不顾一切的装才算是装

用户3653759990692：21年福克斯两厢stlin的版本，i3万多公里，换驱逐舰最高配，还需要补多少差价。有没有大神，列一个单子

科密小凡：21款迈锐宝XL1.5T、今天早上不知道为什么突然出现这种情况。发动机声音特别大，速度也提不上来。23年5月份接到厂家电话，去4s店什么燃油模版从新打胶了也。现在半年了就出现这种问题了

乌蝇哥叫你食shi：本人前职业是货车司机（2013.09拿证，现驾龄10年），后面进厂拧螺丝，也算是个老司机。 CT5是我人生中第一台车，现平时用车比较少，基本是周末进城玩玩，节假日回家来回1200KM用到，当然买车前也开过很多小车，所以大小车区别和驾驶感受还是能转换过来的。 我认为的缺点：缺点就是内饰一般和油耗偏高，其他对我个人来说真没有什么可挑剔的，所谓的顿挫异响相对柴油发动机手动挡的大货车来说简直就是沙沙水啦。 动力：加速这块起步加速比较中规中矩，足够我家用代步，买他主要原因是帅，其实和2.0迈锐宝XL、君威的发动机是一样的我也开过，加速能力相当，别想着开了CT5运动模式就能秒天秒地，不过一台车快不快不是看零百加速，得看60-160，超车提速快才舒服。但是CT5说是运动轿车，加速也就一般，然而操控是真的好，MRC电磁悬挂、后桥差速锁、布雷泊制动系统的表现。这些配置在普通的路面驾驶起来其实并不突出，但是在过减速带和坑洼路面时，悬挂的抛落没有多余的跳动，高速过弯的时候也会有很好的侧向支撑。可以更好的稳住车身姿态。现在过大的掉头弯道都是70码过、很喜欢那种过弯被车甩的感觉，高速变道都不必担心侧翻，转向精准，姿态漂亮。 最后：别人都说美系车是有老虎，但是我都开CT5了，我还在乎那油钱么？🤓

VENOMCARS：2023款福特PUMA - 1.0升混动版 - 外观、内部 静态欣赏！

Ac迈脚：女朋友抱怨上车太高不方便...我一气之下 加了个气罐 #低趴姿态 #特斯拉 #改装车文化 #改装是一种态度 #kantoworks

用户6497694302062：本人01年，有一辆代步车雪佛兰，但想年底另外买一辆预算40万以下的车，不分期，没有特别用途，自己开店，我本人喜欢3款 雷克萨斯 奔驰e 奥迪a5 有没有人推荐的，我个人只是喜欢奔驰内饰 雷克萨斯坐的舒服前脸也感觉特别帅，喜欢奥迪a5的无车框，纠结死……有没有懂车的推荐的

幼儿班的学习委员：我是真滴想不明白，都2023了，为啥还得认BBA 也去试驾过两次，ix3感觉有点一言难尽。我说首选蔚来，她说牌子不大。 我说再不济买个长续航毛豆y也行啊。她不听。我真是脑壳疼。 我自己有个大众帕萨特，一个毛豆3，一个蔚来

雷吸鱼：现在哪里的店还有福克斯两厢的stline 呀，展车啥的

天天名车武：20来万预算 除了干迈腾380 看看还能干点啥有面子的车型！#二手车征集令

我想要两个蜜柚：福克斯还是两厢好看些，三厢也还行，为了家用没办法。 内饰用料还行，大部分摸上去是软的，但是怎么看起来就是很糙，没有领克马自达那种精致感。 配置方面22年6月提的，那个时候已经快要换代4缸了，定的st line想加包没的加了。没有自适应巡航，不过有主动刹车定速巡航，车道保持这些也够用了。有点小遗憾是没有指针式仪表盘，少了点感觉。 空间怎么说，后排有点取巧吧，座椅感觉短一些没有速腾大，但是比卡罗拉和马三要大一些。也够用了。 驾驶感受基本满分，起步动力响应很快，高速120稳如老狗，胎噪风噪控制也还行，速度上120+以后噪音提升就比较明显。有点小缺点就是超车油门下去要等1秒，变速箱降档不积极，再一个转向手感偏轻，回正的力度也差些。想要的就是一台有点驾驶乐趣的买菜家用车，福克斯没让我失望。 3缸可靠性没问题，出来也这么多年了，没听过有什么烧机油，机油乳化的问题。8at的变速箱虽然蠢了一点，耐用可靠性还是可以的。 用车成本中规中矩吧。一是保养机油要4.75L。再一油耗比小日子和大众的同排量确实高一些。原因很好解释，因为现在的福特太老实太厚道：胎给你用235，变速箱给你用at的，车重都1.4吨了。不过能喝92的油，也好养活。还一个因为破三缸还是可变缸的，所以保养周期要短一点。

车主指南：试驾捷尼赛思G70，小众但令人愉悦

用户2933478668185：月薪九千，女，买车求推荐

wulitop399：我总觉得不安全，而且有点像跟风，就像女的很多用苹果手机一样，老说它多好多好，我真不觉得，在座有女生吗，你们是怎么想的？我推荐买比亚迪或者小鹏

广西南宁易车无忧汽车有限公司：#南宁二手车 #二手车 #三元催化

王大爽756：年少圆梦，人生第一辆车，感谢家人，感谢自己。 先说价格。淮安21.78裸车，36期贷了10万，多少有点打肿脸充胖子吧，落地24.3，没有购置税减半真的很伤，其余没太多优惠和赠品，对于价格:因为喜欢，所以不太离谱就好，问了几个本地的，优惠2000，真的可怜。 车辆方面:首先强调，本人就是无脑喜欢，带有一定主观性，各位看看就好。驾驶感受也好，车辆性能也好，身为一个两厢车整备1.4吨带着2.0的机头，或多或少也能谈上入门性能，众多宣传的卖点中，切身感受最实际的就是欧版转向机，精准灵活，2.1圈打满真的只有自己体会才知道舒服。其他的卖点也不错，只要喜欢，哪里都好，车机卡也就那样吧，故障灯经常亮就那样吧，韩泰轮胎滑成狗就那样吧，马力一匹没多就那样吧，没有电尾门就那样吧，副驾座椅手动调节就那样吧，无所谓。车内的模拟声浪初感刺激，十分钟过后就觉得吵，必须刷掉。氛围灯是点睛之笔，再一步加深了对他的喜爱。空间内饰更不说了，要不是喜欢，也是难以入眼和下手。 油耗没什么想说的，买这个车如果为了省油或者心疼油费，那一开始就不该买。 见识不多，比较词穷，最后说总结吧。 在当今市场，环保，新能源，竞争等各方面因素下，大众依然能拿出一台这一辆充满褒贬不一的高8GTI，我觉得也是对所有热爱的人士一个大差不差的交代，海外版本区别对待带来的也是价格的妥协，虽然我本人热爱内燃机，但现在何尝又不是内燃机的落日呢，所以我更加珍惜这仅有的机会和时光，慢慢体会这辆车带给我的陪伴和喜悦。

佳佳佳佳590：21款福克斯购入6个月1.5w公里感受

小胡虾说：看了此视频，一定要遵守交通规则，后果不堪设想

裤裆老爷iAcro：#轮毂数据为什么没人告诉你…那都是我拿米换来的！#iacro #改装

Mingtongxue：# 开不快，那就玩姿态 绞牙等了一个季度终于上车，感动流涕。催更的朋友先看看预告。过一段时间也会有官方视频，如果看到了请@我，哈哈哈 说说避震体验，目前初调软硬是正中间，高度是一指半，换了避震以后得失肯定是有的。 得⭕️： 一、过弯信心多了，能顶住，运动了不少。 二、颜值高，盆栽组没啥好说的，好看。 三、一指半不影响正常的通过性（要看车型和轮毂大小），降低后跟很多普通轿车高度差不多的，要注意养成躲坑的习惯。 失❌是： 一、滤震没有原厂好，毕竟phc是yyds。 二、路感蛮明显，路噪会大一点。 三、通过性当然没有以前好了 单纯分享自己的体验和感受，不喜划走。常在广州东莞，瓦罐或者任何车型出车可以带我一个哈哈[斜眼R]

用户607748061635：刚定508架空，优惠2.6，加购置税减半，置换补贴，政府补贴3000。分期落地17万！