简介:这个人很懒,什么都没写~
Lion42699
求圈主大大设精! 11 月 15 提的 M7,提车时销售说了嘴华为还有款轿跑要推出。包含了华为最新的设计和黑科技,和老大哥 M9 一脉相承。瞬间就提起了兴趣,果断下定。 原定 12 月底提车,但因产能问题拖到了 12 月中。索性是本地第一台天青蓝提车客户,还算满意。 说说做工吧,提车前看到网上帖子,各种小问题做工差,🥴看的脑壳大。担心赶工之下产品质量能否在线。 看到实车后一切顾虑都打消了,的确看出了华为做好智界的决心,不惜降低造车效率来为客户提供一款卓越的产品。 再说交付吧,全程极度舒适,从接待到讲解细致入微。本人也作为理想车主,不禁感叹这两家车企能够在销量上一骑绝尘不是没有原因的。上牌和保险都不强制,这点很新能源。首保免费,后面保养费用在 200-300 左右(一年一保),具体定价还没出来。 说到华为全家桶,本人目前使用小米手机,但开智界最好还是配一台华为手机,这样无缝流转和超级桌面会大大增加车机使用的幸福感。无奈手机难抢,只能搞个非凡大师手表先用着。 最后再说下自己换车的理解。之前开过 xc90,5 系新能源,这次换到 S7 真的有感觉到像是从诺基亚到智能机的体验。因使用场景和环境不同,燃油车虽然还会长期存在,但新势力引领的智能电动车趋势将是一场不可逆的浪潮。(你可能会说,燃油车也可以搞智能化啊。啊对对付,诺基亚还搞过安卓呢。组织和结构决定产品形态)
原贴是用户“滑翔散人阿狗”写的。真真的发布会后的市场写照,两头骂。何小鹏可能和9字水逆,企业两次动荡都发生在G9上也是没谁了。后面X9改X8把,主要怕不吉利。
赛力斯股票涨停,小鹏股票暴跌,小鹏这波减配降价真是神助攻啊
G9这车注定是小鹏度不过的劫。本想两头讨好,既不过度刺激老车主,又能激活销量。到头来两头挨骂,股票大跌。美其名曰降6万,其实就是去年舍不的降这6万才有的这惨淡的销量。今年20-30万区间,一个个都脱光了拼刺刀了,前者有100度宁王电池卖25.7的极氪001,后者有手刃同门M5的M7。人家是增配降价,你这减配降价,跟客户整这数学呢,真把买小鹏的车主当傻子了。 *Ps:还一个没入局的哥们Ls6,刘涛的愿望要实现了:下踢G6,上打G9。 好戏马上开场(G6的销量会受G9的舆论影响,和去年P7腰斩一样)
M9 L8这种传统造型的suv,除非上800碳化硅,否则100度电也就300多续航,参考ES8(蔚来是仗着换电,要不早被喷死),风阻和重量是这类suv命门。 剩下的纯电suv也就是Model Y, G6,Ls6,Ls7,但都不约而同对尺寸和造型进行取舍。
率真枫叶6q7:M5有纯电和增程,M9也有纯电和增程,就M7只有增程,这设计脑缺氧了吧,直接断档一个纯电车型!!!不完美主义者么,非得整出个缺陷来?
智己还以为自己是大聪明,想等g6/领克08/问界m7/800v极氪001落子后再出牌,生怕价格定低了把自己贱卖。 其实ls6已经是企业到悬崖边的一款产品。还以为自己手里有双王啥也不怕,谁想打对二的24.8万的M7把牌局打完了。
#新人车主晒订单各位我先冲为敬,作为智己第三款车还满有诚意,就看正式价格有没有惊喜了。拉下小定群,谢谢
提问实锤!!!小定顺序为提车顺序!!
#宝马X5预售价你怎么看?以4S调性,丐配怎么也要加5万装饰 落地就去到70W了。还真不如考虑L9
借宝地出原厂19寸轮毂,给钱就卖,有意dd