一起来看个明白。#新能源领航计划
晚风说车：比亚迪唐DM-p对比理想L7 每当新势力品牌推出30万元级的车型，都要直面比亚迪和特斯拉这两个关底大Boss的洗礼，不过现在特斯拉降价后已经把主战场放倒了20-30万元级，比亚迪反而在发力中高端市场，理想L7上市之后，要面对的众多竞品就有唐DM-p这样的强力对手。 唐DM-p 215km四驱旗舰型
虎略信息服务：2023年，新能源领域，做个预测吧，蔚小理三家，大概有一家会被收购或者退出，从而掀开新能源血雨腥风内卷的序幕。相比传统车企，蔚小理三家没有底蕴，全靠出格的宣传聚集人气，这种情况，随着经济下行，情况会更加恶化。没有外来资本的注入，是无法延续的。尤其在特斯拉还会降价的当下。 比亚迪利润一万一台，特斯拉是
正能量爱国说车：比亚迪是不可能会降价的，最起码短期内是不可能会降价的
橘子哥和大白妹：理想L8、L9，座椅记忆，一键躺平！露营床垫安排上
车圈老六：不是我想多了，而是唐DMP太出格了 如果说我想要一台SUV，空间要足够大，配置要足够高，要有堪比赛车的动力和提速、强大的越野性能，玩得了飘逸，经得起泥雪路面的考验，还要跑的足够远，最好加满油一下子跑上千公里，最最主要的还要养得起，最好呢这油耗不要超过7个油，和普通家用轿车差不多。。。嗯。。
爱飙车的老司基：比亚迪真是个小可爱 特斯拉modelY前备箱有78L，摁着唐EV一顿打 问界M5 ev 拆掉增程器留下了80L的前备箱，又是一顿打 唐EV、汉EV前舱剩那么多空间，搞个前备箱也很简单，比亚迪为什么就是不做呢？
蝗虫蝗虫：比亚迪唐DMP七座山东省第一台，喜提新车喽！
洞察新能源：比亚迪晒出电动车底盘，CTB技术让底盘更简洁！ 正在举行的世界新能源汽车大会上，比亚迪大方晒出了搭载CTB技术（电池车身一体化）的自家电动车底盘，刀片电池清晰可见，各大功能区域布局合理，整个电动车的底盘非常简洁。 比亚迪的CTB技术，是直接将刀片电池安装在底盘上，省去了电芯--模组--电池包的模
华夏银城：看看有多少已定22款七座唐dmp，想要前排按摩座椅的大家顶起来让比亚迪厂家看看！
陈风云汽车人：增程式和比亚迪DMI超级混动，谁更胜一筹？
金牙说说车：听说比亚迪海豹很强？
天和Auto：致比亚迪的一封信：唐文全先生，不认识您但力挺您
95后小仙女：比亚迪混动车技术 不如日系车的油电混动？是技术不行 还是技不如人
雾影wy：该内容已被作者删除
东成西就QWD：在我们测试的秦plus dmi中，仅仅取得了74.7的成绩，这种成绩属于中下水平。 这是懂车弟对秦plus dmi麋鹿测试中原创视频中说的话，下的结论。 然而在对卡罗拉的测试中说的话和下的结论，大家可以做个对比，同样的麋鹿测试，就因为一个是秦，一个是卡罗拉，他们得出了两种截然相反的结论，卡罗拉燃油版
君如玉腾飞：懂车帝居心…，比亚迪秦dmi 74.4叫中等偏下，卡罗拉…
DearAuto：东风日产的“王炸”技术，e-POWER 100%燃油发电，100%纯电驱动
佳域户晓：预算25万左右。想买个综合适应性良好的SUV自驾游，现在看好比亚迪唐dm和哈弗h9。顶配都是二十五六万的样子。 哈弗h9车身三维4856/1926/1900，轴距2800mm。 动力方面，哈弗H9搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩385Nm，匹配8挡手自一体变速
西安龙哥0508：比亚迪在新能源汽车方面专利数量独占鳌头，比排名第二至第六的总和还要多。发明专利数和实用新型专利数也远比其他车企多。这才是真正的创新型企业。 比亚迪将所有获得的专利上墙展示，这不仅仅是一种自信，更是一种文化。 国家要强盛，实业最重要；国货要崛起，科技当先行。 向比亚迪这样的企业致敬！
Jerryli63267726：比亚迪终于开窍了，推出了增程型电动汽车DM-i 为啥说它开窍了呢？ 因为比亚迪终于开始研究市场和客户心理了。 做客户需要的汽车而不是做自己以为客户需要的汽车。 就好比一个高冷的冷美人，虽然倾国倾城，但太冷了，就没有温度了，羡慕嫉妒恨慢慢就只剩下嫉妒恨了一样。得不到就毁掉，这就是基本人性。 所以，必须
不二科技讯：理想one这个增程式就好比有个中间商赚差价，本来能量传递就有损失，理想one是内燃机传给电机时损失一遍，内燃机再传到轮上再损失一遍，所以不如电机或者内燃机直接传递到轮上，这样理解不知对不 明年再少十万都不止，原本还在观望，想买下一代，比亚迪的dmi混沌技术一出来觉得技术差距太大了，顿时觉得这技术真
电驹：600km测试后，聊聊汉EV四驱版的优缺点
赵长江V：汉，全球超安全智能新能源旗舰轿车 树立新能源车新标杆 王朝旗舰，7.12晚上7:00-8:30 全网直播，让世界汉为观止 距离汉全球耀世登场还有1天！
比亚迪汽车：距离汉上市还有3天
比亚迪汽车：距离汉上市还有2天
比亚迪汽车：燃擎暗夜，高能出街
魏文杰：比亚迪秦Pro EV600真实续航实测 新能源车的时代已经来临