认证：威朗车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
决战前后
开了7千多公里，总平均10个油，平均每公里7毛。
我开的是20款威朗领先，我想问，视频中的情况，如果撞上了，责任怎么判。
开了5000多公里，整体比较满意。动力的话,1.3t提速挺快，超车无压力。 油耗9个左右。 音响的话，要求不高，觉得可以。 风噪，胎噪一般，同级别好像都差不多。外观颜值不错。 女友说愿意在威朗车里笑，也不在宝马车里哭 不满意的： 一，雨天有水，主驾驶的窗户升降时会吱吱响，应该是胶条密封不好，进水了。其余三个窗没异响。
20款威朗1.3t领先型加油记录 一，2022.3.15号 公里数15，加油400元，8.03元每升，加49.82升 二，2022.3.31号 公里数367，加油355元，8.29元每升，加42.83升 计算：百公里油耗12.16升 即（42.83➗352）✖100=12.16升 每公里价格约等于1元，即355➗352=1元 三，2022年4月15号 公里数782，加油390元，8.36元每升，46.5升优惠38.4元实付=351.6 计算：百公里油耗升（46.5➗415）✖100=11.2 每公里价格351.6➗415=0.84元 四，2022.4月28号 公里数1191，加油316优惠后286.7元，7.89元每升，加40升 计算：百公里油耗升（40.06➗409）✖100=9.8升 每公里价格286.7 ➗409=0.7元 五，2022年5月14号 公里数1574，加油312元，优惠后269.62元，油站价7.89元每升加39.54升 计算：百公里油耗（39.54➗383）✖100=10.3升 每公里价格269.62 ➗383=0.7元 六，2022年5月29号 公里数2008，加油353元，优惠后310.82元，油站价8.19元每升，加43.1升 计算：百公里油耗升（43.1➗434）✖100=9.93升 每公里价格 310.82➗434=0.716元 七，2022年6月15号 公里数2525，加油375元，优惠后338.6元，油站价8.05元每升，加46.58升 计算：百公里油耗升（46.58➗517）✖100=9升 每公里价格 338.6➗517=0.65元 八，2022年6月22号 公里数3078，加油360元，优惠后元，油站价9.31元每升，加38.67升 计算：百公里油耗升（38.67➗553）✖100=6.99升 每公里价格 360➗553=0.65元 九，2022年6月24号 公里数3593，加油256元，优惠后236.3元，油站价8.05元每升，加31.8升 计算：百公里油耗升（31.8➗515）✖100=6.17升 每公里价格 236.3➗515=0.45元 十，2022年7月17号 公里数3983，加油336元，优惠后287.8元，油站价7.78元每升，加43.18升 计算：百公里油耗升（43.18➗390）✖100=11.07升 每公里价格 287.8➗390=0.738元 十，2022年8月3号 公里数4286，加油225元，优惠后191.23元，油站价7.65元每升，加29.41升 计算：百公里油耗升（29.41➗303）✖100=9.7升 每公里价格 191.23➗303=0.63元
基本就是市区和短途，不上高速。 加油记录 一，2022年3月15号 公里数15，加油400元，8.03元每升，加49.82升 二，2022.3.31号 公里数367，加油355元，8.29元每升，加42.83升 计算：百公里油耗12.16升 即（42.83➗352）✖100=12.16升 每公里价格约等于1元，即355➗352=1元 三，2022年4月15号 公里数782，加油390元，8.36元每升，46.5升优惠38.4元实付=351.6 计算：百公里油耗升（46.5➗415）✖100=11.2 每公里价格351.6➗415=0.84元 四，2022.4月28号 公里数1191，加油316优惠后286.7元，7.89元每升，加40升 计算：百公里油耗升（40.06➗409）✖100=9.8升 每公里价格286.7 ➗409=0.7元 五，2022年5月14号 公里数1574，加油312元，优惠后269.62元，油站价7.89元每升加39.54升 计算：百公里油耗（39.54➗383）✖100=10.3升 每公里价格269.62 ➗383=0.7元
没有去4S店试驾过，因为是库存，所以图价格实惠，看了下，是新车，与卖家沟通好之后确定不是运损车，就定下来了。 对于一辆家用车来说，性价比舒适性都是很不错的。 大家关心的三缸机问题，其实并不存在。在冷车启动的时候，是有一点点抖动，但是，几乎可以忽略。因为无论什么车，在冷启动的时候都会有一些抖动，那么细微的差别强一点，弱一点，根本就不需要去考虑。 看过很多视频，都说三缸机后期会不行会出问题。我个人却喜欢反其道而行。因为整个汽车市场，乃至全球的汽车市场。好像并不像，中国市场这样排斥三缸机。所以我并不介意，国内说三缸机不行的这种说法。我只评估价格和车的使用价值，相匹配，就可以。 作为一个普通老百姓来说，这辆威朗20款cvt变速箱1.3t领先型，动力提速超车，都是还可以。在高速上开到120是非常稳的。只要肯给油，起步是相当的迅猛。如果换到运动档模式，超车，表示无压力。 整体的空间还可以，前排后排都比较充裕。后排坐三个大人也刚刚好，不挤也不是很富裕。短途的话，并不会感觉到不舒服。 音响效果也很不错，但是需要在均衡器里，调节一下。 车的外形，本人觉得也是比较好看的。具体的样子可以看图。 总而言之这辆车，按照10万左右的价格来说，绝对是性价比超高的一辆车。 本人经常开朋友的一些车，包括了奥迪Q5，奥迪a3，马自达6，丰田威驰，别克君越。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 威朗2020款三厢 20T CVT领先型 2022-03-15在青岛购入 裸车价8.89万元, 全款落地价10.00万元 保险4103，购置税7877，包上牌，其它没有。卖家搭了几百块。
🚘个人介绍 2017年威驰fs1.5升自动挡。 📊 能耗小结 加油记录 一，2021年4月13号24370公里加油 加油订单187元，实付121元。容量32.08升 二，2021. 4.28公里数24678，加油订单218元，实付16...查看全文
威驰fs2017款的开了4年，总共跑了两万七千多公里，偶尔难得在晚上有时间自己洗洗车，当做一种放松。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 威驰FS2017款1.5L CVT锋驰版 2017-08-01在青岛购入 裸车价7.38万元, 分期落地价8.90万元 1.裸车价73800 2购置税4358 3.上牌800 4.保险费 商业险4243交强险950 车船税150 5.gps 1680 分期手续费 2000 抵押手续380 6.升级费 倒车影像 真皮座椅800
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