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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    C11入手也有段时间了,今天就来跟大家分享一下上下班开C11是什么样的体验。 首先,C11的智能座舱是我这段时间最满意的点,也是我当时选择它的最主要原因。我上一辆车是老款日产轩逸,几乎没有任何的智能驾驶辅助配置,开起来犹如一辆“教练车”,但现在,C11可以在通勤途中给我提供不少便利。 我每天的通勤距离比较长(单程近40KM),且有一段很长的高架,每次在这段路上我都会开启ATC巡航系统,即便是弯道,它也可以自己修正方向,为我省了不少力,和只能“无脑”定速巡航,或是仅能控制车速的自适应巡航区分开了。 另外,语音控制也是我比较中意的,其实现在很多车都搭载了语音控制,我之前也体验过不少,但大部分语音识别还挺“苛刻”的,错一个字都不行,像C11这样,灵敏且功能丰富的我倒是第一次见。反正我现在大部分操作都靠语音来了,开天窗、开车窗、调空调温度、导航,简直是无所不能。 说一下C11的音响,毕竟每天通勤距离长,也不能像副驾那样用副屏看电影,多数时候只能靠音乐解压,加上我本身喜欢听古典乐,所以当时选装了“舒享全配包”,事实证明这钱花得值,12个扬声器的效果可不是同级别的车能比的。 C11动力方面的表现大家平时开应该感受也很深吧?272匹的马力,360N·M的扭矩都是这个价位SUV里难觅的。之前的老轩逸由于排量和动力的原因,起步很“肉”,而且高速上超车需要提前留出距离,不仅体验不好,还有安全隐患。现在开C11则完全没有问题,纯电车不仅没顿挫,动力也是随叫随到,开起来很轻快,就算是高速上超个车,也是淡定加从容,这是以前的车没法给我的体验。 最后,总结一下吧。作为一款大部分时间都用来上下班通勤的车来说,C11可以说得上相当称职,无论是辅助驾驶功能、车内智能化程度,还是音响素质都很不错,在机械素质方面,更是碾压之前开的油车,也没见过其他车友说过的大问题,所以,C11给我带来的体验还是很满意的。

    无可挑剔,C11日常通勤不在话下图1无可挑剔,C11日常通勤不在话下图1
    无可挑剔,C11日常通勤不在话下图2无可挑剔,C11日常通勤不在话下图2
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