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    萬事賸意105

    认证:博越L车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    砍不动,准备放弃了图1砍不动,准备放弃了图1
    灰石250 帅就完事辽图1灰石250 帅就完事辽图1
    灰石250 帅就完事辽图2灰石250 帅就完事辽图2

    选购理由: 老婆在单位看到了这款车,觉得挺好看 选购历程: 本来老婆要买五菱宏光miniev,被这车洗了脑,鉴于家里老车已卖,唯一一辆用车不适合电动,给老婆做了半个多月的工作,终于说通买燃油车,某天在单位看到这款车,觉得外观不错,就准备去看看 鉴于老婆7年驾照没开过车,就选择了顶配,配置全面更安全些,咨询购买过程比较顺利,分期的政策也比较好,首付了一半,整个全部费用算下来13.6W,而且内饰米粽配色没加钱,还是不错的,不磨叽,直接付款 目前已经开了1200多公里,接下来谈下各方面的感受 一:外观 没的说,越看越喜欢,没有现在流行的大嘴,一句话就是挺独特的,有点新能源车的感觉 二:内饰 隔了7年才换车,原来的同价位车和现在的车根本比不成,国产车进步很快,内饰看着挺高档,软包也比较多,双屏很提神,呼吸灯美爆 三:配置 这方面重点讲一下,原谅我第一次接触配置这么多的车 1:气囊+多侧气帘,自动刹车,安全感爆棚 2:吹爆智领巡航,高速太舒服了,以后换车这个功能必须得要 3:作为老司机,一直对全景摄像头没多大感觉,有了以后感觉还是实用的,住的老小区,晚上停车更安全了,买个二三十块钱的存储卡,全方向行车记录仪真香 4:座椅加热最近用很舒服,不过老婆买了坐垫,直接效果-70%,没有通风有点可惜 5:远程控制好用,提前开空调 6:天幕很大很舒服,让人没有压抑的感觉,家里没人抽烟。不能开启也无所谓了 7:自动大灯好用,自动雨刷没那么随心意 8:顶配没有电动尾门有点可惜了,准备加装一个 9:车联网好用,基本不连手机蓝牙 10:车载净化器好评(坐标西安) 11:自己的车终于有了自动驻车,太好用了,发动机启停也一直开着,习惯了还好,没那么不可忍受 12:无线充挺不错的,虽说速度有些慢,又加装了一个华为50W无线充和老婆用两不冲突 剩下暂时想不到什么了 四:空间 乘坐:虽说车尺寸小,但是得益于方正的造型,乘坐没啥问题,还可以,本人身高193,体重180,驾驶位没问题,头刚好在天幕边角那里,空间挺好,不压抑 后备箱:比较小,台面也比较高,没啥说的 储物:挺丰富的,该有的都有,不过杯架左右两侧的手机槽有点短了,现在手机动辄6.7寸以上,不太好放(不过一般放在无线充上) 五:操控&动力 这方面随便说几句,我上款车是2.0自吸+cvt,没啥发言权 很多人对三缸意见很大,我也是,毕竟当年刚毕业做过两年汽车销售行业,然后还是三缸+双离合,第一反应就是行不行?不过老婆大人发话了,咱只要不买电动车,一切好说,多方跟懂车的朋友们打听了一下,建议我上三缸了,就买带48v的BSG版本,没多多少钱,能有效的弥补一下三缸的短板 实际开了一个多月时间,跑了1200多公里,说实话,不说是三缸,我自己真心感觉不出来,网上说的什么抖动啊,动力不足啊,咱都感受不来 高速压120走,从不超速,城里都是ECO模式开,城乡道路换到舒适模式,动力响应挺快的,本人又是个对动力操控没啥欲望的人,所以总体体验下来没啥感觉挺好 7:舒适型 感觉还行,稍微偏硬一些,对路面传达比较明显,没那么软 8:油耗 前段时间7.4,近200公里一直城里开,拥堵多,平均速度也到19km/h了,油耗也升到8了 这个油表每次只剩1格的时候去加油,花费也就240多,感觉还剩挺多油的 比较满意 总结: 外观内饰喜欢,配置好用全面,动力挺好,油耗不高,总之满意

    御风南图1御风南图1
    御风南图2御风南图2
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    万水2463图1万水2463图1
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    新岚图free国道45公里多少电图1新岚图free国道45公里多少电图1
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    车机问题吗?图1车机问题吗?图1

    开着挺好的 就提车当天开心了下,因为我大爹也是这款车 23款的我24款我俩型号都一样 就是中网有点区别 完了方向盘改成蜻蜓的了 因为之前开过一段时间 可能就没啥新鲜的感觉了吧?车很大,我自己三年的驾驶本 开这个完全没啥问题 也是年轻人 本人00的,开这个车也不会显老气,本来之前订了宝马新款740个人是真心喜欢,等了一个多礼拜告知钥匙有数据 反正就是各种各样的问题 导致锁车不能交付,又去沈阳看的宝马XM 也喜欢那个 家里不让买 就研究了这辆车 之前买就没再考虑过奔驰车,因为家里算上我爹的S450和我大爹的gls450基本已经买全了,家里还一辆v260 奔驰的内饰也确实是看腻了,我爸说还是奔驰好 本来想研究迈巴赫 后来想了想不能比我爸和大爹的车好吧?就提了这个现车 本来挺喜欢豪华款的 店里没车 只能等 我就索性直接提了这个现车 平时开大概12个油 前排舒适度可以 后排只能说是一坨屎,4s店送的后备箱垫导致第三排座椅只能常年放倒,这个车很大 很霸气 开这么久没发现车机有啥问题,很棒 就是加油有点顶不住了,一箱95油770,没踏板个子矮的人还是不太好上车,回去加装下电踏板,总体下来这车中规中矩吧 手机里没啥照片 当时提车我也没要仪式也没咋拍照片 匆匆忙忙就走了 着急回家过年 凑合看吧

    提车三个礼拜了图1提车三个礼拜了图1
    提车三个礼拜了图2提车三个礼拜了图2
    提车三个礼拜了图3提车三个礼拜了图3
    提车三个礼拜了图4提车三个礼拜了图4
    试驾坦克700初感受图1试驾坦克700初感受图1
    试驾坦克700初感受图2试驾坦克700初感受图2
    试驾坦克700初感受图3试驾坦克700初感受图3
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    热烈的腰子图1热烈的腰子图1
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    聪明橙子SWD图1聪明橙子SWD图1
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    路特斯排面!看到了很多大咖图1路特斯排面!看到了很多大咖图1
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    iocn发动机故障灯亮图1iocn发动机故障灯亮图1
    博越L后尾灯图1博越L后尾灯图1
    博越L后尾灯图2博越L后尾灯图2
    2023-10-10

    降八万还是卖不出去,大家再等等吧,凯迪只配在30w左右。说实话买这个车之前就跟家里说了,预估一年损失10w,然后家里都觉得能接受,就买来体验了下。 说实话车没有硬伤,小bug一堆,辅助驾驶体验一般,说退出就退出了,然后主动安全有点过于敏感。后驱大马力,车重,遇水偶有打滑,车重打滑挺危险的,因为这个轮胎其实配的很一般。其他槽点能忍。 然后为啥不建议大家最近入手这个车呢,因为它的音响等配置用料并没有他吹的那么好,实际成本就比较低。还有很大的降价空间。我觉得锐凯迪一开始就做好了降价的准备,所以配置给的很一般。举个例子,凯迪车主很多都不喜欢的沃尔沃来讲,宝华的音响这些成本真的就在那里,所以顶配车型降价空间就很有限,沃尔沃很难用顶配车型去跟凯迪打价格战,只能用中低配去打,而锐哥这个车配置已经很低了,没法减配了,只能降价………. 所以建议大家继续持币观望吧,凯迪拉克现在在电动化转型上基本上是失败了,他们的高层连电动gl8都砍了做phev(说实话不如不要脸点直接增程)。所以凯迪未来还是要靠那几款油车继续续命…凯迪的单车均价已经在豪华品牌垫底了….如果说凯迪的电气化转型失败!那么锐歌所谓的ota,质保,都没有价值!参考另一款知名度很低,纯电平台的,二线豪华品牌suv,捷豹ipace,最后在汽贸途径的价格跌到五折,那么凯迪也是可以的!等到27万的时候欢迎车友们入坑!三十万以上,犹豫一秒都是对极氪等国产新能源的不尊重。 至于你问我为啥买这个车,我另一辆新能源叫极星2,油车是6gt,v90。你看看他们的销量就知道我为啥买这个车了。哈哈哈哈 最后,这个车的降价对别克e5的影响是毁灭性的,这也是通用这几年悲哀的缩影!以前凯迪打头牌,别克中高端,雪弗兰卷中低端。现在凯迪挤别克,别克挤雪弗兰,雪弗兰等着gg。通用充分证明了,混乱的管理是一个车企走向衰败的关键。不过上汽没了通用还有大众,一时半会儿,还是一个有“灵魂”的车企。嘿嘿。

    相信我!这车还是卖不出去!图1相信我!这车还是卖不出去!图1

    降八万还是卖不出去,大家再等等吧,凯迪只配在30w左右。说实话买这个车之前就跟家里说了,预估一年损失10w,然后家里都觉得能接受,就买来体验了下。 说实话车没有硬伤,小bug一堆,辅助驾驶体验一般,说退出就退出了,然后主动安全有点过于敏感。后驱大马力,车重,遇水偶有打滑,车重打滑挺危险的,因为这个轮胎其实配的很一般。其他槽点能忍。 然后为啥不建议大家最近入手这个车呢,因为它的音响等配置用料并没有他吹的那么好,实际成本就比较低。还有很大的降价空间。我觉得锐凯迪一开始就做好了降价的准备,所以配置给的很一般。举个例子,凯迪车主很多都不喜欢的沃尔沃来讲,宝华的音响这些成本真的就在那里,所以顶配车型降价空间就很有限,沃尔沃很难用顶配车型去跟凯迪打价格战,只能用中低配去打,而锐哥这个车配置已经很低了,没法减配了,只能降价………. 所以建议大家继续持币观望吧,凯迪拉克现在在电动化转型上基本上是失败了,他们的高层连电动gl8都砍了做phev(说实话不如不要脸点直接增程)。所以凯迪未来还是要靠那几款油车继续续命…凯迪的单车均价已经在豪华品牌垫底了….如果说凯迪的电气化转型失败!那么锐歌所谓的ota,质保,都没有价值!参考另一款知名度很低,纯电平台的,二线豪华品牌suv,捷豹ipace,最后在汽贸途径的价格跌到五折,那么凯迪也是可以的!等到27万的时候欢迎车友们入坑!三十万以上,犹豫一秒都是对极氪等国产新能源的不尊重。 至于你问我为啥买这个车,我另一辆新能源叫极星2,油车是6gt,v90。你看看他们的销量就知道我为啥买这个车了。哈哈哈哈 最后,这个车的降价对别克e5的影响是毁灭性的,这也是通用这几年悲哀的缩影!以前凯迪打头牌,别克中高端,雪弗兰卷中低端。现在凯迪挤别克,别克挤雪弗兰,雪弗兰等着gg。通用充分证明了,混乱的管理是一个车企走向衰败的关键。不过上汽没了通用还有大众,一时半会儿,还是一个有“灵魂”的车企。嘿嘿。

    相信我!这车还是卖不出去!图2相信我!这车还是卖不出去!图2
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