简介:元plus车主
元plus510旗舰车主
今儿下午正好行驶了往返104公里,消耗能量为车续航的百分之二十,百公里耗电为7.9度,有图为证
喜提新车,这价格合适不? 元PLUS2022款510KM 旗舰型 2022-06-09在北京购入 裸车价15.28万元, 全款落地价16.14万元 含购车保险4100元,上牌服务1500元,延保服务费3000元。
估计年底还不出升级款元plus,一种可能是电混,另一种就是直接升级续航里程加配置,目的是抢占紧凑suv车的市场占有率
带娃的樵夫:元plus 要涨价了吗?
有的,向中间推或拉停2到3秒就挂上N档的,速度快了,不停顿是挂不上的
用户2850998471431:发现没,元plus没有空档,档杆上确实显示的有3个档位。但是开着只有前进档和倒档,空档挂不上,有没有一样的
今天游玩开着比亚迪元plus,全程空调23度,3档行驶往返有130公里的路程,用的标准模式,到家一看居然跑赢百分之九九的车主,百公里油耗7.5度。车速平均在60-80公里,看来电动车在七八十迈速度还是很省电的,和油车比较起来,还是很省钱的喽,驾驶使用方面也很舒服,可以远程控制开启空调,启动车辆,增加驾驶舒适性,不至于大夏天一进入车内就一身大汗。车子启动后,车的大屏网络更新刷新太慢,从地库出来,车都走了半个小时了,显示的还是车库内的温度呢,不知车友们遇到过类似的问题么? 📉能耗分享
原车配的是一层塑料的护板,为保险安全起见大都是后期加装三块铝合金的金属护板
用户9718685110246:元plus原车自带电池下护板吗
1.方向盘很轻,舒适。在运动模式急加速时,向方盘会变重。2没有调频收音机,只有网络收音机且需要走流量。3音响效果中高音还算清晰,低音效果欠缺。4遥控锁车后,车内可以开车门,车主会声光报警。5前排有两个usb接口 ,借量车联网网卡流量每月5g...查看全文
电车要打算省电就把速度控制在60至90迈之间,至于模式就选经济模式就可以的,操作上尽量避开猛踩油门急刹车,做到这些应该能控制到12个左右吧
用户9227078552867:新买的元430高配!只要开车就打空调!开较大回馈,EOC模式!电耗15.7感觉夏天都这样,冬天会不会更拉胯!我踩油门不是很猛!也就正常的脚法!有人教教我怎么开或者怎么设置才能省电吗?
雨天行车,该车的前排驾驶位置的左右后视镜位置总有水气,开空调后中控台两侧的出风口正吹车两侧的反光镜位置,且出风方向不可调,不知是好还是不好呢
请问你们大家都是如何给自己的车自编车牌号码的,有啥好方法心得可以分享一下啰
各位亲,提车后都安装高速etc么,想知道大家都是怎么安装的,是银行办理的卡还是用的4s的呢?
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