简介：这个人很懒，什么都没写~
东方福迪比亚迪王红卫
在如今这个新能源汽车盛行的时代，比亚迪作为国内新能源汽车的领头羊，其产品一直备受关注。2023款海豚是比亚迪旗下的一款小型电动汽车，作为一位真实的车主，我将分享我的购车经历、使用感受、优缺点评价以及性价比评价，为广大消费者提供参考。 首先，来谈谈我的购车经历。我决定购买2023款海豚是因为它的外观可爱，配置也比较丰富。在购车之前，我对比了同价位的几款车型 欧拉好猫 领跑s01发现海豚在性价比方面更具优势。最终，我选择了一款中配版的海豚，价格为11万元左右。在使用过程中，我慢慢发现了一些2024款海豚的亮点和不足。在优点方面，海豚的外观设计时尚可爱，非常符合年轻人的审美；车内空间宽敞，后排座椅可以放倒，便于放置物品；操控性能表现良好，加速和刹车都很灵敏。然而，在缺点方面，我发现部分内饰塑料感较强，有待提升；语音识别系统有时会出现误识别的情况。在性价比方面，我认为2024款海豚表现不错。虽然它的价格相对较高，但考虑到其丰富的配置、不错的续航表现以及比亚迪的品牌影响力，我认为它的性价比丝毫不逊于同价位的其他车型。此外，在我购车时，比亚迪还提供了一些优惠政策，如免费充电桩安装、2年免息贷款等，这也为提升海豚的性价比增色不少。 总的来说，2024款海豚给我留下了不错的印象。它不仅拥有时尚可爱的外观和丰富的配置，而且在操控性能和续航表现方面也相当出色。当然，海豚也存在一些不足之处，如悬挂系统偏硬、部分内饰塑料感较强等。但这些并不影响我对它的整体评价。作为一名真实的车主，我会推荐大家去试驾这款车，感受它独特的魅力。回顾我的购车经历和使用感受，我深感在选择新能源汽车时，应该从多方面综合考虑。虽然2024款海豚有其不足之处，但它的优点同样让人难以忘怀。作为一个消费者，我认为在购车时应该根据自己的实际需求和预算来做出选择。如果你正在寻找一款性价比高、外观可爱、配置丰富的小型电动汽车，那么2024款海豚无疑是一个值得考虑的选择。 最后，我想分享一些个人的真实使用经验。在使用过程中，我发现海豚的电量消耗比较稳定，基本可以满足我日常上下班通勤的需求。此外，在充电方面，虽然慢充需要5-7小时左右，但快充只需要30分钟就能充到80%的电量，非常方便。总体来说，我对这款车的表现非常满意，无论是从性价比还是使用感受上来说，都给我留下了深刻的印象。总之，比亚迪2024款海豚作为一款小型电动汽车，有着其独特的魅力和优点。当然也存在不足之处，但这并不影响我对它的整体评价。如果你正在寻找一款性价比高、外观可爱、配置丰富的小型电动汽车，那么2024款海豚无疑是一个值得考虑的选择。 8
选的1.5T尊荣款，亚特兰蒂斯灰，红色内饰 终于迎来了要提车的日子了，开心激动的心 明天在4s店里把赎证办理好，就可以挂临时车牌上路了，但是还得自己去车管所一趟，拍照登记之类的，车管所办理好手续还需要回到4s店里把汽车膜和加装的电池护板弄好，据说原厂送的膜也不是很差，一般都会忽悠你让你加点钱去贴更好的车膜。我还以为4s店里包上牌是他们帮我弄好，我只需要去店里提车开走，明天还得去车管所跑一趟咯，车牌就还是选择自己的生日吧，不去车管所重新选了，虽然带一个4字，但只要不往那方面想就好了，还是很有意义的车牌号的 有点扯远了，回归正题！！！千公里高速油耗！！ 提车后隔天就要开车前往四川，全程大概1400km，全程基本上都是高速行驶，油先不加，出发前我会把电量充满，然后去加油站加满油去跑 到达目的地以后，总共加了多少油钱，还剩多少油量，行驶了多长时间，测出一个油耗值，千公里的油耗应该反馈的会更加准确吧 然后听说混动车开高速的话，需要把电量强制保持在一个百分比才能最节省能耗，有知道的车友们在评论区分享下哦，我会按照推荐人数最多的百分比来进行全程测试！！ 如果还有其他想了解的都可以在评论区里面留言讨论，测试后我会做个总结分享，让还在关注的车友们更加了解 真实车主真实测评，不吹不黑不恰饭！！！ 这车年底可能会降一波，你不买我不买，车价明天降两百，不着急用车的可以再等等，背刺肯定会有，但是早买也早享受咯 图片是亚特兰蒂斯灰，内饰蓝色，调过滤镜
先说说我的情况，每天上下班35公里，工作日几乎天天都要开，家里既在高层有地下车位，还有个多层的1楼，无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外，家里还有一辆油车，所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说，开始没有考虑海豚的，哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥，其实空间也挺不错的，但是家人觉得我开太小了（我身高187体重200），另外，试驾的时候感觉海鸥刹车很不错，但电门不跟脚，踩到三分之一后才有动力，那会儿不懂，现在看来估计是开了ECO模式的试驾车，加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定，所以就去看了元pro，下定当天分别去试驾了元pro和海豚，二者行驶质感很接近，但是内饰的感觉天差地别，元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏，海豚的内饰却让人咋看咋喜欢，尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话，海豚外观还能再上一个台阶！ 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下，基本就确定了要提海豚自由版，其中贝贝灰最耐看，如果海豚有纯白肯定考虑纯白了，但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白，所以必须坚定不移选择贝贝灰！内饰浅咖撞黑基本男女通吃，海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68，优惠1.2到10.48，送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金，12月31日提了车付了尾款。由于没做分期，所以除了车价外就是： ①三者200万的商业险3085元，交强险950元，买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税，电子保单出来才发现被平安坑了，多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注：毕竟第一次买电车，谨慎点好，也知道8年后电车几乎无残值，也打算把海豚开到报废，所以延保时间越长越好！ 【驾驶感受】 实话说，开了13年16万公里的油车，发现只要是车都容易上手，试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题，我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系，我本人坐车晕车很严重（但开车不晕），所以从2010年拿到本的第一刻开始，就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任，比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了，目前电耗百公里12度左右，跑了两次限速80高架，超车时最快开到了105，动力够用不过剩，不上高速或高架电耗10左右，不愧是市区代步的最优选择！ 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞，哪怕最低配，全车功能基本都能控制，就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿！ ②中控屏幕也够大（起码比元pro大），玩起来很有趣，车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等，我开着空调看着电视剧美滴很！ ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞，使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电，挂档就可直接走，关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用，功能很齐全，内容很详细，远程控制查看很方便，治疗强迫症的良药！ 【保养】 送了三次基础保养，再加上首保免费，还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的：①海豚的远光灯了，多亏开这车不会上高速，否则这远光灯真的是太不安全了，为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒；③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现！ 【续航】 ①暂未发现夜间大幅掉电的情况，每晚掉电最多2公里，大部分时间1公里。 ②只要不上高架，按60公里的速度在城区开，我的已行驶里程+剩余续航里程＞420km，提车第一二天，百公里电耗10的时候，甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了，暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电，没想到线长度刚好够用，家里插座也连了地线，真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时，12个小时能充18度电左右，但查了国网实际电耗在26度左右，耗损较高，大约占到31%，不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度，插一晚上也不到10元，还是很划算的。 海豚圈主推荐加精
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