认真阿什7y4

侃车事：合资车的衰落已是大势所趋，因为他们现在在中国已经赚不到钱了。 从各大合资车企公布的上半年财报来看，上汽集团上半年营收目标仅完成41%，旗下三大合资车企利润骤降80%；东风集团上半年利润降77%；广汽本田销售收入428.04亿元，同比下降21.48%；广汽丰田销售收入740.55亿元，同比下降12.

SUV专属粉丝：最完美的混动车应该是大电池，小邮箱。纯电续航400以上，在配置20L油箱足够了，长途行驶找不到充电桩时，20l油可以让你跑两百多公里，足够了，平时市区通行用纯电行驶。

西瓜那个芭拉：全都是全景天窗这个鸡肋的配置，影响车体刚性，容易晒热和漏水，弊大大多于利。为什么至今没有车企开发车顶太阳能板功能呢？可用于充电储能、主动通风、空调制冷、遮光防晒，可以说好处多多，特别适合新能源汽车。

我不是餐馆老板：长城汽车9月销量，远远落后于比亚迪、长安、奇瑞、吉利。已经沦落为国内二线车企了，如果猛龙定价是谣传的17-19.5的话，肯定又是一首凉凉了

沉着面条aCC：好多品牌要停售停产燃油车了，十几年的跨度对我们有影响吗......但是目前来看，大厂转型势在必行其实上汽算是电动转型做的比较好的，飞凡和智己的技术都不错，长远来看，他们两兄弟的销量能起飞吗

木子财科：长城汽车，按下转型加速键

k车不K玩笑：大家应该也看到了长城汽车7月份的销量了，作为长城汽车主推的新能源车型哈弗枭龙MAX被寄予厚望，但实际销量却惨不忍睹，2023年7月份销量10105台（这是所有哈弗新能源加一起的销量，包含大狗、H6），不可否认这辆车在同级别车里面性能、配置都可以吊打友商其它车型，但为什么会销量那么差呢？我给总结了一共三点： 1、外观方面，前脸太丑，前面有两个野猪獠牙似的日间行车灯，整体看上去不协调，应广大网友要求，我给P掉了，大家感觉这样是不是看好了 2、另外HI4并不是太大亮点，卖车要卖给普通大众，这部分才是销量关键，并不靠着那一小部分喜欢越野玩四驱的人，普通大众在乎的不是四驱是燃油经济性跟性价比，不要一味地宣传Hi4多牛多牛 3、营销方式，这地方就不多说了，大家都懂的，损人不利己的事少做，做好车就行了

晓瑞吱车：新款比亚迪宋PLUS DM-i确实比老款好看，为何网友觉得丑呢