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那辆车LivinCar：广汽传祺影豹R，真的是最近被身边朋友讨论最多的车型之一。问题也集中在3点：好看吗？空间怎么样？动力好不好？ 首先是外观【优秀】 已经不少人说，它像AMG A45了。影豹的前脸设计，不是那种抄袭的的感觉，“像”只是觉得风格有点像，设计的方向有点相似。更加低的视觉重心，以及更加夸张的前脸造型，在路面上真的很引人瞩目。虽然说R的车型相对来说，和普通版本只有R铭牌的差别，但也只能说，外观上它已经给人足够的认知标识了。 内饰【良好】 其实个人认为，算是影豹R的一个短板。原因是车机的UI设计，和整个内饰氛围有点不太搭调。因为内饰的整体设计风格，是非常“战斗”的。可是车机的UI给人的感觉确实非常“居家”的。然后有点硬生生在居家的基础上，去粉饰了运动的理解。所以颜色色块有点多，颜色风格也不算同意。 影豹R给的前排运动桶椅，真的是在设计上，最吸睛的地方。只是在乘坐质感上，除了较好的包裹和是视觉的运动外，更多会让人的感觉是——舒服。是的就是那种美系车的舒适感。后排的宽敞空间，更是会忽略厂商所标榜的运动属性。 但是好看吗？确实是真的好看。 配置【优秀】 国内自品牌的配置，真的很难不用优秀来形容。 特别是在影豹R这个价格区间，无论是车机内的整体功能，还是自适应远关灯，还有一整套的安全预警系统。还有四活塞的卡钳、大尺寸的轮毂、后尾翼…… 这些东西，都是原厂帮忙配齐了，这就没有太多改装需求了。 空间【优秀】 虽然影豹R属于紧凑级，但是乘坐空间没话说。 即使是185cm的朋友坐在后排，都不会有局促感。且后备箱足够大 舒适感【优秀】 舒适感是真的属于影豹R非常大的亮点。尤其是在Comfort模式下，即使是大尺寸轮毂、薄胎，在行驶过程中，都没有太多突兀的震动传递到座舱。而且底盘非常正。NVH性能也在同级中相当优秀。巡航情况下，真的是一台非常舒适的家用车。 操控【优秀】 影豹R的操控非常好，这个好对于同级来说是，对于自己整个车系来说，更加如此。大活塞卡钳将原来普通版本刹车衰减的短板给补齐了。而爱信的8AT换挡也非常积极，出弯开油后整体动力响应非常快，而且底盘调教非常好，入弯尾速即使较高，也不会出现过分的推头现象。整车的操控非常的均衡，个非常跟手。 而在Sport模式下，整车的动态会更加狂野，底盘调教，尤其是悬挂非常好的支撑性，能让人有足够的信心去控制整车的姿态。而且任何时候，影豹R的尾巴都非常活跃且听话，但车内又能有点云淡风轻的舒适质感，非常好。 动力【优秀】 13.8万-15.8万，就能有一台265匹马力，400牛米的2.0T+8AT，还有4活塞刹车、赛车椅、官方带赛道模式、大尾翼的高性能数据的轿车。虽然炸，但又居家。这样“很快”的家用车，换谁都会觉得很上头吧。

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隔壁的秘密：5月22订的车，全款。裸车107900，保险4565，购置税9600，上牌自己上的120，零牌300。月底自己上了趟高速回家上牌，很多人说的胎噪我没怎么感受到，这个应该也因人而异了。配置外观啥的没话说非常好，整体驾驶感受我也觉得很不错。还有就是这个车的空间问题了，一开始我也纠结了很久，也看过其它很多车，最后还是选了v，车子下来之后发现根本没有那么多事，平常后排基本不做人，一些基本的东西都满足了，我本人也不高170，家里人也都不高，所以我是完全够用了。买车还是要自己喜欢，听别人说的买了一个自己不喜欢的车就完蛋了。最后做个总结，车子满意，整体风格我都喜欢，这个价格这个配置也非常满意，国产车现在真是越来越好了

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