认证：小鹏G9车主·车龄1年
简介：努力抬杠，争取成精
ETC抬杠成精
偶遇
第二台小鹏啦，算是半个铁粉了吧。 先来我家佩奇和祭酒（粤语的话就是猪狗了）来个合照 【车辆情况】 合同时间9月22日，3000勇士。G9 650max，白嫖白，内棕色。 12月18日提车。本来是13号提车，结果羊城被羊崩了，物流都没了。小...查看全文
大家别骂水军和边缘客户了，都是友军啊！第三次发布不敢奢望，但是友军们要是能薅出点国庆礼甚至是促销权益也好啊！再不济，边缘客户也能帮咱提车加速是不是？所以倡议大家别开枪，都是自己人啊。 其实G9肯定是好车（我已经签约了），但最怕就是“车是好车”，比如锐志。同样的故事也发生在inspire和雅阁身上，同样的本田标，同样的logo，inspire从机械素质上看可比雅阁好，但就是干不过雅阁… G9也是类似的困境，真要细究起来双腔空悬比单腔好多了，但对很多用户来说他们都叫空悬。800v纯电平台也比増程技术先进多了（别抬杠，我承认増程不是落后的技术，但你得烧氢而不是汽油），但这车都能跑，也都是5秒内的。xngp的算法比某想迭多不知道多少代，但不是每个人都感兴趣，且低级又不是不能用… 所以大师兄，任重道远啊。
我不买这车，听说发布了，就从隔壁过来看热闹的。 整半天这尺寸是不是跟aion v一样的？那它怎么敢这样卖？看价钱我还以为跟同时发布的R7是竞品关系呢。这么看R7价格又可以了… 从阿维塔到小鹏到R7再到这台日产啥（打到这里发现记不住名字…），最近这几款的发布真是没有最烂只有更烂啊…我都开始好奇过两天理想L8会咋样了。
昨天还嫌论坛里骂得声音太多有点乱，今天我对我之前错误的认知表示诚挚地道歉！ 感谢友商精准的背刺！感谢各位全火力的表达自己的不满！特别感谢专业黑们高水平的职业素养！ 之前定的是650x，还担心空悬不靠谱以后修起来会绝望，现在好了，原订单加3w，纪念版直接送1.5w保险补贴（合同里显示直接扣车价），全车终身质保（包括空悬），终身免费流量（100g），终身免费充电（9999度电一月），终身免费取送车服务，还有一副车漆和一个没什么用的拖车钩。扣掉保险补贴，等于加1.5万提了以上全部…把我对空悬和激光雷达质量的疑虑都解决了。 理论上等于这车买了之后我就不用养他了。开几年我喜新厌旧时给我爸他也不会觉得修起来麻烦。 太！香！了！ 再次感谢大家！车主大团结万岁！
跟我预想的价格一样，但少了xngp。算了，当回韭菜吧。有下订的拉群不？小鹏这次价格是有点贵，大家请帮我狠狠地骂他，但请不要喷我，我只是来找车友的，感恩。
一开始想学蔚来，先做es8，然后再往下面降。结果卡了个生死局，不敢玩了。 车子本来就是p7平台拉皮，应该就是g7。但又想玩高级，整一堆5d座舱，硬想靠这些把G7拉成G9，方便以后用P5平台拉G7，从而获得更加高的利润。用设备弥补平台定位，鸡贼一下。现在好了，被围剿了，于是怂了，不知道怎么定价了。高了得黄，低了资本市场上牛逼已经吹出去了，你看这股价从高位50跌到现在15，再不提高利润都没救了…
问界m5ev要来了，L8也要来了。2011年露面的G9倒是好家伙，价格配置不发布，去搞什么鬼的巡展！真是怒其不争，竖子不可教！
去年11月广州车展开始挤牙膏，这一挤就是10个月过去了，迄今还没有价格，没有配置，没有路测，更别说试驾了…这节奏是打算挤够一年的牙膏，用饥饿营销把人饿死了再发布吗… 说实在的，我现在都已经过了“G9再不出来我就退订换别的”的心境了，而是“我好像也不需要换车”…买车也算是个大玩具，大玩具是需要冲动消费的，从去年广州车展到现在，都快冲动满一年了，是实在鸡动不起来了，乏了，不换了，反正又不是不能开……
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