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    花漾Zzz

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    外观风格年轻,配置丰富,续航表现稳定 10多万元的预算,想选择一款纯电车型来代步出现,新款 比亚迪e2是个不错的选项,新车进入市场之后的关注度比较高,并且外观设计的更精致,配置方面也有一定的诚意,综合表现不错,目前已经有新车到店了。 2023款比亚迪e2的外观采用了“海洋美学”的设计语言,封闭式的进气格栅设计强调了“电动化”的属性,机舱盖保持下压的趋势,隆起的筋线呈现出一定的肌肉感,前大灯组的造型圆润修长,灯延续三透镜的设计,配合LED日间行车灯,点亮之后的视觉效果不错。 车身侧面设计看起来很时尚,没有过多的线条设计,设计很简洁,上扬的腰线拉伸了车身长度,层次感较强,车身尺寸方面,长宽高分别为4260x1760x1530mm,轴距为2610mm。 尾部方面,新车采用上窄下宽的设计,顶部的高位刹车灯采用略微凹陷式的处理,扰流板造型宽大。中间配备贯穿式尾灯,两侧尾灯组棱角分明,点亮后辨识度较高。中置的字母标识也和现在比亚迪很多车型一样。后包围的黑色护板很厚实,辨识灯带两侧则配备黑色导流口。 内饰方面,内饰配色很年轻,中控台线条流畅,中控配有10.1寸中控屏,车内大部分功能都可以通过大屏来操控,很简单方便,8.8寸液晶比亚数据显示清晰,车机搭载DiLink智能网联系统,可以支持车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。三幅式方向盘采用塑料材质,水晶电子换挡杆设计很精致,周边具有物理按键设计。 比亚迪2023款e2具有蓝牙钥匙、手机NFC钥匙解锁车辆的配置,这也提升了日常用车的便利性,车主可以在比亚迪APP上实现远程控制车辆,开关车门、调控温度等功能。 动力方面,新车搭载永磁/同步单电机,电动机最大功率70kW,最大扭矩180N·m,传动匹配电动车单速变速箱,续航方面,新车提供的是容量为43.2kwh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程为405KM。 总结:比亚迪e2作为一款城市代步出行的纯电车型来说确实是个不错的选择,外观设计的时尚大方,内饰的风格稳重,续航表现理想,综合素质不错。

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    造型激进,升级5.0系统,喜欢吗? 20来万购车预算,想买长续航、高颜值的车型,海豹DM-i是个不错的选择,它有哪些优势呢? 从尺寸方面来看,海豹DM-i车型长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距2900mm,整车姿态是很低趴的,加上分段式腰线以及悬浮车顶的设计,运动气息较为浓厚,低风阻的轮毂造型也和整车风格相统一。 尽管车头造型的变化让海豹DM-i的侧面看起来没有像海豹EV那样强的俯冲感,但凭借舒展的线条,同样彰显了运动、舒展的车身姿态。隐藏式门把手得到了保留,在提升仪式感与科技感的同时也能降低风阻。 流畅的车顶线条尽量朝后延伸形成溜背、短尾的造型。通过折角、线条和少量镀铬装饰,塑造出较为简约的尾部设计。后保险杠横向条纹与车头格栅形成呼应,粼光点阵的贯穿式尾灯成为海豹车型的专属设计,海豹DM-i取消了上半部分的点阵光源,灯带连贯下来与前大灯等角呼应,整体辨识度和质感依然在线。 海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计,仪表台和门板线条的延伸融合营造出环抱感的座舱,双拼色内饰在提升质感的同时有着非常高的好感度。同样来自海洋美学设计理念,车门把手融入了水滴造型,在木纹饰板和金属材质的点缀下提升了整车内饰的质感。新车采用了海洋网专属的双翼式方向盘,设计灵感来自飞翔的双翼。 新车会根据不同车型提供两套DM-i混动系统,发动机分为1.5L和1.5T版本,在NEDC纯电续航方面,会提供121km和200km,而200km纯电续航也是首次搭载于中型插混轿车上。而这款车零百加速7.9秒,馈电油耗为3.9L/100km,满状态综合续航超过1000km是比较轻松的。

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    比亚迪海豹DM-i来了,续航超1000km油耗3.9L,配置升级,适合家用 外观方面,这款车依旧采用海洋网经典的设计语言打造,不过相较于海豹纯电版封闭式前脸,DM-i车型则在前脸采用多根横幅式饰条进行勾勒,营造出较强的层次感,也让车头显得更具张力了。其他部分基本上和海豹相一致,下压式的车头,两侧锐利的大灯,都比较经典。而原本海豹纯电版两侧类似胡须样式的设计,也被进气口给替代。 尽管车头造型的变化让海豹DM-i的侧面看起来没有像海豹EV那样强的俯冲感,但凭借舒展的线条,同样彰显了运动、舒展的车身姿态。隐藏式门把手得到了保留,在提升仪式感与科技感的同时也能降低风阻。尺寸方面,海豹DM-i的长宽高分别为4980*1890*1495mm,轴距为2900mm。 尾部造型是比较有层次感的,中间配备细长的贯穿式尾灯,两侧灯组内部依旧进行参数化的处理,点亮后的视觉效果十分出众,后包围的立体感也很强。 海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计,仪表台和门板线条的延伸融合营造出环抱感的座舱,双拼色内饰在提升质感的同时有着非常高的好感度。同样来自海洋美学设计理念,车门把手融入了水滴造型,在木纹饰板和金属材质的点缀下提升了整车内饰的质感。新车采用了海洋网专属的双翼式方向盘,设计灵感来自飞翔的双翼。 动力方面,和家族其他的DM-i车型一样,整车提供了1.5L和1.5T发动机版本,并且搭载DM-i混动系统,纯电续航会提供121km和200km,综合续航超过1000km,而这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km的车型,在能耗方面,这款车的馈电油耗为3.9L/100km,0-100km/h加速时间为7.9秒。 总结:海豹DM-i的综合实力是很强的,性价比也很高,和同级别车型相比较的确是比较“内卷”,你喜欢这款车吗?

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    如果你正在寻找一款适合城市通勤和家庭用车的纯电动车型,那么比亚迪海鸥或许可以成为你的不二之选。以其良好的动力性能、优秀的续航能力和亲民的价格,海鸥在市场上已经赢得了广泛的认可。 海鸥的外观设计独具特色,流线型的车身和锐利的线条赋予了它出色的空气动力学性能,无论是在城市道路还是高速公路上,它都能够提供稳定而舒适的驾驶体验。车前脸的设计简洁大气,LED大灯带有自动调节功能,能够在不同的光线条件下提供良好的视线。车身侧面流畅,背面设计也十分巧妙,整体看起来既时尚又动感。 在内饰设计上,海鸥同样让人眼前一亮。驾驶舱的布局合理,中控台的设计简洁明了,所有的按键和旋钮都布局得恰到好处。驾驶员座椅提供良好的支撑性和舒适性,无论是长途驾驶还是短途通勤,都能够让你感到放松。后排座椅空间宽敞,即使是成年人也能够在其中获得舒适的乘坐体验。 海鸥的动力系统同样值得称赞。它配备了一台性能强劲的电动机,能够在瞬间释放出足够的动力,无论是在市区的短途驾驶还是在高速公路上的远程行驶,都能够让你感到它的强大。海鸥的续航能力同样出色,官方给出的数据为405公里,这已经能够满足大部分用户的日常使用需求。 虽然海鸥在上述各个方面都表现出色,但也有一些用户对其内饰用料、隔音效果、后备箱大小和灯光照明效果等方面提出了一些批评和建议。这些反馈已被比亚迪认真接受,并在后续的产品改进中进行了相应的调整,以期提供更好的产品和服务。 总的来说,比亚迪海鸥是一款值得推荐的纯电动车型。无论是从动力性能、续航能力,还是从价格、内外饰设计等方面考虑,它都具有出色的表现。如果你正在寻找一款适合自己的电动汽车,那么比亚迪海鸥绝对值得你考虑。

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    比亚迪海鸥:电动车新风尚,你值得拥有!图2比亚迪海鸥:电动车新风尚,你值得拥有!图2
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    2023-09-24

    近日,比亚迪海豚纪念版正式上市,售价仅为12.68万元起。这款车型的问世引起了广泛的关注,毕竟在同价位的车型中,很少有能够与之相媲美的竞争对手。 比亚迪海豚纪念版以其超值的售价12.68万元起,成为市场上最具性价比的车型之一。相较于同级别其他品牌的车型,海豚纪念版不仅在配置上有优势,而且价格更加亲民。购买者投入较少的资金就能享受到同级别更高配置的车型,无疑是一个吸引人的优势。 比亚迪海豚纪念版在外观设计上延续了比亚迪家族的特色,线条简洁、流畅,给人一种动感十足的感觉。此外,新款海豚纪念版采用了独特的全LED大灯组,不仅提升了行车安全性能,还能提高整车的辨识度和时尚感。 海豚纪念版的内饰设计十分精致,采用了高级材质和精湛工艺,充满了质感。车内空间也非常宽敞舒适,为乘坐者提供了更好的乘坐体验。此外,海豚纪念版还配备了一系列的智能科技,如人工智能语音助手、智能互联等,提升了驾驶者的便利性和舒适度。 比亚迪海豚纪念版搭载了一台高性能的电动机,提供了强劲的动力输出。通过经济驾驶模式,能够降低能耗,提高续航里程。同时,海豚纪念版还具备智能化的驾驶辅助系统,如自动泊车、盲点监测等,为驾驶者提供卓越的驾驶体验。 作为一款智能电动车,比亚迪海豚纪念版拥有丰富的智能科技配置。首先,它配备了一套先进的人工智能语音助手系统,能够实现语音控制导航、音乐播放等多项功能,提升了驾驶的便利性。其次,海豚纪念版还具备智能互联功能,能够与手机APP进行连接,实现远程控制车辆、查询车辆状态等操作。 比亚迪海豚纪念版以其超值的售价、精致的外观、舒适的内饰、强劲的动力和丰富的智能科技配置,成为了市场上备受瞩目的车型。无论从性价比还是实用性上来看,海豚纪念版都是一个不可忽视的选择。相信随着海豚纪念版的上市,比亚迪将再次在市场上取得一定的竞争优势。

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    2023-09-24
    2023-09-17

    驱逐舰05冠军版售价为10.18-14.88万元,全系共推出5款配置车型,均搭载DM-i动力系统,纯电续航具有55km和120km两种可选。作为参考,现款驱逐舰05售价为12.18-15.78万元。 作为新款车型,官方主要对外观配色、内饰细节、舒适及科技配置进行多处升级。此外,官方还推出了焕新礼、无忧礼、智联礼、充电礼等购车礼遇政策。 具体来看,新车依旧采用了海洋网专属的“海洋美学”设计理念打造,大尺寸的多边形格栅,搭配内部的多条幅式镀铬饰条,整体具有颇高的辨识度。而在新车方面,其新增了全新的墨石蓝车身配色,让新车看起来更为年轻。 侧面及尾部方面,新车并没有作出过多的调整,贯穿式的LED尾灯组,搭配上方Build Your Dream标识,进一步提升了该车的辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1837/1495mm,轴距为2718mm。 内饰方面新车全系标配多项功能配置,例如DiLink智能网联系统、整车OTA远程升级+智能云服务、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、全场景数字钥匙、后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等,并且还新增可支持苹果设计,及最多16把NFC数字钥匙,在科技性和实用性的配置上,都有着较为出色的表现。 不同的是,新车在120km车型方面,其方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色,与车身外观形成一定呼应,同时方向盘及中控面板区域升级为哑光材质,进一步提升了车内时尚感。此外,120km顶配车型新增前排座椅加热功能。 动力方面,新车并没有太多的改变,依旧搭载由1.5L发动机+电机组成的DM-i插电混动系统,其中发动机最大功率为110马力,而电机则根据车型的不同,具有180马力和197马力两种动力版本。同时,新车提供8.3kWh和18.3kWh两种容量的刀片电池组,NEDC纯电续航里程分别为55km和120km。

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    最近了解到, 比亚迪e2的关注度挺不错的,定位于紧凑型车,目前在售车型一共有2款,指导价区间为10.28万~14.78万,今天我们以其中的2023款豪华型为例(指导价10.98万),一起来看看这款车的亮点有哪些?家用怎么样? 在外观方面,整体延续了家族式的设计语言,前脸采用封闭式格栅设计,勾勒出的弧线轮廓清晰可见,两侧大灯组由外向内延伸,内部的三颗光源清晰可见,下部导流口左右对称,还有横置的进气口样式。 在内饰方面,整体采用Y字型布局,主要以黑色为主显得干练,并且在多处加入了软性材料进行包裹,质感方面不错,座椅采用缝线设计,还有皮质多功能方向盘,同时配备了8.8英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕,内置DiLink智能网联系统,拥有导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。 整车尺寸长宽高分别为:4260mm、1760mm、1530mm,轴距为2610mm,定位于紧凑型车,座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能,后排座椅支持整排放倒,体验者身高为1米74不过体重偏胖,坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指半左右,头部剩余空间还有接近一拳,作为紧凑型车,空间表现力还是不错的。 外观设计时尚干练,符合大众审美,内饰主要以黑色为主,质感方面不错,值得一提的是续航405公里,也可以满足日常使用需求。

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    8月25日,2023成都车展正式拉开帷幕,在活动现场,比亚迪官方正式公布旗下中型轿车——海豹DM-i预售价,其共推出6款配置车型,预售价区间为17.68-24.68万元。迪子出手就是王炸,比中型车更经济、动力更好、更豪华,这个价格非常良心了。 两套动力、两种续航可以选择,真是为我们多元的需求操碎了心,海豹DM-i将提供1.5L和1.5T两套DM-i混动系统。1.5L发动机配备最大功率为81kW的驱动电机,与秦PLUS DM-i的120KM型相同;1.5T发动机配备最大功率为102kW的驱动电机,与汉DM-i冠军版200KM型相同。同时,新车还升级了悬挂系统和转弯半径优势。电池方面,海豹DM-i将提供17.6kWh和30.7kWh两种电池组,纯电续航分别为121km和200km,百公里平均油耗达到3.9L。充电方面支持6kW放电和69kW快充,30%电量充至80%仅需19分钟。 海洋网新一代内饰设计、海晖新奢座舱、新奢质感 ,海豹DM-i选择了棕色和米白色作为主色调,呈现出一种既时尚又沉稳的感觉,更具豪华感。中控台的设计发生了变化,黑色饰板从中央延伸,仪表盘从先前的悬浮式转变为内嵌式,更显成熟、稳重。此外,中控台上的两条镀铬饰条和矩形功能区也是新设计,与原先的“美人腰”设计相比,更加传统,但更符合稳重、高端的定位。丹拿音响太香了,12个扬声器,谁用谁知道。 2米9的轴距是什么概念,后排横着躺还是竖躺都没问题!去后排试了一下,也太大了,中型车空间就是硬实力。 冲刀片电池来的,新能源车安全太重要了,高强度钢占比64%,啧啧,比亚迪就是靠谱。

    海豹DM-i亮相成都车展,预售火热启动图1海豹DM-i亮相成都车展,预售火热启动图1
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    海豹DM-i亮相成都车展,预售火热启动图9海豹DM-i亮相成都车展,预售火热启动图9

    在过去的几年里,中型轿车市场一直是合资品牌的天下,尤其是那些有着二十多年历史、信誉口碑良好的燃油车型。然而,随着新能源汽车市场的飞速发展,中国品牌逐渐崭露头角,比亚迪 海豹就是其中的佼佼者。 销量方面,自2022年上市以来,比亚迪海豹仅用一年时间就取得了近十万辆的销量,展现出强大的市场竞争力。在超过70款中型轿车中,取得十万辆级水平的销量的车型仅有十款,而其他九款均为来自海外品牌的老牌燃油车型。可以说,比亚迪海豹凭借其出色的市场表现,成为中国品牌第一款能够与主流合资品牌在中型轿车市场正面竞争的车型。 外观设计方面,比亚迪海豹采用了大胆的造型和独特的线条,展现出浓厚的运动气息。前脸部分,采用了大尺寸的无界格栅,呈现出涟漪水波的造型,既优雅又不失动感。头灯组造型狭长,采用双LED光源设计,整个车头的攻击性十足。车身线条流畅,侧面和背面设计同样具有辨识度,展现了比亚迪海豹的独特魅力。 比亚迪海豹凭借领先的技术、出色的设计和高性价比,在中型轿车市场取得了显著成绩。而海豹DM-i则在家用轿车市场进一步弥补了比亚迪产品线的空白,为消费者提供了更多样化的选择。未来,随着新能源汽车市场的不断发展,我们有理由相信,比亚迪海豹将继续引领中国品牌在中型轿车市场的颠覆之路。

    比亚迪海豹:颠覆中型轿车市场的中国力量图1比亚迪海豹:颠覆中型轿车市场的中国力量图1
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    比亚迪海豹:颠覆中型轿车市场的中国力量图9比亚迪海豹:颠覆中型轿车市场的中国力量图9
    2023-08-21

    外观造型上,比亚迪海鸥基于“海洋美学”设计理念打造,前脸采用封闭式格栅,中高配车型均搭配科技感十足的LED大灯、LED日行灯,下格栅为熏黑网状结构。车身线条流畅且棱角分明,车尾贯穿式尾灯简洁时尚,配合上顶部凸出的扰流板,显得更有层次。整车造型小巧紧凑,加上有萌芽绿、蜜桃粉这样清新的漆面配色可供选择,衬托得更加靓丽,使它受到许多女性用户喜爱。 内饰方面,海鸥延续了海洋家族设计风格,采用环抱式座舱与对称中控设计,多功能方向盘搭配7英寸液晶仪表盘,悬浮式10.1英寸中控屏可自适应旋转,是比亚迪车型的一个亮点设计,内置DiLink车机系统,支持语音控制、OTA升级、手机互联……功能丰富。中控屏下方是控制挡位、驾驶模式以及其他功能调节的实体按键,方便实用,再下层还设计有一个储物格,拓展前排储物空间,均采用一体式运动仿皮座椅,含有打孔设计增加了透气性。不过,内部包裹材料采用大量硬塑料,整体质感上有所降低。 海鸥车身尺寸为3780*1715*1540mm,轴距2500mm,虽然车身尺寸小巧,但以1.8米体验者示范,前排座椅调至最低,头部和腿部空间都还有剩余,后排为两人专属座椅,取消了中间座椅的设计,让后排乘坐空间足够宽敞,较长坐垫对腿部具有良好支撑,地板纯平,乘坐舒适性有所保证。后排座椅可整排放倒,后备厢深度足够,能满足日常家用储物需求。 配置上,海鸥全系标配刹车辅助、牵引力控制、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、蓝牙NFC钥匙、智能语音交互,还配有VTOL移动电站功能,户外供电十分便捷。高配版还可选装主动安全预警系统、主动刹车、自适应巡航、自适应远光灯等配置。值得一提的是,海鸥是十万元以内少有安装了ESP车身稳定系统的车型,一辆七万多的小车能给到这个配置,相当有诚意了。但后排没有空调,如果在这个方面上能够完善,后排乘坐舒适度将得到提升。 动力上,永磁/同步单机匹配电动车单速变速箱,最大功率55kW(75Ps),总扭矩135N·m,官方0-50Km/h加速时间为4.9秒,起步和加速时动力输出流畅,满足日常通勤代步没问题,令人惊喜的是,这款车在高速上最高车速还能达到130km/h,这是很多同级小型车做不到的。海鸥采用比亚迪特有的磷酸铁锂刀片电池,容量有30.08kWh和38.88kWh两个版本,CLTC纯电续航里程分别是305km和405km,全系车型标配慢充和快充,快充模式下电量从30%充到80%仅需0.5小时。高配版电池还配备有电池冷却管理系统,提高了电池安全性。 动态方面,海鸥采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在路过不平整路面,会自动过滤一些颠簸,但车辆在拐弯处车身稳定性一般,高车速通过坑洼路面时,车身起伏幅度也比较明显,这也是受到自身车型结构的局限所致,较小的车身在平稳性方面确实不如更大的车。 总结:比亚迪海鸥在造型设计、配置、动力等方面,都具有不错表现,这款车实实在在做到了麻雀虽小,五脏俱全。但在内饰材料、后排空调等方面,还有些许不足,不过,结合它的价位来看,这点儿缺点可以说是瑕不掩瑜了。总的来说,在十万元以内的代步小型车中,比亚迪海鸥和同级车辆相较而言,综合实力确实能打,也难怪它从上市以来销量步步稳升。

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    2023-08-20

    朋友们大家好,这期我们给大家介绍的一款新能源车型是2023版比亚迪海豚自由版,让我们一起来看看吧。 外观方面,2023版 比亚迪 海豚 自由版采用了经典样式的封闭式进气格栅和字母车标,还有一体化的灯组设计,使得比亚迪海豚车型拥有非常高的辨识度,它的车身尺寸为4125x1770x1570mm,轴距为2700mm,轴距为2875mm,前轮距为1530mm,后轮胎距为1530mm,前轮胎规格尺寸为195/60 R16,后轮胎规格尺寸为195/60 R16,车身结构为两厢车,车门数为5个,行李舱容积为345-1310L。 配置方面,2023版 比亚迪 海豚 自由版采用了后部倒车雷达,360全景影像,电子手刹,自动驻车,上坡辅助,全车六安全气囊,前排安全带提示,车身稳定系统,胎压显示,定速巡航,驾驶模式选择,制动能量回收系统,低速行车警示音,16吋铝合金轮毂等。 动力方面,2023版 比亚迪 海豚 自由版的电机类型为永磁/同步,电动机最大功率为70(95Ps),最大扭矩为180N·m,电池类型为磷酸铁锂电池,电池特色技术为刀片电池,电芯品牌为比亚迪,电池组质保首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准),电池容量为44.9kWh,电池能量密度为140.0Wh/kg,电池充电为快充0.5小时 慢充6.41小时,快充接口位置在右侧翼子板,慢充接口位置在右侧翼子板,标配VTOL移动电站功能,最大对外放电功率为3.3kW,对外放电最低电量允许值为15%,变速箱描述为电动车单速变速箱,变速箱类型为固定齿比变速箱,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂,转向类型为电动助力,车体结构为承载式,前制动器类型为通风盘式,后制动器类型为实心盘式,驻车制动类型为电子驻车,工信部公布的纯电续航里程为420KM。 最后我们来总结一下,2023版 比亚迪 海豚 自由版它的官方指导价格为11.68万,看到这,如果你还想了解其他新能源车型的话,可以评论区留言哦。

    比亚迪海豚自由版 纯电动续航420KM图1比亚迪海豚自由版 纯电动续航420KM图1
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    2023-08-20
    看了好久的车终于下定啦!期待提车图1看了好久的车终于下定啦!期待提车图1

    驱逐舰冠军版降价了,限时优惠3000元。 首先来看外观方面,新车延续了现款车型的设计,前脸采用了无边界的进气格栅,内部为横幅式结构填充,交错排列的布局,很有辨识度。两侧大灯组与黑色饰板搭配,形成贯穿的设计,并向两侧延伸,视觉上提升了车头宽度。下包围则为三段式设计,两侧为纵向设计的导流槽,中间为进气口,并采用了镀铬饰条点缀,运动感十足。 车身侧面,溜背式的车顶搭配贯穿式的腰线,再加上五幅式的轮毂,进一步提升运动属性。车窗周围采用了黑色饰条包裹,更显时尚。车门下方刻画线条,提升层次感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1837/1495mm,轴距为2718mm。 车尾方面,尾灯为当下流行的贯穿式设计,内部结构清晰可见,搭配英文标识,点亮后十分亮眼。后包围采用了亮黑色的饰板包裹,简约时尚。排气布局方面,采用了隐藏式的设计。 内饰方面,中控采用了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏组成,内置DiLink智能网联系统,彰显科技感。再加上三幅式的多功能方向盘和旋钮式换挡机构,驾驶氛围十足。材质方面,采用了大量软质材料包裹,搭配亮色的缝线,更显活力动感。配置上,提供了最多可支持16把NFC数字钥匙、外后视镜加热、自动空调,新增支持iPhone、Apple Watch等,配置较为丰富。 动力方面,新车搭载的是DM-i插电混动系统,1.5L发动机最大功率为81KW,峰值扭矩为135N.m;电机最大功率145KW,峰值扭矩325N.m。采用磷酸铁锂单片电池组,纯电续航里程120公里。支持17千瓦直流快充和VTOL移动电站功能。 整体来看,新车外观时尚动感,内饰科技感与质感兼备,再加上不错的动力系统,结合售价来看,在同级车中还是很有竞争力的。

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    2022-05-24
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    2021-08-20
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