简介：这个人很懒，什么都没写~
哥当年何等帅气
国庆要去趟远门，想着把车子到4s店检查一下，离上次保养还只开了3300多公里。因为买了长沙中升的养车无忧，直接给我检查完，还换了机油，加了燃油添加剂。我以为要收费，她说不用，养车无忧不限次数，6年12万公里内，有需要就来保养，没关系的。哈哈。这个服务可以赞一下。
贴了个反光条，貌似还可以，供大家参考。 顺便请问一下，右后侧空调管起雾有水珠是在外面吧？ 车子里面会不会有水珠？ 就是论坛里索赔的那个，不换有没有关系？ 如果只是外面有水珠那我就懒得换了，请大神指点，谢谢
这油耗，图没有p过。
春节期间去了趟东北，体验了一下查干湖的冰面。固铂的雪地胎加E-four 稳得一批。 想玩个漂移，踩刹车急转弯但是没飘起来。后来离开后才想起来没有手动关闭那个防滑按钮，尴尬。电四驱响应非常快，一点点异动系统就自动高频点刹。 车子除了加速时噪音大点其他都没得挑，油耗低空间大，操控还贼轻松，家用神车，既hold住市区的拥堵，又到得了远方的胜境！ 发个图表扬表扬
提问请教大神，我是陆放过来的，辅助驾驶的雷达在哪个位置？是激光雷达吗？平时用不用擦拭？ 有大神讲解一下辅助驾驶原理就好了，感谢！
提问请问一下陆放辅助驾驶的雷达在车的哪个位置？是激光雷达吗？脏了要不要擦拭？谢谢
关于这个话题我也查过很多信息，网上的理论知识也很多，各有各的道理，谁也说服不了谁。今天跟大家分享我的体验，供参考。 3800公里以前都是加的95，之后试了一下92加了400块，现在又换回95了。 1.噪音。刚从92换到95时，明显感觉噪音变大，不适应。但是后半箱油可能发动机自己适应还是我自己适应了，感觉噪音又小了点。反正我的主观感受是95号噪音要小一些。 这个噪音感受可能因人而异，我认为是有差异的，欢迎大家实测讨论。 今天又换回95了，也是感觉急加速噪音稍微小了点，心理舒服些。 2.油耗。应该差不多，不好评价。路况不同。用92的时间也不长。感觉冷车短途95的油耗低一点，但是我的最低单程油耗是3.9，是用92油开出来的。 油耗高低没有科学依据。 3.动力。感觉不出来差异。 4.价格。我平均油耗6.3L，一万公里耗油630L，92，92差价一般在0.5元左右。0.5＊630=315元。 一万公里用92只节约了315元。用95号油10万公里（约5年）多花了3150元。 结合我自己情况，因为之前迈腾就是加的95，油耗8-10左右，所以后续陆放我打算一直用95。 因为这3000多块钱虽然没有节油，增加动力的效果，但是可以换来5年时间发动机噪音相对低一点，还是可以接受的。利弊各自权衡。 如果有朋友一直用92没用95的，又在乎噪音的，我真心建议清空邮箱试一下95，也许你会感到惊喜。 下一步就等待换鸡脚了，已经在等待发货了。 噪音和震动是这个车最大的短板。通过用95和换鸡脚可以得到一点点的改善，我觉得也是值得的。
除了顶配其他车型A住都没有喇叭，本来自己对音响没啥要求，但是这个原车音响对于我这个要求不高的也属于不及格分数，没办法，犹豫再三还是升级一下吧，先说结论，升级之前原车我只能给50分，升级后我给75分吧，对我来说应该是够用了，供大家参考。全凭我业余主观感受。音效视频我另外发了。 犹豫中，刚好网上搞活动，一千多抱着试一试的态度入手了一套标注原厂的中高音喇叭，安装费要一百多，算了，自己动手。事实证明胆大心细完全不是问题，买音响同时在网上花12元买了套工具。工具本应该让店家送的，结果店家说没有工具。自己动手一个小时左右搞好了。注意事项：1.拆螺丝一定要慢，拿出来的时候一定要稳，手抖螺丝掉下去的话就永远找不到了。2.原车A柱卡扣拆的时候可以直接剪断，我是直接用大剪刀剪的。这两点注意，其他都简单。 原车只有中控台两个高音喇叭，替换后高音喇叭变道A柱来了，中控台用分线接了两个中音喇叭。喇叭质量，真假我不会看，小的A柱高音喇叭日本产的，大的橙色的中心喇叭国产的。放图给大神们帮鉴定一下，如果是假的估计我也不会拆了，凑合用了，效果应该可以说提升到了我的预期。 后续用用多听听再看看效果，视频见我的帖子供各位参考。
陆放更换中高音喇叭音量40效果
陆放更换中高音喇叭音量30效果
陆放低配原车音量30效果
其实已经很脏了，近看满身都是小泥点，远看不显脏，把手都脏了，只要自己能忍，个把月不洗都没人说你。这三张图是同时拍的近看远看。
最近高速跑的多，自适应巡航也用的得心应手，设置好后基本只要手搭着方向盘微微着力，其他都不用管了。 但是有一种情况不放心，请大佬支招。开启巡航时在有车加塞进来的情况下，系统确实会检测到加塞进来的车，但是车距保持不会立马调整为被加塞前与前车的车距，这样就增大了风险。也就是说被加赛后，系统没有第一时间去调整与前车（新加进来的车）的车距。加塞进来的车稍微一加速我也就立马跟着加速，完全不考虑当前车距。 但是我大胆试过就这样不管，加塞车进来后刹车的话系统也会第一时间刹车，反应也很灵敏。只是这个车距小于正常开巡航时的车距，心里慌。我不知道我描述清楚了没？ 厂家是觉得被加塞后车距不要立马去拉大也能保证安全吗？
这个混动系统还是有点水准的，好开又省油。放眼7座suv市场，这个方面确实选不出第二辆。 车无完车，选择自己喜欢的点就好。 3000多公里了，正常模式，非激烈驾驶也非刻意龟速行驶，自己感知的大概油耗 ，高速120公里6.6左右，100公里5.5左右，60-80公里5以下，顺畅的市区环线5左右。拥堵的市区8-9左右。冷车2公里左右就停油耗10以上。
啥情况？这是不是官图？
我对音响要求不高，听个响就行。次顶配想问下开通qq音乐会员音质会不会稍微好一点？ 还是不会有任何区别？ 没有想改装音响的冲动。
流放在古时候是被发配至苦寒之地，堪称人间地狱。但对现代人来讲流放是一个不太容易实现的梦，整日奔波在城市的喧嚣中不得脱身，那诗和远方时不时的骚动一下。希望有朝一日也能带着陆放到祖国的各处边陲流放一回，领略祖国的壮美河山！ 选这个车主要还是看中它的油耗，既能够hold得住城市的拥堵，又能去得了远方的宁静。 雀食牛逼。 之前一般都看看汽车之家的，刚接触懂车帝时还以为是个啥山寨app， 现在汽车之家确实没啥人气了换阵地吧， 之前有车友问装饰的链接，不知道能不能发，基本都是TB.AY家的。 1.车钥匙包， 2.侧踏板，原厂踏板，本来打算用锐博星锐款的，后来看到官方的陆行中国宣传片里面用的也是原厂踏板就决定咬咬牙买个原厂的，花了两千多。效果还是蛮不错的。值得购买。 3.水晶档把，自己动手装的，看安装视频花了10分钟，安装5分钟搞定。水晶按钮送的，这货有点难扣出来也花了好几分钟。 4.迎宾灯，很亮。自己装的，用尖的螺丝刀小心撬出来，很简单。 5.门槛条选的碳纤维款的，贴合度95%吧。效果不错。 不推荐的是，毛毡水杯垫，质量太次了。挡泥板不怎么样，后轮内衬想装后来又没装了。 以上除了踏板自己装不了其他都可以。 最后选车经历，购置税减半33多一点落地的揽镜380R-line和37落地的陆放尊贵版，这样看其实陆放很没有性价比，但还是选了后者。供大家参考！
6月30日底终检的车，机脚还是老的T4，线圈加了盖，轮胎又轮回优科豪马了。 1.机脚还是老的略显遗憾，但是开起来又感觉没啥大的震动，4s也没说可以换，先用着吧，过段时间再要求4S换。 2.线圈加的是这种散热盖，看来这个地方还是有散热需求的。 3.轮胎我不喜欢优科豪马，虽然邓禄普和这个价格差不多，有人甚至还讲优科豪马略好些一点，因为陆放汉兰达刚上的测试车都是优科豪马，没点水平也不至于都拿来测试。 但是还是感觉不太爽，优科豪马的印象就是日系低端车，或者是高级一点的车的最低配乞丐版用的轮胎。 其他体验：混动系统远超我预期，开了一百多公里了，纯市区。整体是远超我预期的。动力蛮好分，操控轻盈准确，油耗牛逼，外观次了一点。外观主要是腰线太圆润了，这一点差点让我放弃，还好坚持了，确实很好开。 混动系统油电之间的切换很流畅，基本不会有什么感知，很多时候都不知道是在用电还是用油。 地盘过小沟小坎蛮舒服无异响。机脚震动也没那么夸张，当然能换最好，我最希望的是出厂前就换掉，但是丰田还想拖一下。 最后给今年有购车计划又在犹豫不想加价的朋友一个建议。先下定，陆放不像汉兰达不能退，4S一般都是可以退定金的，他直接说如果你退订后面立马就有人等着要，他们还希望你退订才好。我等了5个月，佛系等车没加价，感觉年底打算提车的现在就可以下定了。
字打多了容易被屏蔽，直接上图，流光银这个颜色见得少，实车洗干净看着也蛮帅，发点图供圈友们参考。
车还没到，车钥匙包就准备好了。 请问4S有个加强版的双保无忧值得买吗？不强制，自愿购买。 具体如下：价格8700元，内容是从原车自带的4年10万的小保养 延长至6年12万公里的保修+大小保养。 注意这里是大保养也算，涵盖了所有能想到的保养项目，细到四轮定位，节气门清洗，防冻液，火花塞，刹车油，空调清洗，等等所有所有项目都包含。 每半年，或者一万公里保养一次。总共6年或12万公里先到为准。 也就是说无论如何都是可以做12次保养的，我一般一年也差不多开1.5～2万公里的样子。 8700元贵是贵了点，但是相当于这六年只要负责买个保险，加油就行。再无其他保养成本。犹豫再三请车友指点，谢谢！
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