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#春节记丨回家的路小Y来到我家已经1年半了，但由于工作和想象中的节假日续航焦虑，一直没敢开着它出过远门。今年春节终于头一次怀着忐忑的心情，开着它踏上了春节自驾游之旅。仅以一份流水账记录下我这趟共计9天，2000KM的春节纯电自驾游。 省流版：北京出发，胶东半...查看全文
#你身边的车友会难得的一日暖阳高照，再次和京友会的朋友们相约房山首创奥特莱斯，品车、会友、逛潮趴。 9点半开始集合，9点20赶到奥莱时候就已经有车友在门口等候了，看来大家都一样对这次活动很期待啊。 正在群里和大家寒暄的时候，奥莱停车场开门了，直奔停车楼3层...查看全文
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车友圈活动星推官：【1216互动话题】座椅加热和座椅通风，哪个更重要？ 南北方用车差异较大，而很多车即使是高配也只有座椅通风或加热其中的一项，从实用角度出发，如果只能选一样的话你要啥？ 活动规则： 1.本账号会更新每日互动话题 2.每日参与本话题，并在评论区发布＞10字相关评论可获得懂车帝50积分 3.互动话题有效期内当天发布的评论才可获得上述积分，有效期外仍可继续评论但不发放积分 4.回复与本话题不相关评论，懂车帝有权不发放相应评分 5.积分可用于懂车帝积分商城兑换相关周边 6.相应积分会在活动结束后3个工作日内发放，特殊情况比如法定节假日可能会顺延 7.有其他想要讨论的话题可以私信本账号提供，一经采纳可获得懂车帝1000积分
#爱车加装分享喜提新车后必然是要再装修整备一番才算是完整，这台AION Y是我开的第二辆车，却也是真正属于自己的第一辆车，从订车、提车、整备完完全全是自己亲力亲为。一番回顾，单就我的AION Y来讲，必装的第一大件就是车膜。 以我自己的选买经历，来和朋友们聊一下个人的一些看法。 ⭐品牌：某国产品牌 💵价格：750（含安装费用） 📝品类：纳米陶瓷膜 📶购买渠道：线上购买，线下合作商家施工 AION Y作为一款10W+级别的性价比车型，是没有自带防晒/隐私玻璃的，隔热膜必须是新车上牌后需要立刻置办的第一大件。 ❓要不要贴膜？ 如果原车没有自带隔热/隐私玻璃的话，是一定必要的！ 紫外线隔绝率并不等于隔热，我是7月份提车的，正值盛夏，没有贴膜的情况下，空调需要开3挡以上的风才能保证车内不闷热，而且即使温度适宜，阳光直射下，皮肤仍旧会有灼热感。贴膜前我一直都是带着冰袖开车的。（PS：一个容易被忽略的知识，出租车是不能贴膜的，所以冰袖基本上是出租车师傅的标配。） 阳光直射下，在侧窗的贴膜缺口处进行对比，可以明显的感觉到隔热膜确确实实的在发挥作用。 ❓要不要贴4S店赠送的？ 我购车时，4S店是赠送了全车贴膜的，但是后续网上搜索，以及和车友交流，最终放弃了。4S店赠送的贴膜一般都是最低端的，效果肯定会比不贴要强。但是质量肯定也是较为一般的。（我去赠送贴膜的店里和店员聊过，店里推荐我加价900换成一款国产品牌贴膜）考虑到后期如果需要更换贴膜，除旧的费用以及可能对玻璃和电热丝造成的损坏，还是一次到位的好。 ❓线下还是线上？ 其实这个并没有优劣之分，以我居住的北京为例，一般的线下店铺价格也并没有太离谱，但是需要留意店内经常会出现一些不常听说的品牌，需要留心鉴别。（对于这点，很抱歉我也没有太多经验） 而线上购买价格容易进行对比，多采用线上发货，线下合作店铺进行施工的形式。需要注意的则是由于一般都不是自营的门店，仅限于合作关系，所以施工排期没法和店内购买相比，同时施工质量也因店而异。不过一般如果施工质量不行，店家都会重新发货重新安排贴膜。 最终出于价格优势我再网上750元购买了一个国产品牌的车膜，并在我家附近的合作门店进行施工，最终效果是满意的。 ❓陶瓷膜还是金属膜？ 现在主流的车膜基本上就是纳米陶瓷膜和磁控溅射金属膜这两种。 陶瓷膜主要是通过吸收热量来达到隔热，所以是会有吸收极限的，就是所谓的晒透了，然后就会透过车膜再向车内辐射热量。散热则主要是通过空气对流来实现，车开起来了体验就会好一些。 就我的使用体验来说，夏天摸车玻璃的话，会明显感觉到贴膜的地方是热的，没贴的地方不热、但是晒。如果车膜被晒透了的话，则会明显的感到从玻璃向车里烤，一旦开起来了随着空气流动带走热量，温度就会慢慢恢复正常。 金属膜更多的则是通过反射来实现隔热，膜本身也会带有金属光泽。虽然没有晒透了的烦恼，但是相对的会有强光下会反光，有可能阻挡车内信号的可能。 ❓天幕/天窗冰甲要不要贴？ 个人意见是不贴，本来AION Y自带的天幕/天窗玻璃就是隔热玻璃，再贴一层冰甲虽然会增加隔热效果，但是对于2平米的巨大天幕来说，依然是效果有限，最佳的隔热方案依然是遮阳帘。相对冰甲，不如来享受原车天窗的通透。 至于档次、价格则不是我这选择了国产性价比款的人有资格评价的了，以上，希望对朋友们有些帮助。
#用车感受🚗车型：AION Y 2022款 70智领 天窗版 🔋电池类型：磷酸铁锂 📉续航：500km 🚘提车时间：2022年7月 📈累计历程：2600km 提车至今已经小半年了，虽然里程只有不到3000公里，但也算是经历了夏、秋、冬三个季节，体验了各种主要的用车场景。对于车型配置选择小有体悟，虽然YP已经上市了，这个时候再聊Y的配置选择略显过时，但其实其间的差别并不大，希望自己的一点体会能给观望的朋友一些帮助。 AION Y的配置清单个人感觉是比较厚道的，70和80的各个版本间除了续航外是一致的，乐享、智领、科技间的差别就是低、中、高配，简单清晰。基本上就是按照个人的预算和喜好挑选就可以了。 所以主要是想和大家聊一下关于几个前期我曾经纠结过的点，这些时间来我的体会。 🎈气囊： 安全永远是第一位的，在乐享基本配置的主副驾气囊的基础上，智领、科技分别依次增加了前排侧气囊和前后排气帘。气囊自然是多多益善。 🪟天窗 VS 天幕： 首先全景天幕确实震撼，颜值上不论是从车内还是车外都是妥妥的吊打天窗的。 但不论销售、广告怎么说，它晒绝对是不争的事实。紫外线隔绝和热是两个概念，不说天幕，单单就是我这个只有一半大小的天窗，夏天里也是晒的难以忍受的。 天幕遮阳帘确实可以解决这个问题，但是装卸和收纳又是一个需要考虑的问题。不过就我目前的使用习惯，夏天时基本上天窗遮阳帘是一直遮蔽的，晚秋开始遮阳帘便是一直敞开的，唯一可能需要频繁开闭的只有春秋季节。 选择天窗的另一个优势是可以开启，平时开窗透气，户外时候还可以酌情探出窗外（小孩子真心没法抵御这种诱惑，安全第一）。 🔋500续航 VS 600续航： 正常市内代步，500续航大概春秋可以在400多，开空调夏天六到八折，冬天五六折的样子，不出远门的话基本够用。长途的话就要根据自己的出行范围进行选择了，需要注意的是车速高于110以后电耗会再打折扣。 🕛定速巡航 VS 自适应续航： 这个如果预算允许的话，自适应巡航的使用场景、体验和频率都要远优于定速巡航，定速巡航只有在路上基本没车的时候才会有比较好得使用体验，否则频繁调整车速体验会大打折扣。 🎥360全景 VS 540全景（透明底盘）： 透明底盘的使用主要是山路等路况较差的情况，城市路况下的必要性一般，360影像足以，属于是锦上添花的配置。 其余类似通风加热、副驾电动、电尾等配置则没有太多可说的，辅助驾驶的主动刹车、车道保持等配置现阶段的Y来说只能说堪堪能用而已。 希望自己的一些看法能给还在挑选的朋友们一点帮助，谢谢观看。
