迎面月光拉长影

淘车天下精选：开家奥迪ssss店，需要多少钱？

车漫部落：丰田世纪即将引入？搞不好300万一台，有这个钱你会买吗？

玩车研习社：为期三天的马自达整备完工视频来了，大家还满意吗？

多热烈的白羊ovo：乐死我了，等红灯，旁边一个法拉域，然后早上挺凉快嘛，大家都开着车窗。 绿灯了，我跟副驾驶同事说话的时候看见法拉域车主正看着我，然后窜了出去，挺好，起步挺快。 我同事悠悠的说了一句:“他这是嘣你呢？油门都踩到底盘里了”然后我俩一块乐 前面车挺多的嘛，又碰见了，法拉域车主又看我，完了又踩油门，最骚的是还摁了个喇叭 我说:“他应该觉得自己蛮帅。”同事接一句:“不止，他可能觉得你也这样认为。”给我笑吐了

阿川说车：为何买马自达阿特兹的人，选2.5L多过2.0L？

TOP1摩托：力帆125双缸发动机 搭配单摇臂 售价高达3.8万人民币

UCAR汽车网站：日本马自达大规模召回，三款车受影响，国内是否跟进？

AUTO有智：不再冷处理，帕萨特“中保研碰撞测试”事件，上汽大众回应了！

狼性：这个绝对是真谢尔比GT350😅😅😅#mustang漂移 #mustang改装

玩车报告：帕萨特到底耐不耐造？看完这个视频就知道了

火山君聊车：换种思考方式，问题不那么简单 特斯拉偷偷更换了自动驾驶芯片，采用了较低的版本，这引起一大片人的声讨，与其站在声讨的人群中，还不知走出来，自己冷静思考一下，到底应该怎样去看待？ 首先，对于芯片运行能力之差，这个不是问题，出现有芯片问题的车都是没有选装自动驾驶功能的，在没选装自动驾驶功能的情况下，使用起来没什么区别，因此严格来说不是减配，减配是减少了配置和成本，但是既然使用起来没有区别，所谓的运算能力只会在自动驾驶时体现出来，而且成本上说2.5的芯片成本不低，主要原因是3.0产能不足所以使用2.5做替代，因此减配一说不存在，问题就是没有提前通知罢了。 说特斯拉存在欺诈行为，不过我想举一个例子，大众朗逸某几款车型的所谓AEB主动刹车系统，事实上是该款AEB主动刹车与市面上主流的主动刹车配置差了不少，都叫主动刹车，但是没啥用，如果特斯拉算欺诈行为，那大众朗逸的这个主动刹车配置也算欺诈行为。 为啥不把事情闹大不算完呢？所谓的对待消费者态度都是借口，如果特斯拉引进到中国，谁的利益会收到损害呢？答案是几乎垄断整个中国的自主新能源汽车车企，如果说是狼子野心 何其毒也，未免太阴谋论了，但是稍微一想就能明白，骂的越狠的，目的就越不纯洁，巧合的是，这群骂的人，还就很符合吃瓜群众的态度，不过得说明白，吃瓜群众实际上被利用了。 与帕萨特断A柱，英诗派弯A柱，奔驰铝换钢这种减配行为对比，特斯拉没有他们的严重，应该只能算是操之过急走了弯路，但是这种事得不能惯着，孩子不听话少说得训一顿吧；同时特斯拉的作用就是充当隔壁家的孩子，没了他，不能指望国内这些垄断新能源车企能造出几辆好车来。

张突然鸭i：针对最近说机油增多，机油乳化的问题，但凡用点脑子认真思考一下就能明白其中的小算盘了，首先作为车主，丰田粉，先承认车子确实有问题，我之前的动态也有跟大家分享过自己使用过程中遇到的问题，但是！但是有些东西真的是那些厂家恶意带节奏然后引热度，而有些人真的是跟风成性。 关于机油增多的问题，测试方法应该是：冷车状态，机油尺擦干净，插入测量并标记机油液位；车辆行驶一周或更长时间；冷车状态，机油尺擦干净，插入测量并对此前后机油液位；这才是机油是否增多的判断方法。 那些把机油尺拔出来一看超过建议机油液位点就说机油增多的，要么没脑子天天被带节奏要么就其心可诛。 我18年4月提车，2.5G，目前没有问题

汽车公告板：近日，中保研2019年第二批车型碰撞测试全部完成。从以上10款车中可以看到，在耐撞性与维修经济性指数上，竟然只有帕萨特一款车是“良好”，日产天籁则是一般，其余车型全部都是差。而在车内乘客安全指数上，只有凯迪拉克XT4、天籁和沃尔沃XC60是优秀，其余都是一般。 整体来看，这个榜单中成绩相对较好的车型是日产天籁，最差的则是东风风神AX7，其余大部分车型的表现则相差不大。 那么对于这个榜单，你们认可吗？

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王子4027：哈弗H9，听说加把锁要6000？我是想买最低配加个天窗、后桥锁、小背包，这也得10000了，有必要吗？或者说以上哪个没必要，如果订车时先不加锁（主要是目前没钱?），后期能不能再加的，请老司机帮助！那些吵架给不了中肯建议的朋友就不要凑热闹了好吗？前头问了几个问题，整来整切，整得我更乱七八糟了，烦求得很，吹牛B的就不要凑热闹来了！

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