简介：这个人很懒，什么都没写~
byd元p
提问最近右侧反光镜第二天总是变换角度 冬天了能耗马上就上来了
家用的可以设置什么时候充，没看到有充到多少结束，比如充到80%结束充电
本人2003年拿的驾照，能算个老司机了（老了😂），最早都开过五菱，普桑，皮卡等，后来我的第一辆车是长城的炫丽手动挡的，小炫炫是一路陪我成长过来了，虽然是国产车，但质量还挺好，开了6年没有松垮的感觉，加速起步都还可以，就是高速超100以后，车子明显感觉吃力，不管是动力，噪声，还是车身稳定性都吃紧了。后来生活稳定了，车换了大众途安l，车子明显空间变大了，车子动力，稳定性各方面都有明显的提升，途安l就是一辆很好的家庭车，没有什么短板，同时也没有什么突出的。一晃又是5年，小孩也大了，由于是郊区牌照在魔都是不能进市区的，加上现在油价也在不断攀升，于是想换新能源车，关键能送绿牌，基本上就是在比亚迪的品牌内选的，感觉刀片电池还是比较安全，主要看了秦，宋，后来出来元plus，新的平台新的车型各方面还是合适的就盲定了一台，今年3月底新车到了，但是上海封控了2月，到目前已经过3个月了，也完成了首保，目前里程还未满1000，但是还是想发表一些感受。 首先，车子内部空间还可以，跟我的途安l差不多，但是后备箱明显感觉小了，动力够用特别是起步阶段是电动车的强项，高速目前还没有上，在城市快速路上，动力也是游刃有余，内饰方面不知道怎么形容，太花哨了不实用，途安到处是储物空间，现在哪哪都不知道放哪，驾驶员位的空调出风口会在反光镜那有谍影，内饰也没有感觉高级，在某宝上买了手机架终于手机有地方放了，买的行车记录仪也是阅读灯取电的，这样稍微缓解了凌乱的状况，既然选择了，还是要完善的，无线充电功能就看看，充得慢还烫得厉害。行驶的质感没有我的途安舒服，首先感觉颠，可能是SUV的缘故，就觉得比原来颠，没有原来舒服，胎压5左右，我觉得好高，但是推荐就是5🙃，不知道是这么高，才造成颠的，转向手感也是没有途安那么顺，但也没有大家说的跑偏，目前没有测试过里程，每天上下班很近，一周工作下来才用了8%的电量，周末就带着家人到处走走，家里有充电桩所以也没有焦虑，目前一周充一次，目前也没有刻意去计算电耗，就是看官方显示的，差不多就是11-13的区间，属于正常吧，空调还是给力的，现在上车前都会提前打开空调，上车的时候会好很多，开上了电车再也不担心没油了，就像上个周末开了120多公里，就为了买个水蜜桃，语音识别还是挺好用的，基本功能都能实现，没上高配觉得辅助驾驶不靠谱，老司机还是相信自己，后面考虑加装个电动尾门，目前等官方的出来，总的来说还是相信比亚迪电方面的技术，但整车的技术还欠缺点火候（跟车价也息息相关），也是希望国产车越做越好，以上都是个人观点，也是想到啥写啥，以后疫情缓解了走得更远了再跟大家聊聊
本人2003年拿的驾照，能算个老司机了（老了😂），最早都开过五菱，普桑，皮卡等，后来我的第一辆车是长城的炫丽手动挡的，小炫炫是一路陪我成长过来了，虽然是国产车，但质量还挺好，开了6年没有松垮的感觉，加速起步都还可以，就是高速超100以后，车子明显感觉吃力，不管是动力，噪声，还是车身稳定性都吃紧了。后来生活稳定了，车换了大众途安l，车子明显空间变大了，车子动力，稳定性各方面都有明显的提升，途安l就是一辆很好的家庭车，没有什么短板，同时也没有什么突出的。一晃又是5年，小孩也大了，由于是郊区牌照在魔都是不能进市区的，加上现在油价也在不断攀升，于是想换新能源车，关键能送绿牌，基本上就是在比亚迪的品牌内选的，感觉刀片电池还是比较安全，主要看了秦，宋，后来出来元plus，新的平台新的车型各方面还是合适的就盲定了一台，今年3月底新车到了，但是上海封控了2月，到目前已经过3个月了，也完成了首保，目前里程还未满1000，但是还是想发表一些感受。 首先，车子内部空间还可以，跟我的途安l差不多，但是后备箱明显感觉小了，动力够用特别是起步阶段是电动车的强项，高速目前还没有上，在城市快速路上，动力也是游刃有余，内饰方面不知道怎么形容，太花哨了不实用，途安到处是储物空间，现在哪哪都不知道放哪，驾驶员位的空调出风口会在反光镜那有谍影，内饰也没有感觉高级，在某宝上买了手机架终于手机有地方放了，买的行车记录仪也是阅读灯取电的，这样稍微缓解了凌乱的状况，既然选择了，还是要完善的，无线充电功能就看看，充得慢还烫得厉害。行驶的质感没有我的途安舒服，首先感觉颠，可能是SUV的缘故，就觉得比原来颠，没有原来舒服，胎压5左右，我觉得好高，但是推荐就是5🙃，不知道是这么高，才造成颠的，转向手感也是没有途安那么顺，但也没有大家说的跑偏，目前没有测试过里程，每天上下班很近，一周工作下来才用了8%的电量，周末就带着家人到处走走，家里有充电桩所以也没有焦虑，目前一周充一次，目前也没有刻意去计算电耗，就是看官方显示的，差不多就是11-13的区间，属于正常吧，空调还是给力的，现在上车前都会提前打开空调，上车的时候会好很多，开上了电车再也不担心没油了，就像上个周末开了120多公里，就为了买个水蜜桃，语音识别还是挺好用的，基本功能都能实现，没上高配觉得辅助驾驶不靠谱，老司机还是相信自己，后面考虑加装个电动尾门，目前等官方的出来，总的来说还是相信比亚迪电方面的技术，但整车的技术还欠缺点火候（跟车价也息息相关），也是希望国产车越做越好，以上都是个人观点，也是想到啥写啥，以后疫情缓解了走得更远了再跟大家聊聊。
一直在封控中，不能开车，打开app看到了遥控驾驶，来到窗口默默的打开了遥控界面，就在手机上转呀转呀，它就动了，刚开始感觉很神奇，自己就动了。实际体验了一下啊移车位，遥控前进和 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 后退速度都比较慢，估计是为了确保安全，在做移车位这样较多需要来回转弯情况的，太考验耐心了。总结一下，遥控驾驶还是做一些简单的入库或出库，尽量不要有转向，这样操作比较流畅，而且也实用，较为复杂的操作不建议使用遥控驾驶，太费事，费时，如果有较多人或车的情况，还不安全，影响交通也不好。
光看着，也不能开，不知道什么时候解封
隔离中，什么时候能开车他到处走
📒等车日记 1月2日下的订单，3月初店里通知车到了，但是疫情来了，又是等，终于见到了，但是还有手续要办，好事多磨，希望以后日子不要让我失望。加油，比亚迪，加油上海💪
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