认证:奔驰E级车主·车龄10年
简介:这个人很懒,什么都没写~
彬之家二手车
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#二手车 #同城二手车 #抖是好车 #高性价比二手车推荐 #二手车搬运工 艾力绅2019款 2.0L 混动豪华版
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【外观情况】原版一手车 【车漆情况】原厂原漆 【新旧程度】准新车状态 【发变情况】刚刚过磨合期 巅峰状态好的很 【维修保养】全程4S店保养 【历史用途】家用 准新车状态
[检测师说] 这辆车保养的很好,整车外观内饰还很新,外观没有明显的刮蹭,内饰各个按键也没有太多使用痕迹,是一款里外保养的都很不错的二手车。 [车主说]
这辆车正是处在一个青壮年时期,度过磨合期后,汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态,也是一辆车好开的阶段。 [车主说]
[检测师说] 这款车整体还很新,还算是一款刚过磨合期的准新车,现代汽车制造工艺都比较先进,四万公里内的汽车车况基本和新车无差异。 [车主说]
[检测师说] 这是一辆标准的准新车,整车也是刚过磨合期,整车性能处于一辆车高潮阶段,同时整车还在原厂提供的质保范围之内。 [车主说]
【外观情况】原版精品 【车漆情况】一个面补漆 【新旧程度】准新车状态 【发变情况】最佳巅峰时刻 【维修保养】全程4S店保养 【历史用途】家用代步车
【外观情况】原版 【车漆情况】原漆 【新旧程度】准新车状态 【发变情况】巅峰状态 【维修保养】全程4S店保养 【历史用途】家用
[检测师说] 这辆车保养的很好,整车外观内饰还很新,外观没有明显的刮蹭,内饰各个按键也没有太多使用痕迹,是一款里外保养的都很不错的二手车。别克GL8都会是中高档商务MPV市场中的霸主,几乎没有什么竞争对手可以撼动别克GL8市场地位的时候,是各大企事业单位、酒店以及租赁公司等商务接待用车的首选。 [车主说] 说起MPV车型,第一个想到的就是满大街都能看到的别克GL8。极满意的就是GL8豪华商务的,外观设计以及定位非常的商务化的内部座舱,底盘系统非常舒适,内部空间也很大,也很稳重,隔音效果也非常好。购买这款车主要是在市区和家人自驾游及城际之间商务接送用,平时对车主很爱护。
[检测师说] 这辆车正是处在一个青壮年时期,度过磨合期后,汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态,也是一辆车好开的阶段。
[检测师说] 这辆车正是处在一个青壮年时期,度过磨合期后,汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态,也是一辆车好开的阶段。 [车主说]
[检测师说] 这辆车保养的很好,整车外观内饰还很新,外观没有明显的刮蹭,内饰各个按键也没有太多使用痕迹,是一款里外保养的都很不错的二手车。作为全球公商务座驾的双雄之一“宝马7”在定位上与奔驰S会有席位差别,奔驰S更偏向于公务、政务用车,而宝马7更偏向于具备社会影响力的明星、艺人、科技创业者等等;在品牌形象上,奔驰S更加低调沉稳、宝马730更加时尚、有性格。 [车主说] 这辆车外形非常霸气外漏,极满意是内饰的做工,中控台全部都是软皮质,显得十分高档,后排空间足够大,操控方面依旧是宝马一贯的特性,指向精准,作为商务用车,平时使用不多,对车辆十分爱惜。
原车是白色 [检测师说] 这辆车正是处在一个青壮年时期,度过磨合期后,汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态,也是一辆车好开的阶段。这款宝马3系属于宝马极为经典的一款,国产版本和欧洲版本几乎没什么区别,宝马还依然坚持短轴距、强操控的特性,而在下一代宝马3系中,华晨宝马就已经禁不住国内市场的诱惑,推出了长轴距版本,在操控性上已经无法和上一代相提并论。 [车主说] 这款国产宝马3系属于第五代E90车型,也是最为经典的一代宝马3系。几年开下来,这辆宝马伴随我走过了人生的很多个不同阶段,虽然舍不得,但是依然要说分手了。
[检测师说] 这辆车正是处在一个青壮年时期,度过磨合期后,汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态,也是一辆车好开的阶段。奥德赛是国内家用MPV市场为数不多的几款候选车型之一。同时奥德赛在制造工艺、车内空间、驾驶便利性、行驶平稳性方面都有着较高的竞争优势。 [车主说] 买车时,国内可考虑的家庭MPV并不多,这款奥德赛各种指标都没得说,空间满足三代家庭出行需求,油耗/动力基本和雅阁差不多,一辆中级车的价格满足了六口之家的需要,超值。
[检测师说] 这辆车正是处在一个青壮年时期,度过磨合期后,汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态,也是一辆车好开的阶段。这款宝马3系属于宝马极为经典的一款,国产版本和欧洲版本几乎没什么区别,宝马还依然坚持短轴距、强操控的特性,而在下一代宝马3系中,华晨宝马就已经禁不住国内市场的诱惑,推出了长轴距版本,在操控性上已经无法和上一代相提并论。 [车主说] 这款国产宝马3系属于第五代E90车型,也是最为经典的一代宝马3系。几年开下来,这辆宝马伴随我走过了人生的很多个不同阶段,虽然舍不得,但是依然要说分手了。
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